ARRIVATA YETIIIIIIIIII

[galiotto.l]

più che freddoloso mi piace andare a sciare

io sono di Torino, non conosco alberghi in zona, cmq per noi sarebbe solo domenica...ti tengo aggiornato!
L.

 

[galiotto.l]

una paese 20 km a sud, sono un provinciale

 

[galiotto.l]

Villastellone, conosci?

 

[Brag]

2.0 TDI 140 4x4 Exp, con sensori, telefono BT, sedili riscald e parabrezza riscaldato.

A Gardalando si potrebbe fare, tanto più che l'uno è ferie, sento la fidanzata e due amici e possiamo organizzare!

freddoloso? io ho caldo e ho preferito più cavalli

Fammi sapere se decidi, io lunedi o martedi prenoto albergo ( consigli per qualche cosa conosciuto da voi in zona?)

ciao, non so la tua spesa, ma sabato scorso sono andato ad un convegno in questo hotel http://www.hotelparchidelgarda.it/

è davvero a due passi da gardaland (puoi andarci a piedi), è molto grande e bello, ma non conosco i costi...

 

[cam1972]

2.0 TDI 140 4x4 Exp, con sensori, telefono BT, sedili riscald e parabrezza riscaldato.

A Gardalando si potrebbe fare, tanto più che l'uno è ferie, sento la fidanzata e due amici e possiamo organizzare!

freddoloso? io ho caldo e ho preferito più cavalli

Fammi sapere se decidi, io lunedi o martedi prenoto albergo ( consigli per qualche cosa conosciuto da voi in zona?)

ciao, non so la tua spesa, ma sabato scorso sono andato ad un convegno in questo hotel http://www.hotelparchidelgarda.it/

è davvero a due passi da gardaland (puoi andarci a piedi), è molto grande e bello, ma non conosco i costi...

grazie, cerco di informarmi.

Nel frattempo PRESA! primi 50 km fatti, e prima impressione, sti gran c**** se è silenziosa per essere solo una "skoda", sembra di guidare un audi...
LEggevo qua e la che il 170 cv era meno elastico dal 140 per riprendere dai bassi regimi, mah, sono perplesso, a me pare che in qualsiasi marcia e qualsiasi regime basta toccare il pedale dx e lei riprende giri...e siamo in rodaggio pieno ! Ho riguidato macchine per cosi dire rialzate ( terrano rialzato per fare fuoristrada avuto per 4 mesi) , ma questa da veramente la sensazione di essere si rialzata ma sicura, la strada che arriva a casa mia è tutta curve, qualche timore iniziale l'avevo , ma non forzando assolutamente l'impressione adesso è che nonostante l'altezza questa macchinina si appoggia che è una meraviglia su quei gommoni e i cerchi da 17
come detto confort per me di livello superiore, si vede che è costruita bene, soprattutto a livello di motorizzazione, non c'è una vibrazione che è una, ne al minimo nel ai 2800 ( 3000) toccati in due occasioni!
E poi come dice il rap della pubblicità : BEEEEELLA, vabbè grazie l'ho scelta è bella si per me, però bianca lucida a quella maniera fa un bell'effetto, soprattutto quando stamani un tizio in motorino stava per fare un frontale con un pulmann per guardare questa strana macchina ....a siena infatti ne ho vista una sola e anche poco spesso.
In questi giorni faccio qualche foto, soprattutto se avrò il coraggio di portarla a mettere le gomme nel fango...il coraggio di sporcarla ovviamente

 

[lukkinen]

ovviamente che è meno elastica è una cazzata pura e spuria...chiunque l'abbia detto non è mai salito su entrambe :lol: l'unica cosa a cui devi stare attento è la seguente: per la sua esuberante ripresa in 2° e 3° ti verrebbe la voglia di camminare a bassi regimi in 3° e capita che ti si spenga di colpo perchè il suo difetto più grande :lol: è l'insonorizzazione del motore CR e l'assenza di vibrazioni 8) che ti indurrebbero intuitivamente a passare in 2°...bene non ci passi e ti si blocca il motore in pratica ti si spegne e ti lascia come un grullo in mezzo al traffico lento (immagino sai cosa fare in questi casi)
uomo avvisato pericolo scampato

