anomalia consumi:

[fabiologgia]

un uppettino visto che prima era pieno di gente che criticava i miei metodi ed ora non ce nessuno...

Forse perchè le pippe mentali sono belle ed interessanti, ma dopo un pò stancano............ e qualcuno dice che fanno diventare ciechi!

 

[darkpulcy]

e' probabile che tu abbia ragione...

spero che a differenza mia quando tu hai problemi non ti farai pippe mentali specie quando cerchi riscontri da altri e trovi aria fritta

ossequie

 

[darkpulcy]

allora... altro pieno
sono entrato in riserva e dopo 12 km di riserva ho rifatto il pieno
da cdb mi risulta:

litri segnalati 59,1
distanza percorsa 860
media da cdb 6,9
media calcolata: 6,872 lt/100km
.............................. 14,5516 km/l

litri immessi 54,55 (la pistola ha scattato a 52,22 poi ho fatto il rabbocchino, praticamente allo stacco della pistola zampillava carburante fuori cosa che nel pieno prima non ho fatto)
media calcolata: 6,343 lt/100km (6,072 lt/100km)
.............................. 15,7654 km/l (16,469 km/l)

 

[asimov80]

Ciao a tutti,

A Dicembre 2009 ho acquistato una New Megane 1.5 dci 110 CV Luxe Sportour con Sport Pack e cerchi da 17'' (a breve me la presenterò!).

All'attivo ho circa 12.000 (12432 per l'esattezza). Sono soddisfatto dell'acquisto, buone rifiniture, bella linea, ma...i consumi sono altissimi: nel circuito urbano il consumo medio è di 9.3L/100KM cambiando quasi mai oltre i 2000-2300 gpm...si avete letto bene! In autostrada a 120km/h (con cruise controllo impostato a velocità costante) il consumo medio è di 6.4L/100KM. Ogettivamente mi sembrano molto, ma molto lontani da quelli dichiarati dalla casa e trascritti sul mio libretto di circolazione (Urbano 5.10L/100KM, Extraurbano 4.0L/100km, Combinato 4.4L/100KM). Ammettendo un 20% di tolleranza, siamo molto fuori limite. Provo a riepilogarvi alcuni sintomi che fanno pensare a qualcosa di anomalo nel motore:

* A freddo, appena accesa, si avverte un suono irregolare del motore che si affevolisce con il salire della temperatura del motore.
* A motore caldo, avverto una leggera perdita di spinta in fase di accelerazione.
* Monitorando il consumo istantaneo in accelerazione (cambiando marcia prima dei 2000-2300 gpm) riporta 12-13L/100km.
*

In officina (della concessionaria dove ho acquistato l'auto) mi hanno velocemente liquidato oralmente, dover aver provato insieme la macchina, che i consumi sono alti, ma che in generale sono quelli. Ora ho insistito affinche controllassero l'auto e mi hanno detto di portara il 12 Luglio per provarla alcuni giorni e che al massimo faranno un aggiornamento del software per la gestione del carburante. Onestamente mi sembra una presa per i fondelli e un modo per temporeggiare. A valle delle loro risposte, stamattina ho fatto aprire un reclamo uffciale da Renault Italia spiegando tutta la situazione e che le risposte vaghe ottenute dal reponsabile post vendita mi "puzzano" un po'. Tra le risposte che mi ha datto c'è questa "Lo so che la tua consuma tanto, avevo anch'io un Kangoo aziendale di Renault che aveva gli stessi identici tuoi consumi"; alla mia domanda sul perchè avesse quei consumi anomali lui ha risposto:"Non saprei perchè poi l'ho cambiato". A questo punto mi chiedo, prima che gli esponessi i consumi precisi lui già sapeva quali erano i valori perchè li aveva sul Kangoo aziendale che utilizzava, ergo, essendo un reponsabile post vendita Renault è sicurametne a conoscenza della causa dei consumi elevati, ma non mi ha tranquillizzato e mi ha semplicemente detto "il 12 luglio lasciamo l'auto che faccio qualche giro di prova un paio di giorni per monitorare i consumi"...ma cavolo!!! Li abbiamo fatti già insieme i giri di prova ed hai effettivamente riscontrato dei consumi altissimi!!!!!!!

Se qualcuno potesse darmi dei suggerimenti per evitare di far temporeggiare l'officina e andare subito all'individuazione e risoluzione del problema gliene sarei davvero molto grato!

Qualcuno mi ha parlato di un difetto del volano bimassa che fa inviare al sensore dei dati sbagliati in base ai quali viene richiesto molto più carburante di quanto ne serva realmente (soprattutto in accelerazione). La Renault non ha fatto alcun richiamo perchè pare che il numero di volani difettosi non sia tale da richiedere un richiamo ufficiale. Tuttavia, se il problema è realmente il volano doppia massa è nel nostro interesse/diritto insistere affinchè venga sostituito con uno correttamente funzionante a costo zero per le auto ancora in garanzia.
Sarebbe utile sapere se altri con lo stesso problema dei consumi elevati hanno individuato la causa nel volano e risolto conseguente il problema.

