Audi A4 - Skoda Octavia... differenze giustificate dal prezzo?

[zampad11]

Caro U2511 non so cosa tu abbia letto e dove comunque puoi ampiamente documentarti sull'argomento da te asserito consultando l' URL a seguire:

http://www.mazdaclub.it/forum/viewforum.php?f=131

Non so se stavi in una officina del gruppo o da un'altra parte, questo lo puoi sapere solo tu, ma posso dirti senza essere smentito che in rete non hai mai potuto trovate ancora, alcuna discussione contenete critiche sulla problematica della rigenerazione del DPF riguardante i "NUOVI MOTORI 2.0 TDI del gruppo Vw, per intenderci quelli contraddistinti dalla sigla EA288", che equipaggiano ovviamente anche Skoda, semplicemente perche non ce ne sono.

Pensandoci bene quando leggevi quà e là le notizie di diulizione dell'olio motore ti trovavi in una officina del "gruppo mazda".

 

[U2511]

Ti dico perchè io ho preso l'Octavia. Volevo una berlina a 5 porte senza dovermi svenare e la scelta è stata obbligata.

Ci mancherebbe che qualcuno pretendesse di entrare o peggio giudicare sulle motivazioni di scelta!

Le differenze fra octavia e a4 ci sono
..
Piuttosto, a mio avviso tutta questa superiorità costa tanto, se è vero che una a4 2.0 tsi sw "base" costa 11 mila euro in più rispetto ad una più che decorosa octavia sw 2.0 tdi ambition.

Però, scusatemi, senza nulla togliere, io una Octavia Wagon la comparo con una Golf Variant

http://www.quattroruote.it/listino/skoda/octavia-station
http://www.quattroruote.it/listino/volkswagen/golf-station

Allo stesso modo confronto una Superb con una Passat

Nel listini Skoda non c'è alcuna vettura omologa né alla A4 né alla A6

 

[U2511]

Caro U2511 non so cosa tu abbia letto e dove comunque puoi ampiamente documentarti sull'argomento da te asserito consultando l' URL a seguire:
...
ma posso dirti senza essere smentito che in rete non hai mai potuto trovate ancora, alcuna discussione contenete critiche sulla problematica della rigenerazione del DPF riguardante i "NUOVI MOTORI 2.0 TDI del gruppo Vw, per intenderci quelli contraddistinti dalla sigla EA288", che equipaggiano ovviamente anche Skoda, semplicemente perche non ce ne sono.

Caro zampad11, non alterarti che non ve n'è bisogno,
so perfettamente che l'EA288 è un ottimo motore con cui finalmente Volksburg si è riappacificata con la tecnologia common rail (*)
- 3 circuiti refrigeranti indipendenti con 2 pompe elettriche ed una meccanica a inserimento elettrico, il che consente un warm up rapidissimo proprio là dove serve;
- filtri doc/dpf separati e triplo rilevamento temepratura;
- Ecu Bosch da EDC17C64 in su;
- valvola contropressione di ultima generazione;
L'EA288 non ha né può avere alcun problema di filtraggio ... solo che è molto recente (ed è benvenuto che ce n'era bisogno)
L'orizzonte temporale della problematica è un po' più ampio, e la casistica di frequenti rigenerazioni (che proprio in quantop tali contaminano sempre l'olio e lo degradano prematuramente) non era uniformemente distribuita tra le due vetture citate

(*) tutto quello che sta tra l'ultimo pde senza filtri e l'EA288 può essere tranquillamente ... archiviato tra, diciamo, gli esperimenti non particolarmente ben riusciti. E, giusto per chiarezza, parlo di questi motori perché "in topic", ma molte altre case, direi tutte o quasi, hanno il proprio scheletro nell'armadio, chi piccolo chi grande, chi uno chi tanti ...

 

[miranda453]

Ho constatato la bontà dei prodotti avendo per anni posseduto una Skoda Octavia rs benzina, auto eccellente e non mi pentirò mai di averla comprata nel 2007, ma oggi che guido ( da poco ) una Golf ho percepito un passettino avanti rispetto all'Octavia ovviamente non per il motore visto che sono passato da un 2.0 ad un 1.4.
Questo per dire che sicuramente una A4 è migliore di una Golf per cui....
Che poi non siano giustificati in pieno i soldi che si spendono in più possiamo sicuramente discuterne ma in linea di massima se uno può permettersela la A4 è una gran macchina.

