ALTRA NOIA PER IL DSG 7 RAPPORTI

[eugenio62]

Ovviamente, da utente come voi, sono dispiaciuto per chi è tentato dal "cambio auto preventivo"....ci mancherebbe.

E non entro nel merito dell'incidenza di difettosità.....

Per scherzare e sdrammatizzare un po.......vi propongo il prossimo acquisto che sicuramente risolve il problema delle 2 frizioni a secco.

Questa ha sempre il DSG ma con 3 frizioni..... :shock:

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/volkswagen-golf-gte-una-sportiva-ibrida-plug-in-per-ginevra-2014

 

[pietrogambadilegno]

finchè non ne esce uno a 4 frizioni non la cambio, voglio essere sicuro di restare a piedi.

 

[Maurizio XP]

scusami tanto ma non puoi dissotterrare tutti thread per ripetere sempre lo stesso identico intervento, non è costruttivo.
Adesso mi tocca difendere anche VW!

... anche si!,
sto solo scavando (ma nenache tropo) per capire cosa succede con questi cambi, e ti assicuro che sto' cercando di essere il piu' "corretto" possibile, riportando solo informazioni piu' che certe,

purtroppo ai molti che non comprano vettture per "sport" e che investono anni di lavoro per potersi permettere una vettura di questo tipo che come premessa ha da la sua parte una buona affidabilità a scapito del prezzo, è del tutto lecito muovere un enorme dubbio per un cambio che nel migliore dei casi ogni toto Km ha la necessita della sostituzione delle frizione.....nel peggiore non voglio neanche pensarci......
se VW poi mi sostituira' isenza spese aggiuntive e risolverà il problema e l'auto funzionarà bene per un numero di Km ragionevoli saro' il primo a riportralo qui,
ripeto non è una critica fine a se stessa,
sono felice che almenu tu non abbia il problema al cambio DSG7,
credo che se fossi nelle nostre condizioni magari non saresti cosi' tranquillo (ripeto si parla di riparazione estremamanete costose)

Aggiungo un'alto tassello al quadro che per ora pare abbastyanza grigio: VW sembra aver fatto dei richiami su quasto cambio
sotto il ink
http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/cambio-dsg-7-marce-vw-i-problemi-e-i-difetti-piu-ricorrenti.html

http://www.sicurauto.it/news/richiamo-per-i-cambi-dsg-il-gruppo-volkswagen-si-e-deciso.html

questo significa che VW sa' benissimo di aver fatto un cambio a dir poco affidabilie....
pero'
peccato che l'europa non è nel gruppo dei richiami!!,
cioè noi europei non meritiamo di essere trattati come clienti di serie B.....

su questo forum sono tutti temi noti e rinoti. Non fa certo male riportarli su... almeno i potenziali acquirenti sanno a cosa possono andare incontro e non sia mai che la casa cambi attegiamento... mah...

 

[lojol]

finchè non ne esce uno a 4 frizioni non la cambio, voglio essere sicuro di restare a piedi.

cosi' fatte fuori le prime du frizioni .......
ce ne sono altre 2 a disposizioni!!!!

Racconto un po' come è finita.....
il cambio me l'hanno fatto in garanzia(ci manca anche...la macchina era ancora in garanzia),
rilasciano comunque fattura, TOT se dovessi aver pagato io ....... 6/7000 EURO!!!!!
cambio meccatronica, frizioni e mi hanno cambiato anche 3 iniettori che stavano salatando....
poi faccio per uscire dal concessionario e scopriamo che anche il finestrino è difettoso.....
sono tornato dopo una settimana e cambiato anche quello....(motore)!
poi
ho conosciuto (abbastanza per caso ormai parlo solo di quello) altri 2 sfortunati possessori e tutti e 2 stessi problemi del DSG7...
che conosco di persona ormai sono 5 e tutti e 5 stessi problemi piu' o meno evidenti di questi 2 sono nella c... perchè fuori garanzia e non passsabili perchè incolpati di non aver fatto i tagliandi fuori garanzia (appena appena un po' costosi) sempre da loro......

