anomalia consumi:

[darkpulcy]

buongiorno,

stranito dai miei ultimi consumi degli ultimi 2-3 mesi (megane 1.5 dci coupe 110cv) che non scendevano quasi MAI sotto i 7 lt x 100 km (non ho il piede di fata ma spesso mi superano anche i nonnetti).

ho azzerato il cdb nel momento in cui si e' accesa la spia della riserva (il cdb segnava 90km prima di scomparire) ed ho messo:
50? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.099/lt
10? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.119/lt
5? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.139/lt
calcolatrice alla mano sono:
45.49 + 8.93 + 4.39 = 58.8 litri
con questi ho percorso 952km momento il quale il cdb ha segnato riserva (80km di autonomia segnati prima di scomparire).
arrotondando ho usato 59litri per 950km con percorrenza media di 16.1km/litro ovvero 6.2 sul cdb.
ora l'anomalia e' che:
il cdb segna 6.9
i litri consumati risultano 66

dubito che le pompe di carburante diano oltre il 13% di carburante in piu' (nb: i calcoli sono fatti arrotondando) semmai ti trovi carburante in meno (varrebbe a dire percentuali maggiori) ergo volevo chiedere:
potete cortesemente provare anche voi??? (sapevo gia' che il cdb al contrario delle altre vetture fosse piu' pessimista ma... qua i dati sono molto fuorvianti).
avete anche voi scostamenti cosi accentuati (principalmente quelli che si lamentano dei conZumi elevati).

 

[claus1955]

potete cortesemente provare anche voi??? (sapevo gia' che il cdb al contrario delle altre vetture fosse piu' pessimista ma... qua i dati sono molto fuorvianti).
avete anche voi scostamenti cosi accentuati (principalmente quelli che si lamentano dei conZumi elevati).[/quote]

Guarda se leggi il topic del x-mod su questo forum ho fatto la prova da pieno a pieno proprio oggi, 750 km 41 litri il CdB segnava 42,2. Ciao

 

[superdany86]

stesso scarto di errore anche sulla mia megane,sbaglia anche a me di cosi tanto.
purtroppo e cosi.
macchina nata male in generale

 

[manuel46]

Comunque per non avere grossi margini di errore nella prova, fatela da pieno a pieno, fate il carburante sempre voi stessi, fate scattare fino a due tre volte o anche più la pistola erogatrice, azzerate il cdb e il parziale, poi fatti qualche centinaia di km rifate il pieno rifacendo la stessa procedura sopradescritta, solo cosi si può avere un risultato abbastanza affidabile, il mio cdb megane II sbaglia di poco per difetto, però come sappiamo tutti un po' di benza ce la ciulano per la famosa tolleranza (fino a -4cl se non ricordo male) quindi il mio cdb è perfetto!

 

[_Motor_]

buongiorno,

stranito dai miei ultimi consumi degli ultimi 2-3 mesi (megane 1.5 dci coupe 110cv) che non scendevano quasi MAI sotto i 7 lt x 100 km (non ho il piede di fata ma spesso mi superano anche i nonnetti).

ho azzerato il cdb nel momento in cui si e' accesa la spia della riserva (il cdb segnava 90km prima di scomparire) ed ho messo:
50? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.099/lt
10? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.119/lt
5? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.139/lt
calcolatrice alla mano sono:
45.49 + 8.93 + 4.39 = 58.8 litri
con questi ho percorso 952km momento il quale il cdb ha segnato riserva (80km di autonomia segnati prima di scomparire).
arrotondando ho usato 59litri per 950km con percorrenza media di 16.1km/litro ovvero 6.2 sul cdb.
ora l'anomalia e' che:
il cdb segna 6.9
i litri consumati risultano 66

dubito che le pompe di carburante diano oltre il 13% di carburante in piu' (nb: i calcoli sono fatti arrotondando) semmai ti trovi carburante in meno (varrebbe a dire percentuali maggiori) ergo volevo chiedere:
potete cortesemente provare anche voi??? (sapevo gia' che il cdb al contrario delle altre vetture fosse piu' pessimista ma... qua i dati sono molto fuorvianti).
avete anche voi scostamenti cosi accentuati (principalmente quelli che si lamentano dei conZumi elevati).

Il metodo da te usato non è molto attendibile:
hai azzerato il CDB quando si è accesa la spia, ma quando hai messo i primi litri di benzina, non credo istantaneamente all'accensione della spia (bizzarra coincidenza). I km percorsi fino al distributore li ha contati il CDB ma tu non hai considerato la benzina ivi impiegata

Che conoscenza hai della precisione dell'accensione della spia della riserrva? Potrebbe esserci una tolleranza anche di un litro.