 

[willy1971]

Una semplice query sul motore di ricerca di questo stesso forum
restituisce 52 argomenti per Skoda e 11 per Audi (a livello di curiosità, appena 5 per Bmw e 3 per MB ... ):

Devi considerare però che nel forum quattroruote la room audi ha all'attivo circa 36.000 messaggi, quella skoda 239.000, quella mercedes 5.600 e quella bmw 52.000.
Direi che sono numeri piuttosto poco confrontabili per riuscire a fare una statistica attendibile sulla diversa incidenza di guasti o anomalie fra varie marche.

 

[elancia]

Mah, sono interessato perchè anch'io dovrò/vorrò orientarmi (se potrò) su una SW di contenuti, magari 4 ruote motrici.. .e la Octavia mi incuriosisce.
La A4 a più di 35.000 la prenderei solo QUATTRO e con un 3.0, sennò mi sembra non molto logica se si bada ai contenuti.
Concordo con chi dice che la Octavia è più "trasversale" come target.

 

[gnpb]

Mah io dubito che tu possa trovare qui una risposta differente da quelle già date. Le due auto non sono paragonabili. Se lo facessi dovresti aggiungere minimo BMW 3 e Mercedes C nel confronto, forse anche lexus, Jaguar, volvo, ecc. dato che i prezzi sono simili. Ma tutti molto lontani da quelli di Octavia e soci di altre case non VW. E guarda caso praticamente nessuna è nel segmento C.

In altre discussioni anche già linkate si è già discusso se sia meglio avere 15k euro in tasca o i multilink in alluminio col motore girato, la risposta la trovi dentro di te, solo che è sbagliata (cit). Anche perché non esiste un meglio vero se non è a pari prezzo, sicuramente le soluzioni tecniche Audi non possono essere peggiori, bisogna vedere se quel meglio A TE serve o ne vale il costo. Per chi ha preso Skoda no, per chi ha presi Audi si. Certo anche la Bugatti probabilmente ha soluzioni migliori.

Nel contesto rigenerazioni potrebbe anche starci un uso differente dei motori dovuto alla diversa collocazione di mercato e quindi a una diversa clientela, da cui i problemi differenti.

 

[Brumista]

Ti dico perchè io ho preso l'Octavia. Volevo una berlina a 5 porte senza dovermi svenare e la scelta è stata obbligata.

Ci mancherebbe che qualcuno pretendesse di entrare o peggio giudicare sulle motivazioni di scelta!

Le differenze fra octavia e a4 ci sono
..
Piuttosto, a mio avviso tutta questa superiorità costa tanto, se è vero che una a4 2.0 tsi sw "base" costa 11 mila euro in più rispetto ad una più che decorosa octavia sw 2.0 tdi ambition.

Però, scusatemi, senza nulla togliere, io una Octavia Wagon la comparo con una Golf Variant

http://www.quattroruote.it/listino/skoda/octavia-station
http://www.quattroruote.it/listino/volkswagen/golf-station

Allo stesso modo confronto una Superb con una Passat

Nel listini Skoda non c'è alcuna vettura omologa né alla A4 né alla A6

Comparazioni più che corrette...

 

[Brumista]

Mah, sono interessato perchè anch'io dovrò/vorrò orientarmi (se potrò) su una SW di contenuti, magari 4 ruote motrici.. .e la Octavia mi incuriosisce.
La A4 a più di 35.000 la prenderei solo QUATTRO e con un 3.0, sennò mi sembra non molto logica se si bada ai contenuti.
Concordo con chi dice che la Octavia è più "trasversale" come target.

Personalmente, dopo che da tempo è stato sviscerato molto, tutto, e troppo su questo specifico argomento, ritengo che se hai la necessità di una 4x4 onesta, che fa il suo dovere, senza affrontare "veri" percorsi da Off-Road, l'Octavia è una scelta che offre ottimi compromessi....