Io
ho chiesto a VW l'estensione di garanzia anche a pagamento o solo sul DSG7.....NULLA!
perchè se tra 30.000 Km mi ricapita dovranno prostituursi tutte le mie future 7 generazioni per pagare il conto.........e non voglio lasciare questo fardello

e quindi....
auto messa in venduta proprio oggi!

che dire
prima auto comprata nuova di zeccha (ho sempre avuto catorcini...perfettamente funzionante)
prima auto che dopo pochi Km presenta pesanti problemi dovuti chiaramente ad un progetto sbagliato
prima auto di una casa importante che se ne strafrega dei clienti.....
aggiungiamoci che è una casa tedesca e la parvenza di serietà, precisioni con gli Italiani mi sembra scompaia subito.....

....in verità mi dispiace moltissimo mollare cosi' questa vettura.....

allego ultimo link:
http://motori.it.msn.com/auto/foto/la-top-10-delle-marche-pi%C3%B9-e-meno-affidabili?page=3

 

[fran56]

Questo mi dispiace anche perché vengo da una passata esperienza di Golfista con 350.000 Km con solo un cuscinetto cambiato e un malfunzionamento dopo anni al vetro lato conducente.

Sono contento invece che la Mercedes sia sul podio. Per me è sempre stata la migliore tedesca per affidabilità a parte l'infortunio avuto con gli iniettori piezoelettrici nel nuovo motore OM651. Problematica però pubblicamente riconosciuta dalla casa che ha risolto radicalmente con un costoso intervento di sostituzione (con i solenoidi) su tutte, ripeto tutte le auto. Così si fa!

 

[ilopan]

finchè non ne esce uno a 4 frizioni non la cambio, voglio essere sicuro di restare a piedi.

cosi' fatte fuori le prime du frizioni .......
ce ne sono altre 2 a disposizioni!!!!

Racconto un po' come è finita.....
il cambio me l'hanno fatto in garanzia(ci manca anche...la macchina era ancora in garanzia),
rilasciano comunque fattura, TOT se dovessi aver pagato io ....... 6/7000 EURO!!!!!
cambio meccatronica, frizioni e mi hanno cambiato anche 3 iniettori che stavano salatando....
poi faccio per uscire dal concessionario e scopriamo che anche il finestrino è difettoso.....
sono tornato dopo una settimana e cambiato anche quello....(motore)!
poi
ho conosciuto (abbastanza per caso ormai parlo solo di quello) altri 2 sfortunati possessori e tutti e 2 stessi problemi del DSG7...
che conosco di persona ormai sono 5 e tutti e 5 stessi problemi piu' o meno evidenti di questi 2 sono nella c... perchè fuori garanzia e non passsabili perchè incolpati di non aver fatto i tagliandi fuori garanzia (appena appena un po' costosi) sempre da loro......

Io
ho chiesto a VW l'estensione di garanzia anche a pagamento o solo sul DSG7.....NULLA!
perchè se tra 30.000 Km mi ricapita dovranno prostituursi tutte le mie future 7 generazioni per pagare il conto.........e non voglio lasciare questo fardello

e quindi....
auto messa in venduta proprio oggi!

che dire
prima auto comprata nuova di zeccha (ho sempre avuto catorcini...perfettamente funzionante)
prima auto che dopo pochi Km presenta pesanti problemi dovuti chiaramente ad un progetto sbagliato
prima auto di una casa importante che se ne strafrega dei clienti.....
aggiungiamoci che è una casa tedesca e la parvenza di serietà, precisioni con gli Italiani mi sembra scompaia subito.....

....in verità mi dispiace moltissimo mollare cosi' questa vettura.....

allego ultimo link:
http://motori.it.msn.com/auto/foto/la-top-10-delle-marche-pi%C3%B9-e-meno-affidabili?page=3

Classifica veritiera, inizia a scoprirsi un mondo reale.

Ci sarà il big bang? (della VW)!

Appena qualche rivista e qualche stampa amica, uscrirà fuori dal libro paga o dagli interessi/introiti pubblicitari...succederà il casino...l'inversione di tendenza.