ANCHE LA Q5 CEDE ALLA TRAZIONE ANTERIORE

[zeusbimba]

Penso di serie però forse dipende dalla versione.....

probabilmente si..per concludere ,non so come ti sia trovato tu che l'hai avuta,pero' l'impressione generale mia e' stata molto buona,bella da guidare e con un bel motore,almeno come piace a me...

Della categoria è sicuramente la più bella da guidare, io mi sono trovato benissimo, poi considera che avevo un super motore...

 

[gallongi]

Penso di serie però forse dipende dalla versione.....

probabilmente si..per concludere ,non so come ti sia trovato tu che l'hai avuta,pero' l'impressione generale mia e' stata molto buona,bella da guidare e con un bel motore,almeno come piace a me...

Della categoria è sicuramente la più bella da guidare, io mi sono trovato benissimo, poi considera che avevo un super motore...

3.0 biturbo da 286cv? o gia' il 300 e fischia? beh,ci credo ...cmq il 177 non e' male per essere un 2.0,morbido ma prende i giri bene,invoglia ad andare e a quanto vedo deve bere pure non molto per il tipo di auto...

 

[zeusbimba]

Penso di serie però forse dipende dalla versione.....

probabilmente si..per concludere ,non so come ti sia trovato tu che l'hai avuta,pero' l'impressione generale mia e' stata molto buona,bella da guidare e con un bel motore,almeno come piace a me...

Della categoria è sicuramente la più bella da guidare, io mi sono trovato benissimo, poi considera che avevo un super motore...

3.0 biturbo da 286cv? o gia' il 300 e fischia? beh,ci credo ...cmq il 177 non e' male per essere un 2.0,morbido ma prende i giri bene,invoglia ad andare e a quanto vedo deve bere pure non molto per il tipo di auto...

il 286, il 300 e fischia non è ancora arrivato neanche sulla nuova.... il 2 litri del 2010 mi sembra che di cavalli ne abbia già 184.....

 

[abarbolini]

Per X1 scendi di categoria ed il raffronto è con Q3, dove il concetto di crossover diventa più marcato rispetto a quello di SUV.

X1 &gt Q3
X3 &gt Q5
X5/X6 &gt Q7

si giusto,lo so che si confronta col Q3,pero' il concetto e': il suv 2wd ha senso? perche' qui si sta parlando anche che viene proposto in categorie piu' alte e la rispota per me e':no. il casotto e' che se vendesse bene,magari anche la bmw ci si mette a fare l'X3 posteriore,non mi stupirei piu' di tanto..

Visto il momento di secca per cercare di mantenersi l'acqua si fa un pò di tutto, tanto più che come ho detto il Q5 TA è praticamente a costo zero.

Se poi si pensa che il concetto avviato dal Qashqai ha ampiamente ripagato chi lo ha lanciato tutto sommato il "declassamento" a crossover non è proprio stupida.

Se pensi che ormai anche Bmw si sta preparando a sbarcare con la TA non mi meraviglierei, vero è che con la TP rispetto alla TA come lasci l'asfalto è un pò meno pratica.

non sapevo ch BMW stesse sbarcando con l'x3 a TA...... anche la TA è meno pratica quando stai sull'asfalto, per fare gli sterrati invece vanno bene uguale

No, sarà la X1 (prossima generazione) ad essere (anche) TA.

 

[zeusbimba]

Per X1 scendi di categoria ed il raffronto è con Q3, dove il concetto di crossover diventa più marcato rispetto a quello di SUV.

X1 &gt Q3
X3 &gt Q5
X5/X6 &gt Q7

si giusto,lo so che si confronta col Q3,pero' il concetto e': il suv 2wd ha senso? perche' qui si sta parlando anche che viene proposto in categorie piu' alte e la rispota per me e':no. il casotto e' che se vendesse bene,magari anche la bmw ci si mette a fare l'X3 posteriore,non mi stupirei piu' di tanto..

Visto il momento di secca per cercare di mantenersi l'acqua si fa un pò di tutto, tanto più che come ho detto il Q5 TA è praticamente a costo zero.

Se poi si pensa che il concetto avviato dal Qashqai ha ampiamente ripagato chi lo ha lanciato tutto sommato il "declassamento" a crossover non è proprio stupida.

Se pensi che ormai anche Bmw si sta preparando a sbarcare con la TA non mi meraviglierei, vero è che con la TP rispetto alla TA come lasci l'asfalto è un pò meno pratica.

non sapevo ch BMW stesse sbarcando con l'x3 a TA...... anche la TA è meno pratica quando stai sull'asfalto, per fare gli sterrati invece vanno bene uguale

No, sarà la X1 (prossima generazione) ad essere (anche) TA.