....
LEggevo qua e la che il 170 cv era meno elastico dal 140 per riprendere dai bassi regimi, mah, sono perplesso, a me pare che in qualsiasi marcia e qualsiasi regime basta toccare il pedale dx e lei riprende giri...e siamo in rodaggio pieno ! Ho riguidato macchine per cosi dire rialzate ( terrano rialzato per fare fuoristrada avuto per 4 mesi) , ma questa da veramente la sensazione di essere si rialzata ma sicura, la strada che arriva a casa mia è tutta curve, qualche timore iniziale l'avevo , ma non forzando assolutamente l'impressione adesso è che nonostante l'altezza questa macchinina si appoggia che è una meraviglia

 

[cam1972]

ahahahaha gia successo ieri sera alla prima rotonda....bum , fermo a motore spento....con la moglie che mi offendeva pesantemente
ora stampo e gli faccio leggere che non è colpa mia
per abitudini con altri mezzi ( moto) mi piaccino tantissimo i raduni monomodello, quante yeti ci sono su questo forum?

ovviamente che è meno elastica è una cazzata pura e spuria...chiunque l'abbia detto non è mai salito su entrambe :lol: l'unica cosa a cui devi stare attento è la seguente: per la sua esuberante ripresa in 2° e 3° ti verrebbe la voglia di camminare a bassi regimi in 3° e capita che ti si spenga di colpo perchè il suo difetto più grande :lol: è l'insonorizzazione del motore CR e l'assenza di vibrazioni 8) che ti indurrebbero intuitivamente a passare in 2°...bene non ci passi e ti si blocca il motore in pratica ti si spegne e ti lascia come un grullo in mezzo al traffico lento (immagino sai cosa fare in questi casi)
uomo avvisato pericolo scampato

....
LEggevo qua e la che il 170 cv era meno elastico dal 140 per riprendere dai bassi regimi, mah, sono perplesso, a me pare che in qualsiasi marcia e qualsiasi regime basta toccare il pedale dx e lei riprende giri...e siamo in rodaggio pieno ! Ho riguidato macchine per cosi dire rialzate ( terrano rialzato per fare fuoristrada avuto per 4 mesi) , ma questa da veramente la sensazione di essere si rialzata ma sicura, la strada che arriva a casa mia è tutta curve, qualche timore iniziale l'avevo , ma non forzando assolutamente l'impressione adesso è che nonostante l'altezza questa macchinina si appoggia che è una meraviglia

 

[lukkinen]

STAMPAAAAAAAA :lol: :lol: :lol: stampa :twisted: :twisted: è colpa di ingegneri troppo alacri.....ti annuncio che ti capiterà ancora quindi double eye

ahahahaha gia successo ieri sera alla prima rotonda....bum , fermo a motore spento....con la moglie che mi offendeva pesantemente
ora stampo e gli faccio leggere che non è colpa mia
per abitudini con altri mezzi ( moto) mi piaccino tantissimo i raduni monomodello, quante yeti ci sono su questo forum?

ovviamente che è meno elastica è una cazzata pura e spuria...chiunque l'abbia detto non è mai salito su entrambe :lol: l'unica cosa a cui devi stare attento è la seguente: per la sua esuberante ripresa in 2° e 3° ti verrebbe la voglia di camminare a bassi regimi in 3° e capita che ti si spenga di colpo perchè il suo difetto più grande :lol: è l'insonorizzazione del motore CR e l'assenza di vibrazioni 8) che ti indurrebbero intuitivamente a passare in 2°...bene non ci passi e ti si blocca il motore in pratica ti si spegne e ti lascia come un grullo in mezzo al traffico lento (immagino sai cosa fare in questi casi)
uomo avvisato pericolo scampato

....
LEggevo qua e la che il 170 cv era meno elastico dal 140 per riprendere dai bassi regimi, mah, sono perplesso, a me pare che in qualsiasi marcia e qualsiasi regime basta toccare il pedale dx e lei riprende giri...e siamo in rodaggio pieno ! Ho riguidato macchine per cosi dire rialzate ( terrano rialzato per fare fuoristrada avuto per 4 mesi) , ma questa da veramente la sensazione di essere si rialzata ma sicura, la strada che arriva a casa mia è tutta curve, qualche timore iniziale l'avevo , ma non forzando assolutamente l'impressione adesso è che nonostante l'altezza questa macchinina si appoggia che è una meraviglia