L'UNICO metodo attendibile e affidabile è:
fare il pieno
azzerare
consumare il serbatoio
rifare il pieno e verificare i km percorsi e i litri impiegati.

ciao

 

[darkpulcy]

avro' fatto si e no 2 o 3 km da quando si e' accesa la spia...
il cdb accende la luce "riserva" quando nel serbatoio hai &lt4 litri indipendentemente dal kilometraggio rimasto.

x claus: si il tuo e' corretto lo scostamento sta &lt3%

ho fatto appositamente questo tipo di prova per simulare una situazione normale, io non ho mai conosciuto in 25 anni gente che ogni volta fa il "pieno - pieno"

inutile fare il pieno come dici tu manuel, il gasolio fa una quantita' immensa di schiuma, dovresti fare il "pieno" attendere qualche minuto e poi fare il rabbocco con la pistola che eroga al minimo della potenza ma facendo cosi non sai quanti litri realmente vengono inseriti (gia' sono diffidente da quello che "dice" la pompa poi se mandi l'erogazione al minimo...).

chiedo ai volenterosi di fare una simulazione di una situazione reale, non quella per antonomasia piu' corretta.
ho fatto questa prova con questi valori per:
il pieno da 50lt per avere circa il 75% in un'unica fornitura attendibile
gli altri 2 riempimenti per raggiungere il dato della casa (60 litri di serbatoio).
i 3 riempimenti li ho fatti a distanza di 2 giorni l'uno dall'altro non ho atteso la spia di riserva.

 

[sam1976]

avro' fatto si e no 2 o 3 km da quando si e' accesa la spia...
il cdb accende la luce "riserva" quando nel serbatoio hai &lt4 litri indipendentemente dal kilometraggio rimasto.

x claus: si il tuo e' corretto lo scostamento sta &lt3%

ho fatto appositamente questo tipo di prova per simulare una situazione normale, io non ho mai conosciuto in 25 anni gente che ogni volta fa il "pieno - pieno"

inutile fare il pieno come dici tu manuel, il gasolio fa una quantita' immensa di schiuma, dovresti fare il "pieno" attendere qualche minuto e poi fare il rabbocco con la pistola che eroga al minimo della potenza ma facendo cosi non sai quanti litri realmente vengono inseriti (gia' sono diffidente da quello che "dice" la pompa poi se mandi l'erogazione al minimo...).

chiedo ai volenterosi di fare una simulazione di una situazione reale, non quella per antonomasia piu' corretta.
ho fatto questa prova con questi valori per:
il pieno da 50lt per avere circa il 75% in un'unica fornitura attendibile
gli altri 2 riempimenti per raggiungere il dato della casa (60 litri di serbatoio).
i 3 riempimenti li ho fatti a distanza di 2 giorni l'uno dall'altro non ho atteso la spia di riserva.

a me la spia si accende quando mi segna 50 litri consumati su 60..quindi con ancora 10 lt., all'ultimo pieno/pieno il cdb segnava 53.1 lt consumati e ce ne sono stati 52.5..... le altre volte la discrepanza era sempre sui due litri nel complesso è abbastanza preciso, per la cronaca ho sfiorato i 10lt/100 km in questi primi 70 km dall'ultimo pieno girando solo in città guidando sempre allo stesso modo.....

 

[ombrariflessa]

buongiorno,

stranito dai miei ultimi consumi degli ultimi 2-3 mesi (megane 1.5 dci coupe 110cv) che non scendevano quasi MAI sotto i 7 lt x 100 km (non ho il piede di fata ma spesso mi superano anche i nonnetti).

ho azzerato il cdb nel momento in cui si e' accesa la spia della riserva (il cdb segnava 90km prima di scomparire) ed ho messo:
50? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.099/lt
10? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.119/lt
5? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.139/lt
calcolatrice alla mano sono:
45.49 + 8.93 + 4.39 = 58.8 litri
con questi ho percorso 952km momento il quale il cdb ha segnato riserva (80km di autonomia segnati prima di scomparire).
arrotondando ho usato 59litri per 950km con percorrenza media di 16.1km/litro ovvero 6.2 sul cdb.
ora l'anomalia e' che:
il cdb segna 6.9
i litri consumati risultano 66

dubito che le pompe di carburante diano oltre il 13% di carburante in piu' (nb: i calcoli sono fatti arrotondando) semmai ti trovi carburante in meno (varrebbe a dire percentuali maggiori) ergo volevo chiedere:
potete cortesemente provare anche voi??? (sapevo gia' che il cdb al contrario delle altre vetture fosse piu' pessimista ma... qua i dati sono molto fuorvianti).
avete anche voi scostamenti cosi accentuati (principalmente quelli che si lamentano dei conZumi elevati).

questa non è una prova corretta!
la miglior prova(io dico che nessuna prova saà mai uguale) è fare il pieno fino al primo scatto della pistola(cosi si evitano schiume o cose del genere) in un determinato benzinaio, fare 100 km o arrivare a metà serbatoio, ritornare allo stesso benzinaio(sperando che in quel momento il prezzo del carburante non è variato) riempire nuovamente verificare il gasolio immesso è li fare i calcoli

N.B. bisogna guidare logicamente nello stesso identico modo!

