Alfa Romeo vale 3 Miliardi di Euro e le trattative di vendita sarebbero già avviate...

[Maxetto]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

 

[okorop]

Marchionne stesso ha detto che non ha bisogno di vendere un bel nulla nella conferenza stampa di pochi giorni fa, i piani per prendere Crysler probabilmente li ha già fatti, staremo a vedere che combina ma credo che tutto cio' esuli dalla vendita di Alfa ed altri marchi storici, magari venderà quote agli arabi di ferrari....

 

[fpaol68]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

 

[Maxetto]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

 

[fpaol68]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

Su questo non c'è dubbio. Però vedi tutto fa propendere verso la vendita, a partire dalle dichiarazioni di Marchionne dall'anno scorso ad ora. Siamo passati dallo sdegnato non è in vendita, al se la sogna, poi siamo arrivati per 20 mld se ne parla, ora ultima di 2/3 gg fa, se il prezzo è interessante la vendo. Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

 

[alexmed]

Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

Come già detto di questo dubito, secondo me al massimo amplieranno il museo o faranno un "parco" a tema.

 

[pazzoalfa]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

Su questo non c'è dubbio. Però vedi tutto fa propendere verso la vendita, a partire dalle dichiarazioni di Marchionne dall'anno scorso ad ora. Siamo passati dallo sdegnato non è in vendita, al se la sogna, poi siamo arrivati per 20 mld se ne parla, ora ultima di 2/3 gg fa, se il prezzo è interessante la vendo. Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

secondo te allora quanto dichiarato ai sindacati di Mirafiori dove si costruirà la Giulia è falso?
e secondo te Vw pagherà le MiTo, Giulietta e Giulia future ad Alfa Romeo finchè non realizzerà propri stabilimenti?
ma sai cosa costa oggi aprire una unità produttiva nuova partendo da Zero in Italia?
c'è qualcosa che non torna, ed è evidente..........

 

[fpaol68]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

Su questo non c'è dubbio. Però vedi tutto fa propendere verso la vendita, a partire dalle dichiarazioni di Marchionne dall'anno scorso ad ora. Siamo passati dallo sdegnato non è in vendita, al se la sogna, poi siamo arrivati per 20 mld se ne parla, ora ultima di 2/3 gg fa, se il prezzo è interessante la vendo. Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

secondo te allora quanto dichiarato ai sindacati di Mirafiori dove si costruirà la Giulia è falso?
e secondo te Vw pagherà le MiTo, Giulietta e Giulia future ad Alfa Romeo finchè non realizzerà propri stabilimenti?
ma sai cosa costa oggi aprire una unità produttiva nuova partendo da Zero in Italia?
c'è qualcosa che non torna, ed è evidente..........

Riguardo alla veridicità delle dichiarazioni di M, nutro sempre forti dubbi.
La Giulia in caso di vendita non uscirà mai, quindi il problema non si pone. Può darsi che all'inizio le paghi, come può pure darsi che decida di terminare velocemente la commercializzazione di mito e giulietta. Si che lo so che costa, ma sai quanti sono 80 ml che VW investirà nell'auto? E poi non credo che si scomodino i grandi capi per far visita al formigoni guarda caso ad arese.

 

[156jtd.]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

lui ha infangato? peccato che diceva le vs stesse cose!

Detto cio come dice Maxetto c'è tempo per il 16% da pagare per arrivare al 51% e soprattutto Chrysler sta iniziando a vendere bene in USA e Canada.
Vendere poi quote di Ferrari e Marelli mantenendo la maggioranza sono sicuramente una priorità rispetto alla vendita di alfa che porterebbe solo un calo di immagine (e quindi vendite) da subito e una mancanza di ricavi nel medio e lungo periodo.

 

[156jtd.]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

Su questo non c'è dubbio. Però vedi tutto fa propendere verso la vendita, a partire dalle dichiarazioni di Marchionne dall'anno scorso ad ora. Siamo passati dallo sdegnato non è in vendita, al se la sogna, poi siamo arrivati per 20 mld se ne parla, ora ultima di 2/3 gg fa, se il prezzo è interessante la vendo. Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

Veamente siamo partiti da " alfa è in vendita è un peso ....poi c'è stata la retromarcia. Certo per 20 miliardi......

 

[156jtd.]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

Su questo non c'è dubbio. Però vedi tutto fa propendere verso la vendita, a partire dalle dichiarazioni di Marchionne dall'anno scorso ad ora. Siamo passati dallo sdegnato non è in vendita, al se la sogna, poi siamo arrivati per 20 mld se ne parla, ora ultima di 2/3 gg fa, se il prezzo è interessante la vendo. Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

secondo te allora quanto dichiarato ai sindacati di Mirafiori dove si costruirà la Giulia è falso?
e secondo te Vw pagherà le MiTo, Giulietta e Giulia future ad Alfa Romeo finchè non realizzerà propri stabilimenti?
ma sai cosa costa oggi aprire una unità produttiva nuova partendo da Zero in Italia?
c'è qualcosa che non torna, ed è evidente..........