Ha già la piattaforma per TI e TP su x1 e ne svilupperà una apposita per farla TA..... mhmhmmh come no...

 

[gallongi]

il 286, il 300 e fischia non è ancora arrivato neanche sulla nuova.... il 2 litri del 2010 mi sembra che di cavalli ne abbia già 184.....

mi e' stato detto che era lo step da 177,non ho guardato in prima persona...credevo l'avessero introdotto anche sulla 3 ma ricordavo male allora..

 

[FurettoS]

Per X1 scendi di categoria ed il raffronto è con Q3, dove il concetto di crossover diventa più marcato rispetto a quello di SUV.

X1 &gt Q3
X3 &gt Q5
X5/X6 &gt Q7

si giusto,lo so che si confronta col Q3,pero' il concetto e': il suv 2wd ha senso? perche' qui si sta parlando anche che viene proposto in categorie piu' alte e la rispota per me e':no. il casotto e' che se vendesse bene,magari anche la bmw ci si mette a fare l'X3 posteriore,non mi stupirei piu' di tanto..

Visto il momento di secca per cercare di mantenersi l'acqua si fa un pò di tutto, tanto più che come ho detto il Q5 TA è praticamente a costo zero.

Se poi si pensa che il concetto avviato dal Qashqai ha ampiamente ripagato chi lo ha lanciato tutto sommato il "declassamento" a crossover non è proprio stupida.

Se pensi che ormai anche Bmw si sta preparando a sbarcare con la TA non mi meraviglierei, vero è che con la TP rispetto alla TA come lasci l'asfalto è un pò meno pratica.

non sapevo ch BMW stesse sbarcando con l'x3 a TA...... anche la TA è meno pratica quando stai sull'asfalto, per fare gli sterrati invece vanno bene uguale

Neanche io lo sapevo, difatti non ho parlato di X3 ma di Bmw che sbarca nella TA e credo che tu lo sappia meglio di me.

Sulla praticità sull'asfalto dipende, una Panda30 non lo è sicuramente!

A me hanno insegnato che in caso di scarsa aderenza conta più avere motore e trazione sullo stesso asse.

 

[gallongi]

A me hanno insegnato che in caso di scarsa aderenza conta più avere motore e trazione sullo stesso asse.

beh si,per avere peso e di conseguenza aiuti l'aderenza...

 

[zeusbimba]

Per X1 scendi di categoria ed il raffronto è con Q3, dove il concetto di crossover diventa più marcato rispetto a quello di SUV.

X1 &gt Q3
X3 &gt Q5
X5/X6 &gt Q7

si giusto,lo so che si confronta col Q3,pero' il concetto e': il suv 2wd ha senso? perche' qui si sta parlando anche che viene proposto in categorie piu' alte e la rispota per me e':no. il casotto e' che se vendesse bene,magari anche la bmw ci si mette a fare l'X3 posteriore,non mi stupirei piu' di tanto..

Visto il momento di secca per cercare di mantenersi l'acqua si fa un pò di tutto, tanto più che come ho detto il Q5 TA è praticamente a costo zero.

Se poi si pensa che il concetto avviato dal Qashqai ha ampiamente ripagato chi lo ha lanciato tutto sommato il "declassamento" a crossover non è proprio stupida.

Se pensi che ormai anche Bmw si sta preparando a sbarcare con la TA non mi meraviglierei, vero è che con la TP rispetto alla TA come lasci l'asfalto è un pò meno pratica.

non sapevo ch BMW stesse sbarcando con l'x3 a TA...... anche la TA è meno pratica quando stai sull'asfalto, per fare gli sterrati invece vanno bene uguale

Neanche io lo sapevo, difatti non ho parlato di X3 ma di Bmw che sbarca nella TA e credo che tu lo sappia meglio di me.

Sulla praticità sull'asfalto dipende, una Panda30 non lo è sicuramente!

A me hanno insegnato che in caso di scarsa aderenza conta più avere motore e trazione sullo stesso asse.

io sinceramente non ho sentito nulla in merito ma se ti riferisci alla mini confermo che avrà la TA forse sulla neve ma stai parlando di piccolezze.....

 

[FurettoS]

Per X1 scendi di categoria ed il raffronto è con Q3, dove il concetto di crossover diventa più marcato rispetto a quello di SUV.