 

[darkpulcy]

mi ripeto:
ho fatto appositamente questo tipo di prova per simulare una situazione normale, io non ho mai conosciuto in 25 anni gente che ogni volta fa il "pieno - pieno"

ho fatto questa prova con questi valori per:
il pieno da 50lt per avere circa il 75% in un'unica fornitura attendibile
gli altri 2 riempimenti per raggiungere il dato della casa (60 litri di serbatoio).
i 3 riempimenti li ho fatti a distanza di 2 giorni l'uno dall'altro non ho atteso la spia di riserva.

 

[_Motor_]

mi ripeto:
ho fatto appositamente questo tipo di prova per simulare una situazione normale, io non ho mai conosciuto in 25 anni gente che ogni volta fa il "pieno - pieno"

ho fatto questa prova con questi valori per:
il pieno da 50lt per avere circa il 75% in un'unica fornitura attendibile
gli altri 2 riempimenti per raggiungere il dato della casa (60 litri di serbatoio).
i 3 riempimenti li ho fatti a distanza di 2 giorni l'uno dall'altro non ho atteso la spia di riserva.

Guarda:
non mi è chiaro cosa intendi dire.

Io faccio il pieno fino al primo scatto, aspetto qualche secondo e ripremo fino allo scatto successivo: che non è mai più di 0.2 - 0.3 litri.
Ho anche provato ad aspettare ulteriormente e riandare allo scatto; per arrivare a fare il pieno pieno ci andrà ancora 0.5 litri sulla XMOD.
Per cui adottando sempre questa tecnica cioè lo scatto + uno scatto in media potrò sbagliare di 0.3 litri che è la media tra errore zero e errore massimo (+0.6litri). Questo errore diluito sui 54 55 litri su cui io faccio la rilevazione è inferiore all'1% della misura totale.
Inoltre io vado sempre allo stesso distributore e alla stessa pompa e faccio io il pieno.

Come vedi questo metodo mi sembra più attendibile del tuo che ti fidi dell'accensione di una spia della quale non conosci la precisione.

Ti suggerisco di provare a fare così.

 

[pll66]

mi ripeto:
ho fatto appositamente questo tipo di prova per simulare una situazione normale, io non ho mai conosciuto in 25 anni gente che ogni volta fa il "pieno - pieno"

ho fatto questa prova con questi valori per:
il pieno da 50lt per avere circa il 75% in un'unica fornitura attendibile
gli altri 2 riempimenti per raggiungere il dato della casa (60 litri di serbatoio).
i 3 riempimenti li ho fatti a distanza di 2 giorni l'uno dall'altro non ho atteso la spia di riserva.

Forse fate poca strada, io in 26 anni di patente ho quasi sempre fatto il pieno.
Facendo il calcolo sul pieno ho sempre rilevato che l'indicazione del consumo medio del cdb abbastanza attendibile, sulle auto (fiat, citroen, vw, renault) da me utilizzate con tale funzione.
E l'attendibilità l'hai solo sulla quantità. L'indicatore del livello serbatoio è molto impreciso, dovendolo rilevare nella condizione più sfavorevole dentro un volume basso, largo e con frequenti sciabordii

Inoltre, immettendo carburante più volte, sei sempre andato irrimediabilmente a sommare eventuali errori.

 

[_Motor_]

ti riporto quanto ho già scritto in questi post:
http://forum.quattroruote.it/pos...n quanto indicato dal Computer di Bordo [CDB]

 

[manuel46]

buongiorno,

stranito dai miei ultimi consumi degli ultimi 2-3 mesi (megane 1.5 dci coupe 110cv) che non scendevano quasi MAI sotto i 7 lt x 100 km (non ho il piede di fata ma spesso mi superano anche i nonnetti).

ho azzerato il cdb nel momento in cui si e' accesa la spia della riserva (il cdb segnava 90km prima di scomparire) ed ho messo:
50? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.099/lt
10? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.119/lt
5? di carburante (diesel repsol) per un costo di: 1.139/lt
calcolatrice alla mano sono:
45.49 + 8.93 + 4.39 = 58.8 litri
con questi ho percorso 952km momento il quale il cdb ha segnato riserva (80km di autonomia segnati prima di scomparire).
arrotondando ho usato 59litri per 950km con percorrenza media di 16.1km/litro ovvero 6.2 sul cdb.
ora l'anomalia e' che:
il cdb segna 6.9
i litri consumati risultano 66

dubito che le pompe di carburante diano oltre il 13% di carburante in piu' (nb: i calcoli sono fatti arrotondando) semmai ti trovi carburante in meno (varrebbe a dire percentuali maggiori) ergo volevo chiedere:
potete cortesemente provare anche voi??? (sapevo gia' che il cdb al contrario delle altre vetture fosse piu' pessimista ma... qua i dati sono molto fuorvianti).
avete anche voi scostamenti cosi accentuati (principalmente quelli che si lamentano dei conZumi elevati).