Riguardo alla veridicità delle dichiarazioni di M, nutro sempre forti dubbi.
La Giulia in caso di vendita non uscirà mai, quindi il problema non si pone. Può darsi che all'inizio le paghi, come può pure darsi che decida di terminare velocemente la commercializzazione di mito e giulietta. Si che lo so che costa, ma sai quanti sono 80 ml che VW investirà nell'auto? E poi non credo che si scomodino i grandi capi per far visita al formigoni guarda caso ad arese.

sempre che sia vera questa visita , visto che si parla adesso di una visita fatta 8 mesi fa , nessuno nega a Vw di studiare un eventuale dossier Alfa , ma alla fine Alfa è di Fiat nonostante i desideri di VW e senza il si di Marchionne e Elkann rimane dov'è.

p.s.
magari ci sono andati solo per il centenario come tutti i comuni mortali ma in forma privata.

 

[fpaol68]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

lui ha infangato? peccato che diceva le vs stesse cose!

Detto cio come dice Maxetto c'è tempo per il 16% da pagare per arrivare al 51% e soprattutto Chrysler sta iniziando a vendere bene in USA e Canada.
Vendere poi quote di Ferrari e Marelli mantenendo la maggioranza sono sicuramente una priorità rispetto alla vendita di alfa che porterebbe solo un calo di immagine (e quindi vendite) da subito e una mancanza di ricavi nel medio e lungo periodo.

Eh no, lui ha detto che del passato delle vittorie di nuvolari ecc. non sa che farsene!! Se non è infangare questo. E questo non lo diciamo.

 

[fpaol68]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

Su questo non c'è dubbio. Però vedi tutto fa propendere verso la vendita, a partire dalle dichiarazioni di Marchionne dall'anno scorso ad ora. Siamo passati dallo sdegnato non è in vendita, al se la sogna, poi siamo arrivati per 20 mld se ne parla, ora ultima di 2/3 gg fa, se il prezzo è interessante la vendo. Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

secondo te allora quanto dichiarato ai sindacati di Mirafiori dove si costruirà la Giulia è falso?
e secondo te Vw pagherà le MiTo, Giulietta e Giulia future ad Alfa Romeo finchè non realizzerà propri stabilimenti?
ma sai cosa costa oggi aprire una unità produttiva nuova partendo da Zero in Italia?
c'è qualcosa che non torna, ed è evidente..........

Riguardo alla veridicità delle dichiarazioni di M, nutro sempre forti dubbi.
La Giulia in caso di vendita non uscirà mai, quindi il problema non si pone. Può darsi che all'inizio le paghi, come può pure darsi che decida di terminare velocemente la commercializzazione di mito e giulietta. Si che lo so che costa, ma sai quanti sono 80 ml che VW investirà nell'auto? E poi non credo che si scomodino i grandi capi per far visita al formigoni guarda caso ad arese.

sempre che sia vera questa visita , visto che si parla adesso di una visita fatta 8 mesi fa , nessuno nega a Vw di studiare un eventuale dossier Alfa , ma alla fine Alfa è di Fiat nonostante i desideri di VW e senza il si di Marchionne e Elkann rimane dov'è.

p.s.
magari ci sono andati solo per il centenario come tutti i comuni mortali ma in forma privata.

Forte la battuta
In forma privata col presidente della regione?
E poi i mesi non sono 8 ma 4
E la visita è vera, a meno che Il Corriere della Sera non se la sia inventata.

L'ultima affermazione poi è degna di Monsieur de Lapalisse.
Anzi non è del tutto corretta. Il si deve essere solo degli Agnelli, in questo M non conta proprio un tubo.

 

[156jtd.]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

Su questo non c'è dubbio. Però vedi tutto fa propendere verso la vendita, a partire dalle dichiarazioni di Marchionne dall'anno scorso ad ora. Siamo passati dallo sdegnato non è in vendita, al se la sogna, poi siamo arrivati per 20 mld se ne parla, ora ultima di 2/3 gg fa, se il prezzo è interessante la vendo. Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

secondo te allora quanto dichiarato ai sindacati di Mirafiori dove si costruirà la Giulia è falso?
e secondo te Vw pagherà le MiTo, Giulietta e Giulia future ad Alfa Romeo finchè non realizzerà propri stabilimenti?
ma sai cosa costa oggi aprire una unità produttiva nuova partendo da Zero in Italia?
c'è qualcosa che non torna, ed è evidente..........