La A4 è per chi ha i danéé e gli piace il "vestito della festa" 8) 8) 8)

 

[gallongi]

Leggendo l'entusiasmo dei possessori Skoda, tra cui un amico che ha or ora preso la wagon 1.6 105cv, chiedo se mai abbiate preso in considerazione una A4 con lo stesso motore e se, alla luce magari di vs. prove, nella sostanza siano vetture molto vicine.. al di là di impostazioni differenti.

Una A4 vale sostanzialmente tutti quei soldi in più?
In quali pregi un'Octavia non è da meno?

Ancora? Ma basta ..sono due auto completamente diverse....che siamo matti che compri una octavia e credi di avere una A4? Non è che la giulietta rossa che vedi in giro e ' un ferrari eh

 

[gallongi]

Mah, sono interessato perchè anch'io dovrò/vorrò orientarmi (se potrò) su una SW di contenuti, magari 4 ruote motrici.. .e la Octavia mi incuriosisce.
La A4 a più di 35.000 la prenderei solo QUATTRO e con un 3.0, sennò mi sembra non molto logica se si bada ai contenuti.
Concordo con chi dice che la Octavia è più "trasversale" come target.

Beh non vedo perché tu non debba considerare la A4 quattro duemila ,hai un signor mezzo .sia chiaro ...la octavia e' più trasversale ma diciamo più economica ...scegli tu da che parte andare ,se vuoi tenerti in tasca i soldi e/o non puoi spenderli fai bene a orientarti diversamente...ma spendendo meno hai meno ,questo sia chiaro

 

[gallongi]

Mah, sono interessato perchè anch'io dovrò/vorrò orientarmi (se potrò) su una SW di contenuti, magari 4 ruote motrici.. .e la Octavia mi incuriosisce.
La A4 a più di 35.000 la prenderei solo QUATTRO e con un 3.0, sennò mi sembra non molto logica se si bada ai contenuti.
Concordo con chi dice che la Octavia è più "trasversale" come target.

Personalmente, dopo che da tempo è stato sviscerato molto, tutto, e troppo su questo specifico argomento, ritengo che se hai la necessità di una 4x4 onesta, che fa il suo dovere, senza affrontare "veri" percorsi da Off-Road, l'Octavia è una scelta che offre ottimi compromessi....

La A4 è per chi ha i danéé e gli piace il "vestito della festa" 8) 8) 8)

Si vestito a festa e tutta una tecnica che ,per carità divina non si vede più di tanto ,giustifica in parte un maggiore esborso

 

[Brumista]

Mah, sono interessato perchè anch'io dovrò/vorrò orientarmi (se potrò) su una SW di contenuti, magari 4 ruote motrici.. .e la Octavia mi incuriosisce.
La A4 a più di 35.000 la prenderei solo QUATTRO e con un 3.0, sennò mi sembra non molto logica se si bada ai contenuti.
Concordo con chi dice che la Octavia è più "trasversale" come target.

Personalmente, dopo che da tempo è stato sviscerato molto, tutto, e troppo su questo specifico argomento, ritengo che se hai la necessità di una 4x4 onesta, che fa il suo dovere, senza affrontare "veri" percorsi da Off-Road, l'Octavia è una scelta che offre ottimi compromessi....

La A4 è per chi ha i danéé e gli piace il "vestito della festa" 8) 8) 8)

Si vestito a festa e tutta una tecnica che ,per carità divina non si vede più di tanto ,giustifica in parte un maggiore esborso

Hai scritto bene... In parte...

 

[gallongi]

Si ma come abbiamo detto non sono uguali

 

[reFORESTERation]

Mah, sono interessato perchè anch'io dovrò/vorrò orientarmi (se potrò) su una SW di contenuti, magari 4 ruote motrici.. .e la Octavia mi incuriosisce.
La A4 a più di 35.000 la prenderei solo QUATTRO e con un 3.0, sennò mi sembra non molto logica se si bada ai contenuti.
Concordo con chi dice che la Octavia è più "trasversale" come target.

Risposta semplice e scontata... levorg.. What else?