<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Allarme! Auto italiane quasi estinte | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Allarme! Auto italiane quasi estinte

È in linea con la concorrenza, in fatto di prezzi. Io poi, (non riferito al tuo commento) negli anni 10 ho sempre sentito dire che Peugeot con 308 era a livello (se non oltre) di Golf, che 208 era la miglior segmento B... salvo ora, dopo aver avuto la GRAVE COLPA di aver dato la base meccanica a Fiat,Alfa e Lancia, essere diventate macchine inaffidabili e dalla penosa qualità costruttiva.

Ma in quale pianeta? Io nella mia piccola esperienza di piccolo essere umano della bassa padana ho sempre e solo sentito parlare delle macchine francesi come le più scadenti in europa (prima che arrivassero i marchi low cost come dacia e compagnia bella). Infatti se ne vedono pochissime in giro qui. E tutte recenti, le vecchie non esistono..forse perché non ci arrivano (?).
 
Abarth sparita: tra gli appassionati europei, tedeschi inclusi, era un mito apprezzato.

Sparita nel termico, ma non nell'elettrico.

abarth.jpg
 
Io sul sito Fiat la vedo ancora.

L'allegato sopra è preso dal listino della rivista di Quattroruote di questo mese. Poi ci spiegheranno perché sopprimere la Tipo 5 porte, ma tenere in commercio quella a 4 e a tre volumi. Il sito la fa ancora vedere perché ci saranno esemplari in pronta consegna probabilmente, la stessa cosa succede per la vecchia Ypsilon, ma come si è visto, a settembre, col crollo delle immatricolazioni della Lancia, direi che in pronta consegna ne erano rimaste ben poche.
 
Ma in quale pianeta? Io nella mia piccola esperienza di piccolo essere umano della bassa padana ho sempre e solo sentito parlare delle macchine francesi come le più scadenti in europa (prima che arrivassero i marchi low cost come dacia e compagnia bella). Infatti se ne vedono pochissime in giro qui. E tutte recenti, le vecchie non esistono..forse perché non ci arrivano (?).
https://www.quattroruote.it/prove/2...la_compatta_francese_peugeot_308_1_6_hdi.html

Il 3008 poi era talmente uno scatafascio che in Europa ne hanno venduti 2-3...
Ma del 3008 ancora non si parla perché dalla sua piattaforma non sono state ancora realizzate vetture Fiat, Alfa e Lancia
 
Ultima modifica:
L'allegato sopra è preso dal listino della rivista di Quattroruote di questo mese. Poi ci spiegheranno perché sopprimere la Tipo 5 porte, ma tenere in commercio quella a 4 e a tre volumi. Il sito la fa ancora vedere perché ci saranno esemplari in pronta consegna probabilmente, la stessa cosa succede per la vecchia Ypsilon, ma come si è visto, a settembre, col crollo delle immatricolazioni della Lancia, direi che in pronta consegna ne erano rimaste ben poche.
Oppure la vecchia, non regalata o con prezzo congruo per il fine serie, non è poi così papabile....
 
Onestamente....
Se la Jiunior parte da 29.900
ci sta che Lancia Y
( oltre essere carina, cosa ci sia di Lancia non so )
parta a 24.900....
allora complice la "fiera cittadina" sono salito da fermo. sulla Y sulla jinior e sulla 600 top di gamma automatiche.
che dire plastica rigida ovunque, non venitemi più a dire di low cost e cinesi.... Y grande fuori lillipuziana dentro, pulsanti piccoli, leve piccole. ect..... jinior un po' più di parti morbide ma stiamo parlando del top di gamma sui 40000 euro? la peggiore dentro è la 600....non voglio parlarne... proprio "oribile".
per contro Y e jinior buona l'insonorizzazione e assemblaggio, buona la selleria e la seduta. strumentazione piccola in entrambe....
di contro le concessionarie francesi e germaniche con auto chiuse a chiave e ti guardano male se chiedi di salire. nessun prezzo esposto su nessun modello solo su richiesta.
 
allora complice la "fiera cittadina" sono salito da fermo. sulla Y sulla jinior e sulla 600 top di gamma automatiche.
che dire plastica rigida ovunque, non venitemi più a dire di low cost e cinesi.... Y grande fuori lillipuziana dentro, pulsanti piccoli, leve piccole. ect..... jinior un po' più di parti morbide ma stiamo parlando del top di gamma sui 40000 euro? la peggiore dentro è la 600....non voglio parlarne... proprio "oribile".
per contro Y e jinior buona l'insonorizzazione e assemblaggio, buona la selleria e la seduta. strumentazione piccola in entrambe....
di contro le concessionarie francesi e germaniche con auto chiuse a chiave e ti guardano male se chiedi di salire. nessun prezzo esposto su nessun modello solo su richiesta.


D' altro canto se la Corsa
non certo all' altezza, come NOBILTA' di
-------------------------Junior e Y--------------------------------
Sta, sempre a pile, a 36.500....
Se ci pensi....
---------------------I loro due 40.000 Euri---------------------
una certa logica ce l' hanno
 
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