questa non è una prova corretta!
la miglior prova(io dico che nessuna prova saà mai uguale) è fare il pieno fino al primo scatto della pistola(cosi si evitano schiume o cose del genere) in un determinato benzinaio, fare 100 km o arrivare a metà serbatoio, ritornare allo stesso benzinaio(sperando che in quel momento il prezzo del carburante non è variato) riempire nuovamente verificare il gasolio immesso è li fare i calcoli

N.B. bisogna guidare logicamente nello stesso identico modo!

Ciao ombra, secondo me la tua teoria è discutibile, in quanto ci sono parecchie varianti che possono far scattare la pistola in momenti diversi anche di magari qualche litro, che so lo sfiato che te la fa scattare prima oppure un erogazione più "violenta" che fa più schiuma (visto che è stata tirata in ballo la schiuma)
il mio pensiero è.....e qui mi rivolgo a darkpulcy, avere la pazienza e la voglia di avere un riscontro attendibile per sapere in futuro se si ha un cdb affidabile oppure no
qui non si parla di fare sempre il pieno.....piacere io sono uno di quelli, adesso uno lo conosci, ma di fare almeno una prova abbastanza attendibile,
quindi ripeto........fare rifornimento in tutta calma e tranquillità in un distributore fai da te di fiducia, al primo scatto aspettare un po' magari estraendo per un attimo la pistola, reinserirla e insistere, aspettare ancora, reinserirla ed insistere fino a che con pistola tutta inserita continua a scattare, azzerare sia il cdb e per sicurezza anche il conta km parziale, consumare come dice anche ombra un mezzo serbatoio o quanto se ne vuole (più saranno i km nelle stasse condizioni d'uso e più attendibile sarà il risultato) poi in tutta calma eseguire lo stesso identico procedimento possibilmente nello stesso distributore, qui allora avremo un risultato abbastanza vicino al reale!
ultima cosa ombra, cosa c'entra il prezzo del carburante con i consumi?

 

[_Motor_]

mi ripeto:
ho fatto appositamente questo tipo di prova per simulare una situazione normale, io non ho mai conosciuto in 25 anni gente che ogni volta fa il "pieno - pieno"

ho fatto questa prova con questi valori per:
il pieno da 50lt per avere circa il 75% in un'unica fornitura attendibile
gli altri 2 riempimenti per raggiungere il dato della casa (60 litri di serbatoio).
i 3 riempimenti li ho fatti a distanza di 2 giorni l'uno dall'altro non ho atteso la spia di riserva.

Forse fate poca strada, io in 26 anni di patente ho quasi sempre fatto il pieno.
Facendo il calcolo sul pieno ho sempre rilevato che l'indicazione del consumo medio del cdb abbastanza attendibile, sulle auto (fiat, citroen, vw, renault) da me utilizzate con tale funzione.
E l'attendibilità l'hai solo sulla quantità. L'indicatore del livello serbatoio è molto impreciso, dovendolo rilevare nella condizione più sfavorevole dentro un volume basso, largo e con frequenti sciabordii

Inoltre, immettendo carburante più volte, sei sempre andato irrimediabilmente a sommare eventuali errori.

PIENAMENTE D'ACCORDO. STRAQUOTO

 

[fabiologgia]

mi ripeto:
ho fatto appositamente questo tipo di prova per simulare una situazione normale, io non ho mai conosciuto in 25 anni gente che ogni volta fa il "pieno - pieno"

ho fatto questa prova con questi valori per:
il pieno da 50lt per avere circa il 75% in un'unica fornitura attendibile
gli altri 2 riempimenti per raggiungere il dato della casa (60 litri di serbatoio).
i 3 riempimenti li ho fatti a distanza di 2 giorni l'uno dall'altro non ho atteso la spia di riserva.

Adesso ne conosci uno, piacere!
Negli ultimi 21 anni, a parte i primissimi anni in cui, da studente, mettevo le fatidiche 10.000 lire per volta alla Panda per tenermi sempre qualcosa nel portafoglio, ho sempre fatto il pieno-pieno, non mi capita letteralmente mai di fare rabbocchi diversi. E ogni volta segno chilometraggio e litri immessi per calcolare il consumo.
Non ho una Mégane (ho una Focus TDCi) ma il mio computer è abbastanza attendibile.

Saluti