Grazie,
Gianni

 

[asimov80]

Ciao a tutti,

A Dicembre 2009 ho acquistato una New Megane 1.5 dci 110 CV Luxe Sportour con Sport Pack e cerchi da 17'' (a breve me la presenterò!).

All'attivo ho circa 12.000 (12432 per l'esattezza). Sono soddisfatto dell'acquisto, buone rifiniture, bella linea, ma...i consumi sono altissimi: nel circuito urbano il consumo medio è di 9.3L/100KM cambiando quasi mai oltre i 2000-2300 gpm...si avete letto bene! In autostrada a 120km/h (con cruise controllo impostato a velocità costante) il consumo medio è di 6.4L/100KM. Ogettivamente mi sembrano molto, ma molto lontani da quelli dichiarati dalla casa e trascritti sul mio libretto di circolazione (Urbano 5.10L/100KM, Extraurbano 4.0L/100km, Combinato 4.4L/100KM). Ammettendo un 20% di tolleranza, siamo molto fuori limite. Provo a riepilogarvi alcuni sintomi che fanno pensare a qualcosa di anomalo nel motore:

* A freddo, appena accesa, si avverte un suono irregolare del motore che si affevolisce con il salire della temperatura del motore.
* A motore caldo, avverto una leggera perdita di spinta in fase di accelerazione.
* Monitorando il consumo istantaneo in accelerazione (cambiando marcia prima dei 2000-2300 gpm) riporta 12-13L/100km.
*

In officina (della concessionaria dove ho acquistato l'auto) mi hanno velocemente liquidato oralmente, dover aver provato insieme la macchina, che i consumi sono alti, ma che in generale sono quelli. Ora ho insistito affinche controllassero l'auto e mi hanno detto di portara il 12 Luglio per provarla alcuni giorni e che al massimo faranno un aggiornamento del software per la gestione del carburante. Onestamente mi sembra una presa per i fondelli e un modo per temporeggiare. A valle delle loro risposte, stamattina ho fatto aprire un reclamo uffciale da Renault Italia spiegando tutta la situazione e che le risposte vaghe ottenute dal reponsabile post vendita mi "puzzano" un po'. Tra le risposte che mi ha datto c'è questa "Lo so che la tua consuma tanto, avevo anch'io un Kangoo aziendale di Renault che aveva gli stessi identici tuoi consumi"; alla mia domanda sul perchè avesse quei consumi anomali lui ha risposto:"Non saprei perchè poi l'ho cambiato". A questo punto mi chiedo, prima che gli esponessi i consumi precisi lui già sapeva quali erano i valori perchè li aveva sul Kangoo aziendale che utilizzava, ergo, essendo un reponsabile post vendita Renault è sicurametne a conoscenza della causa dei consumi elevati, ma non mi ha tranquillizzato e mi ha semplicemente detto "il 12 luglio lasciamo l'auto che faccio qualche giro di prova un paio di giorni per monitorare i consumi"...ma cavolo!!! Li abbiamo fatti già insieme i giri di prova ed hai effettivamente riscontrato dei consumi altissimi!!!!!!!

Se qualcuno potesse darmi dei suggerimenti per evitare di far temporeggiare l'officina e andare subito all'individuazione e risoluzione del problema gliene sarei davvero molto grato!

Qualcuno mi ha parlato di un difetto del volano bimassa che fa inviare al sensore dei dati sbagliati in base ai quali viene richiesto molto più carburante di quanto ne serva realmente (soprattutto in accelerazione). La Renault non ha fatto alcun richiamo perchè pare che il numero di volani difettosi non sia tale da richiedere un richiamo ufficiale. Tuttavia, se il problema è realmente il volano doppia massa è nel nostro interesse/diritto insistere affinchè venga sostituito con uno correttamente funzionante a costo zero per le auto ancora in garanzia.
Sarebbe utile sapere se altri con lo stesso problema dei consumi elevati hanno individuato la causa nel volano e risolto conseguente il problema.

Grazie,
Gianni

 

[irongiant]

* Monitorando il consumo istantaneo in accelerazione (cambiando marcia prima dei 2000-2300 gpm) riporta 12-13L/100km.

Non so se ti può aiutare: Stessa macchina tua consegnatami ad aprile 2010 con quasi 5000 km. Io ho una media di 5.2L/100km, con un percorso prevalentemente extraurbano e poca città. Nelle accelerazioni decise il consumo istantaneo sale parecchio ... questa mattina ho visto un bel 17L/100km. Comunque i consumi che riporti tu in accelerazione li ho anche io, ma per confrontare la tua media ci vorrebbe qualcuno con percorsi più cittadini dei miei!!

 

[asimov80]

* Monitorando il consumo istantaneo in accelerazione (cambiando marcia prima dei 2000-2300 gpm) riporta 12-13L/100km.

