Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[x-bond]

In realta' ci sono o ci sono stati in circolazione muletti di Giulia o Stelvio Phev.
Non avranno seguito, ma significa che tecnicamente e' fattibile, poi come tutti Phev lo spazio del baule diminuisce di almeno un 30% per lasciar posto alle batterie ed eventuale motore posteriore.

Si fattibile con 20cm in meno di macchina
Cmq tonale è solo 10cm più corta di Giulia

 

[Head]

Tonale su base Giorgio e' la stessa cosa che parlare di una Giulia piu' corta di 20cm e declinata in versione Suv.

non ti seguo ...

tonale su base giorgio per me è qualcosa di assimilabile alla x1 prima versione (come citava bond)

cosa c'entra la giulia (pianale a parte) ??

 

[danilorse]

non ti seguo ...

tonale su base giorgio pe me è qualcosa di assimilabile alla x1 prima versione (come citava bond)

cosa c'entra la giulia (pianale a parte) ??

Sarebbe c'entrato proprio il pianale e piu' precisamente una Tonale su pianale giorgio, sarebbe stata una Stelvio 20cm piu' corta.
Volendo la puoi interpretare come una Giulia a 2 volumi accorciata e rialzata ...... e' un po' come il menu' dei grandi chef dove i cibi prendono delle denominazioni particolari e coinvolgenti ma poi la sostanza e' molto piu' semplice.

 

[danilorse]

Si fattibile con 20cm in meno di macchina
Cmq tonale è solo 10cm più corta di Giulia

Hai ragione , ricordavo fosse 469cm come la Stelvio, invece e' 464cm contro 453 di Tonale

 

[danilorse]

Ho visto di sfuggita (al supermercato) i dati di una Tonale Veloce 160cv, provata da una rivista della concorrenza.
0-100 in 8,6 secondi, consumo in citta' 13km/l ed in autostrada 14 km/l.

 

[x-bond]

Ho visto di sfuggita (al supermercato) i dati di una Tonale Veloce 160cv, provata da una rivista della concorrenza.
0-100 in 8,6 secondi, consumo in citta' 13km/l ed in autostrada 14 km/l.

Ok o/100 e in autostrada se è a 130 kml per un SUV con cerchi da 20, deludente in città

 

[x-bond]

Sarebbe c'entrato proprio il pianale e piu' precisamente una Tonale su pianale giorgio, sarebbe stata una Stelvio 20cm piu' corta.
Volendo la puoi interpretare come una Giulia a 2 volumi accorciata e rialzata ...... e' un po' come il menu' dei grandi chef dove i cibi prendono delle denominazioni particolari e coinvolgenti ma poi la sostanza e' molto piu' semplice.

Una shotingbreak rialzata con abitabilità da 2+2 venduta in perdita...

 

[danilorse]

Una shotingbreak rialzata con abitabilità da 2+2 venduta in perdita...

Chi puo' dirlo ...
Magari con una personalita' da vera Alfa avrebbe fatto la differenza e raggiunto risultati lusinghieri.

Purtroppo possiamo solo augurarci che la vera Tonale riesca a raggiungere l'obiettivo minimo di 40.000 unita' all'anno per rendere profittevole l'investimento.

 

[ottovalvole]

col pianale Giorgio si può fare tutto tant'è che Jeep Grand Cherokee e Maserati Grecale sono predisposte per l'ibrido e l'elettrico, ma accorciare il passo e proporre qualcosa simil Tonale su base Giorgio che prezzo avrebbe avuto? I motori Firefly e il 1.6 Multijet si sarebbero potuti montare? Il 1.5? Avrebbe senso una Tonale con motori over 2.0 su una meccanica più raffinata? Per me no, secondo me hanno fatto la scelta migliore.

 

[vecchioAlfista]

col pianale Giorgio si può fare tutto tant'è che Jeep Grand Cherokee e Maserati Grecale sono predisposte per l'ibrido e l'elettrico, ma accorciare il passo e proporre qualcosa simil Tonale su base Giorgio che prezzo avrebbe avuto? I motori Firefly e il 1.6 Multijet si sarebbero potuti montare? Il 1.5? Avrebbe senso una Tonale con motori over 2.0 su una meccanica più raffinata? Per me no, secondo me hanno fatto la scelta migliore.