 

[cam1972]

........che macchina....dire che ad oggi sono contento è poco, i dubbi iniziali sulla guida di un auto alta sono stati fugati in questi 300 km iniziali.Prima della 307 come sapete venivo da una sportiva ribassata, quindi ho sempre avuto la tendenza alla guida...allegra, passare ad una macchina alta due metri quasi mi faceva pensare ad un invecchiamento mentale del sottoscritto irrimediabile, e invece scopro che la yeti non sarà una ipersportiva, ma il suo lo fa abbondantemente, anzi un pelino in più del suo. Si appoggia sempre tranquillamente sui gommoni e anche nei cambi di direzione improvvisi ( i bastardi che aprono lo sportello senza guardare) risponde al comando al volante velocemente e senza scomporsi ( ad oggi l'esp non è mai intervenuto nemmeno sul bagnato) . Riconfermo la cosa iniziale del troppo silenzio in macchina, se non fosse per il contagiri e il display che ti dice la marcia tendi a dimenticarti che magari viaggi in quarta in città tra un semaforo e l'altro. Che dire, ad oggi 50 e passa milioni del vecchio conio spesi benissimo ...e poi vedere la gente che si ferma a guardare questa macchina " strana" con un marchio diciamo bistrattato ....a me fa piacere

 

[cam1972]

1700km, sui consumi non parlo perchè non fanno testa sia per come la sto guidando sia perchè troppo nuova, sul resto mi dispiace solo non avere il dsg, perchè con questa potenza e coppia e modo di salire di giri sarebbe stata il TOP dei TOP.
Mi fa piacere vedere sulle riviste specializzate che per ogni prova comparativa tra suv ci infilano la duster e non la yeti, fanno bene perchè poi non saprebbero come fare a dire che le blasonatissime e modaiole che vanno per la maggiore a confronto con il nostro orsetto fanno delle figurette imbarazzanti su tutti i fronti. lunedi gli ho fatto provare l'ebrezza del fuoristrada, sotto un diluvio universale l'ho portata in un campo abbandonato pieno di erba scivolosa con salite ripide e altrettanto ripide discese, facciamo che se si potesse rialzare con questo motore potrebbe fare cose turche Quando organizziamo un raduno solo di yeti ???

 

[lukkinen]

hai letto la mia recensione su sabbia? anche io ho fatto un bel test su fuoristrada serio.....leggi leggi

1700km, sui consumi non parlo perchè non fanno testa sia per come la sto guidando sia perchè troppo nuova, sul resto mi dispiace solo non avere il dsg, perchè con questa potenza e coppia e modo di salire di giri sarebbe stata il TOP dei TOP.
Mi fa piacere vedere sulle riviste specializzate che per ogni prova comparativa tra suv ci infilano la duster e non la yeti, fanno bene perchè poi non saprebbero come fare a dire che le blasonatissime e modaiole che vanno per la maggiore a confronto con il nostro orsetto fanno delle figurette imbarazzanti su tutti i fronti. lunedi gli ho fatto provare l'ebrezza del fuoristrada, sotto un diluvio universale l'ho portata in un campo abbandonato pieno di erba scivolosa con salite ripide e altrettanto ripide discese, facciamo che se si potesse rialzare con questo motore potrebbe fare cose turche Quando organizziamo un raduno solo di yeti ???

 

[rosberg]

Bene bene...vedo che il mostriciattolo lo provate anche per quello che è la sua vocazione fuoristradistica...

 

[cam1972]

Bene bene...vedo che il mostriciattolo lo provate anche per quello che è la sua vocazione fuoristradistica...

soffro a sporcarla, ma appena torno a casa un po di sana spugna non la faccio mai mancare

 

[rosberg]

Bene bene...vedo che il mostriciattolo lo provate anche per quello che è la sua vocazione fuoristradistica...

soffro a sporcarla, ma appena torno a casa un po di sana spugna non la faccio mai mancare

Ecco questo è importante...però se sporcandola ti diverti...

 

[neuropoli]

domanda:
com è la frizione? ho sentito dire che è abbastanza duretta... é vero?