Non so se ti può aiutare: Stessa macchina tua consegnatami ad aprile 2010 con quasi 5000 km. Io ho una media di 5.2L/100km, con un percorso prevalentemente extraurbano e poca città. Nelle accelerazioni decise il consumo istantaneo sale parecchio ... questa mattina ho visto un bel 17L/100km. Comunque i consumi che riporti tu in accelerazione li ho anche io, ma per confrontare la tua media ci vorrebbe qualcuno con percorsi più cittadini dei miei!!

Beh servirebbe un confonto sul tragitto urbano, compio quotidianamente circa 12,5 KM a tratta (A/R). Inoltre, indipendentemente dallo stile di guida (sportivo o parsimonioso) i consumi non cambiano, si attestano sempre sui 9.2L/100KM!!

Il software funziona bene, l'ho testato...adesso farò l'ultima prova Pieno --&gt KM Percorsi...staremo a vedere.

Ho già fatto aprire un caso a Renault Italia e preso un appuntamento presso l'officina della concessionaria dove ho acquistato l'auto.

Vi farò sapere...
Gianni

 

[FSA]

Se ti può interessare il paragone, sulla mia berlina 1.5 dci Euro 5, dopo 12000km il consumo medio indicato dal CDB per uso prevalentemente autostradale (95%), con regolatore a velocità codice e climatizzatore automatico acceso, è fisso a 6.5l/100km.

Ricorda che i consumi dichiarati in extraurbano si riferiscono ad una simulazione ideale di marcia ad una velocità media di 90km/h, ovviamente lo scostamento dei consumi rispetto ad una marcia a 130 km/h è più che comprensibile.

Ciò che è sballato non sono i valori, ma la normativa che descrive le modalità di rilevazione di consumi ed emissioni.

 

[manuel46]

Se ti può interessare il paragone, sulla mia berlina 1.5 dci Euro 5, dopo 12000km il consumo medio indicato dal CDB per uso prevalentemente autostradale (95%), con regolatore a velocità codice e climatizzatore automatico acceso, è fisso a 6.5l/100km.

Ricorda che i consumi dichiarati in extraurbano si riferiscono ad una simulazione ideale di marcia ad una velocità media di 90km/h, ovviamente lo scostamento dei consumi rispetto ad una marcia a 130 km/h è più che comprensibile.

Ciò che è sballato non sono i valori, ma la normativa che descrive le modalità di rilevazione di consumi ed emissioni.

Beh.....lasciando stare i valori dichiarati, effettivamente gli beve un po' troppo, nel ciclo urbano credo che la mia megane2 1.6 a benzina lo porta a casa un 11 kmlitro, nel medio sto a 7,3 con un po' di clima acceso, non ricordo bene ma a 120 costanti di tachimetro credo di essere sui 7/100

@ asimov80.... L'unica prova che potrebbero fare quelli dell'officina..........fate un giro di un po' di km uno dietro l'altro, azzerate il cdb, tu con la tua megane e loro con un altra con stessa motorizzazione e possibilmente con kilometraggio simile, si dovrebbe vedere a parità di condizioni se c'è un evidente differenza, comunque a me sembra un po' tanto!
Hai detto che il cdb è affidabile vero?

 

[ANDRY03]

Ciao, ti do i miei consumi che solo ultimamante(15800km) si sono assestati intorno ai 6,1/6,2 con percorsi 40% urbano 40% extra e un 20% superstrada,qualche volta mi è capitato di fare 6,4-6,5 ma anche 5,7-5,8 ma nella quotidianeta' vanno da 6,0 a 6,2 controllato in tutti i modi possibili,in autostrada sono in linea con FSA sui 6,5 fisso con clima acceso
in filino in meno con clima spento, i consumi di cui parlavi in accelerazione sono normali spece se sono rilevati in salita.

 

[asimov80]

Se ti può interessare il paragone, sulla mia berlina 1.5 dci Euro 5, dopo 12000km il consumo medio indicato dal CDB per uso prevalentemente autostradale (95%), con regolatore a velocità codice e climatizzatore automatico acceso, è fisso a 6.5l/100km.

Ricorda che i consumi dichiarati in extraurbano si riferiscono ad una simulazione ideale di marcia ad una velocità media di 90km/h, ovviamente lo scostamento dei consumi rispetto ad una marcia a 130 km/h è più che comprensibile.

Ciò che è sballato non sono i valori, ma la normativa che descrive le modalità di rilevazione di consumi ed emissioni.

Beh.....lasciando stare i valori dichiarati, effettivamente gli beve un po' troppo, nel ciclo urbano credo che la mia megane2 1.6 a benzina lo porta a casa un 11 kmlitro, nel medio sto a 7,3 con un po' di clima acceso, non ricordo bene ma a 120 costanti di tachimetro credo di essere sui 7/100

@ asimov80.... L'unica prova che potrebbero fare quelli dell'officina..........fate un giro di un po' di km uno dietro l'altro, azzerate il cdb, tu con la tua megane e loro con un altra con stessa motorizzazione e possibilmente con kilometraggio simile, si dovrebbe vedere a parità di condizioni se c'è un evidente differenza, comunque a me sembra un po' tanto!
Hai detto che il cdb è affidabile vero?

Si, direi che è abbastanza affidabile ha uno scarto davvero infinitesimale...