X1 &gt Q3
X3 &gt Q5
X5/X6 &gt Q7

si giusto,lo so che si confronta col Q3,pero' il concetto e': il suv 2wd ha senso? perche' qui si sta parlando anche che viene proposto in categorie piu' alte e la rispota per me e':no. il casotto e' che se vendesse bene,magari anche la bmw ci si mette a fare l'X3 posteriore,non mi stupirei piu' di tanto..

Visto il momento di secca per cercare di mantenersi l'acqua si fa un pò di tutto, tanto più che come ho detto il Q5 TA è praticamente a costo zero.

Se poi si pensa che il concetto avviato dal Qashqai ha ampiamente ripagato chi lo ha lanciato tutto sommato il "declassamento" a crossover non è proprio stupida.

Se pensi che ormai anche Bmw si sta preparando a sbarcare con la TA non mi meraviglierei, vero è che con la TP rispetto alla TA come lasci l'asfalto è un pò meno pratica.

non sapevo ch BMW stesse sbarcando con l'x3 a TA...... anche la TA è meno pratica quando stai sull'asfalto, per fare gli sterrati invece vanno bene uguale

Neanche io lo sapevo, difatti non ho parlato di X3 ma di Bmw che sbarca nella TA e credo che tu lo sappia meglio di me.

Sulla praticità sull'asfalto dipende, una Panda30 non lo è sicuramente!

A me hanno insegnato che in caso di scarsa aderenza conta più avere motore e trazione sullo stesso asse.

io sinceramente non ho sentito nulla in merito ma se ti riferisci alla mini confermo che avrà la TA forse sulla neve ma stai parlando di piccolezze.....

Bravo! Nuova Mini e "baby" Bmw. Visto che le piattaforme costano! :thumbup:

Sarà roba tramandata!

 

[reFORESTERation]

Come si evince dal listino ufficiale, la Q5 restyling avrà anche una versione 2.0 tdi 140 cv trazione anteriore, come mi avevano anticipato oltre un anno fa degli amici tedeschi e avevo riportato in un tread , mentre Lorenz 8) sosteneva che non ne era affatto prevista una versione a trazione anteriore, sulla falsariga del MB Glk.
E' una mossa a mio avviso interessante, se teniamo conto che oltre la metà dei Q3 venduti è con la sola trazione anteriore.

bhe effettivamente il 90% delle audi vendute è a trazione anteriore, quindi ci stà....

E' sempre una quesione di punti di vista.

C'è chi magari alla fine ti da anche la possibilità di scegliere e chi ti mette per default la trazione integrale anche dove non serve.

ooohhh mbe??? a chi o cosa ti riferisci?? eh??

 

[FurettoS]

Come si evince dal listino ufficiale, la Q5 restyling avrà anche una versione 2.0 tdi 140 cv trazione anteriore, come mi avevano anticipato oltre un anno fa degli amici tedeschi e avevo riportato in un tread , mentre Lorenz 8) sosteneva che non ne era affatto prevista una versione a trazione anteriore, sulla falsariga del MB Glk.
E' una mossa a mio avviso interessante, se teniamo conto che oltre la metà dei Q3 venduti è con la sola trazione anteriore.

bhe effettivamente il 90% delle audi vendute è a trazione anteriore, quindi ci stà....

E' sempre una quesione di punti di vista.

C'è chi magari alla fine ti da anche la possibilità di scegliere e chi ti mette per default la trazione integrale anche dove non serve.

ooohhh mbe??? a chi o cosa ti riferisci?? eh??

Pensa che c'ho anche il modellino della mitica 555. Che spettacolo vederla correre nei rally

 

[abarbolini]

Per X1 scendi di categoria ed il raffronto è con Q3, dove il concetto di crossover diventa più marcato rispetto a quello di SUV.

X1 &gt Q3
X3 &gt Q5
X5/X6 &gt Q7

si giusto,lo so che si confronta col Q3,pero' il concetto e': il suv 2wd ha senso? perche' qui si sta parlando anche che viene proposto in categorie piu' alte e la rispota per me e':no. il casotto e' che se vendesse bene,magari anche la bmw ci si mette a fare l'X3 posteriore,non mi stupirei piu' di tanto..

Visto il momento di secca per cercare di mantenersi l'acqua si fa un pò di tutto, tanto più che come ho detto il Q5 TA è praticamente a costo zero.

Se poi si pensa che il concetto avviato dal Qashqai ha ampiamente ripagato chi lo ha lanciato tutto sommato il "declassamento" a crossover non è proprio stupida.