Riguardo alla veridicità delle dichiarazioni di M, nutro sempre forti dubbi.
La Giulia in caso di vendita non uscirà mai, quindi il problema non si pone. Può darsi che all'inizio le paghi, come può pure darsi che decida di terminare velocemente la commercializzazione di mito e giulietta. Si che lo so che costa, ma sai quanti sono 80 ml che VW investirà nell'auto? E poi non credo che si scomodino i grandi capi per far visita al formigoni guarda caso ad arese.

sempre che sia vera questa visita , visto che si parla adesso di una visita fatta 8 mesi fa , nessuno nega a Vw di studiare un eventuale dossier Alfa , ma alla fine Alfa è di Fiat nonostante i desideri di VW e senza il si di Marchionne e Elkann rimane dov'è.

p.s.
magari ci sono andati solo per il centenario come tutti i comuni mortali ma in forma privata.

Forte la battuta
In forma privata col presidente della regione?
E poi i mesi non sono 8 ma 4
E la visita è vera, a meno che Il Corriere della Sera non se la sia inventata.

L'ultima affermazione poi è degna di Monsieur de Lapalisse.
Anzi non è del tutto corretta. Il si deve essere solo degli Agnelli, in questo M non conta proprio un tubo.

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2010/12/02/visualizza_new.html_1674441195.html

 

[fpaol68]

Io non vedo tutta questa urgenza di vendere niente, nè Alfa nè Magneti Merelli, nè altro.
Fiat tra poco salirà al 35% di quota Chrysler e avrà ancora tempo per salire al 51%. Casomai cederà quote di Ferrari e Magneti, ma credo che poi le riacquisterà dato che sono aziende in utile.

Guarda che M ha bisogno di una valanga di soldi. Deve rendere i soldi a Obama (lui li rivuole indietro), deve salire al 51% in Chrysler, la cessione di quote di Ferrari e Marelli non basta. Ha bisogno di liquidità. E 3/3,5 mld cash della vendita Alfa fanno comodo, molto comodo. In più si leva di torno un marchio scomodo che lui stesso ha più volte infangato e che necessita di molti investimenti.

Non ho la pretesa di detenere la verità assoluta. Leggo qua e là e mi faccio un'idea. Non essendo un esperto posso anche sbagliare, ma resto con qualche dubbio.
Come si dice chi vivrà, vedrà.

Su questo non c'è dubbio. Però vedi tutto fa propendere verso la vendita, a partire dalle dichiarazioni di Marchionne dall'anno scorso ad ora. Siamo passati dallo sdegnato non è in vendita, al se la sogna, poi siamo arrivati per 20 mld se ne parla, ora ultima di 2/3 gg fa, se il prezzo è interessante la vendo. Come spieghi poi che VW abbia già preso contatti con Formigoni per aprire uno stabilimento produttivo in lombardia, guarda caso ad Arese?

secondo te allora quanto dichiarato ai sindacati di Mirafiori dove si costruirà la Giulia è falso?
e secondo te Vw pagherà le MiTo, Giulietta e Giulia future ad Alfa Romeo finchè non realizzerà propri stabilimenti?
ma sai cosa costa oggi aprire una unità produttiva nuova partendo da Zero in Italia?
c'è qualcosa che non torna, ed è evidente..........

Riguardo alla veridicità delle dichiarazioni di M, nutro sempre forti dubbi.
La Giulia in caso di vendita non uscirà mai, quindi il problema non si pone. Può darsi che all'inizio le paghi, come può pure darsi che decida di terminare velocemente la commercializzazione di mito e giulietta. Si che lo so che costa, ma sai quanti sono 80 ml che VW investirà nell'auto? E poi non credo che si scomodino i grandi capi per far visita al formigoni guarda caso ad arese.

sempre che sia vera questa visita , visto che si parla adesso di una visita fatta 8 mesi fa , nessuno nega a Vw di studiare un eventuale dossier Alfa , ma alla fine Alfa è di Fiat nonostante i desideri di VW e senza il si di Marchionne e Elkann rimane dov'è.

p.s.
magari ci sono andati solo per il centenario come tutti i comuni mortali ma in forma privata.

Forte la battuta
In forma privata col presidente della regione?
E poi i mesi non sono 8 ma 4
E la visita è vera, a meno che Il Corriere della Sera non se la sia inventata.

L'ultima affermazione poi è degna di Monsieur de Lapalisse.
Anzi non è del tutto corretta. Il si deve essere solo degli Agnelli, in questo M non conta proprio un tubo.

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2010/12/02/visualizza_new.html_1674441195.html

Vedi, un altra conferma

Forse ti conviene aspettare a comprare la Giulietta, non si sa mai