Hanno fatto la scelta più economica.

Che questa sia la migliore, è opinabile.

 

[pilota54]

Ho visto di sfuggita (al supermercato) i dati di una Tonale Veloce 160cv, provata da una rivista della concorrenza.
0-100 in 8,6 secondi, consumo in citta' 13km/l ed in autostrada 14 km/l.

Sullo 0-100 fa meglio la mia Abarth 595 1.4 turbo 145 cv (7.8). Beh, ovviamente pesa centinaia di chili in meno (1.035 a vuoto con il pieno di liquidi). Non è un paragone, è solo una constatazione oziosa. Provando la Tonale 130 cv, l’accelerazione mi era parsa buona considerando la mole (con tanto tiro ai bassi) e piuttosto veloce il cambio automatico.

Comunque sulla Tonale 160 cv Head aveva posto un quesito interessante: “Ce ne sono già in giro?”
Nessuno ha risposto ed è una cosa che mi chiedo anch’io.

 

[x-bond]

col pianale Giorgio si può fare tutto tant'è che Jeep Grand Cherokee e Maserati Grecale sono predisposte per l'ibrido e l'elettrico, ma accorciare il passo e proporre qualcosa simil Tonale su base Giorgio che prezzo avrebbe avuto? I motori Firefly e il 1.6 Multijet si sarebbero potuti montare? Il 1.5? Avrebbe senso una Tonale con motori over 2.0 su una meccanica più raffinata? Per me no, secondo me hanno fatto la scelta migliore.

Predisposte per ibrido e elettrico perché un po' più lunghe grecale e pianale quasi completamente rifatto, infatti in FCA nemmeno dichiarano sia Giorgio, per la ben più voluminosa jeep.
Qui si ipotizzava un Giorgio più corto di 20cm....dimenticandosi penso di posti/accessibilità posteriore e bagagliaio ancora più piccolo dell'attuale.
Cmq acqua passata, io avrei preferito un pianale da "vera C" moderna a ta... sarà per il prossimo giro.
Pilota 54...mah io penso che le 160cv per ora le hanno date solo ai giornalisti per le prove, se non sbaglio al lancio parlavano di speciale 130 disponibile da subito e speciale 160 da settembre. Per ora in giro solo la speciale e come mi ha comunicato al tel il conce altro giorno sulle altre stavano ancora rimodulando gli optional disponibili.
Claim alfa sempre peggio, da senza cuore daremmo solo macchine, passati alla meccanica delle emozioni, fino a essere crollati a join the tribe!!

 

[AntonioS]

Claim alfa sempre peggio, da senza cuore daremmo solo macchine, passati alla meccanica delle emozioni, fino a essere crollati a join the tribe!!

Evidentemente il meccanico delle emozioni non ha funzionato troppo.
Join the tribe è un palese, forse tardivo, tentativo di parlare un linguaggio più in linea coi tempi rivolgendosi ad un pubblico più ampio e giovane e non solo ad un gruppetto nostalgico e mediamente attempatello. Certo non brilla per originalità ma almeno si pone il nobile obiettivo di portare Alfa fuori dal "ghetto"

 

[Head]

Evidentemente su tonale non c’è molto da sbandierare … ci son solo lucine .. quindi l’orrendo “join the tribe”

il tizio che mi precedeva con tonale allora sarà stato un giornalista sarebbe stato troppo per la 130..

 

[Head]

Evidentemente il meccanico delle emozioni non ha funzionato troppo.
Join the tribe è un palese, forse tardivo, tentativo di parlare un linguaggio più in linea coi tempi rivolgendosi ad un pubblico più ampio e giovane e non solo ad un gruppetto nostalgico e mediamente attempatello. Certo non brilla per originalità ma almeno si pone il nobile obiettivo di portare Alfa fuori dal "ghetto"

ma l’hai inventato tu questo meccanico dell’emozioni? vedo che ne vai fiero