Se pensi che ormai anche Bmw si sta preparando a sbarcare con la TA non mi meraviglierei, vero è che con la TP rispetto alla TA come lasci l'asfalto è un pò meno pratica.

non sapevo ch BMW stesse sbarcando con l'x3 a TA...... anche la TA è meno pratica quando stai sull'asfalto, per fare gli sterrati invece vanno bene uguale

No, sarà la X1 (prossima generazione) ad essere (anche) TA.

Ha già la piattaforma per TI e TP su x1 e ne svilupperà una apposita per farla TA..... mhmhmmh come no...

Mah, l'inglese Autocar sostiene che, in pratica, la prossima generazione di X1 (2015) avrà la stessa piattaforma della Countryman, per cui (anche) TA.
Possibile che sia una bufala...

 

[zeusbimba]

Per X1 scendi di categoria ed il raffronto è con Q3, dove il concetto di crossover diventa più marcato rispetto a quello di SUV.

X1 &gt Q3
X3 &gt Q5
X5/X6 &gt Q7

si giusto,lo so che si confronta col Q3,pero' il concetto e': il suv 2wd ha senso? perche' qui si sta parlando anche che viene proposto in categorie piu' alte e la rispota per me e':no. il casotto e' che se vendesse bene,magari anche la bmw ci si mette a fare l'X3 posteriore,non mi stupirei piu' di tanto..

Visto il momento di secca per cercare di mantenersi l'acqua si fa un pò di tutto, tanto più che come ho detto il Q5 TA è praticamente a costo zero.

Se poi si pensa che il concetto avviato dal Qashqai ha ampiamente ripagato chi lo ha lanciato tutto sommato il "declassamento" a crossover non è proprio stupida.

Se pensi che ormai anche Bmw si sta preparando a sbarcare con la TA non mi meraviglierei, vero è che con la TP rispetto alla TA come lasci l'asfalto è un pò meno pratica.

non sapevo ch BMW stesse sbarcando con l'x3 a TA...... anche la TA è meno pratica quando stai sull'asfalto, per fare gli sterrati invece vanno bene uguale

No, sarà la X1 (prossima generazione) ad essere (anche) TA.

Ha già la piattaforma per TI e TP su x1 e ne svilupperà una apposita per farla TA..... mhmhmmh come no...

Mah, l'inglese Autocar sostiene che, in pratica, la prossima generazione di X1 (2015) avrà la stessa piattaforma della Countryman, per cui (anche) TA.
Possibile che sia una bufala...

non lo so, quella attuale penso sia presa dalla serie 1, può essere, effettivamente hanno dimensioni simili...

 

[zeusbimba]

Per X1 scendi di categoria ed il raffronto è con Q3, dove il concetto di crossover diventa più marcato rispetto a quello di SUV.

X1 &gt Q3
X3 &gt Q5
X5/X6 &gt Q7

si giusto,lo so che si confronta col Q3,pero' il concetto e': il suv 2wd ha senso? perche' qui si sta parlando anche che viene proposto in categorie piu' alte e la rispota per me e':no. il casotto e' che se vendesse bene,magari anche la bmw ci si mette a fare l'X3 posteriore,non mi stupirei piu' di tanto..

Visto il momento di secca per cercare di mantenersi l'acqua si fa un pò di tutto, tanto più che come ho detto il Q5 TA è praticamente a costo zero.

Se poi si pensa che il concetto avviato dal Qashqai ha ampiamente ripagato chi lo ha lanciato tutto sommato il "declassamento" a crossover non è proprio stupida.

Se pensi che ormai anche Bmw si sta preparando a sbarcare con la TA non mi meraviglierei, vero è che con la TP rispetto alla TA come lasci l'asfalto è un pò meno pratica.

non sapevo ch BMW stesse sbarcando con l'x3 a TA...... anche la TA è meno pratica quando stai sull'asfalto, per fare gli sterrati invece vanno bene uguale

Neanche io lo sapevo, difatti non ho parlato di X3 ma di Bmw che sbarca nella TA e credo che tu lo sappia meglio di me.

Sulla praticità sull'asfalto dipende, una Panda30 non lo è sicuramente!

A me hanno insegnato che in caso di scarsa aderenza conta più avere motore e trazione sullo stesso asse.

io sinceramente non ho sentito nulla in merito ma se ti riferisci alla mini confermo che avrà la TA forse sulla neve ma stai parlando di piccolezze.....

Bravo! Nuova Mini e "baby" Bmw. Visto che le piattaforme costano! :thumbup:

Sarà roba tramandata!

non confondere le cose, contry mini e x1 ci può anche stare, non è certo la marea di ricarrozzamenti e motori trapiantati di vw-audi....