Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[x-bond]

Invece tu continui a sfottere l'interlocutore sciorinando l'equazione: prodotto sofisticato=scarse vendite, quando il problema non era certo la bontà del prodotto, quanto tutta la serie di arcinote mancanze, oltre ad una immagine premium globale da conquistare in anni e non con due auto a spot.

Come detto sopra probabilmente senza queste cose speravano lo stesso in un miracolo stile Lexus in usa che non c'è stato...nel mentre però chi ha guardato avanti e non indietro tipo Tesla l'ha fatto...
Cmq l'alfa che vuoi c'entra poco su sto post, nemmeno ammettendo che a 7000 euro meno alla fine una non perfetta e nemmeno entusiasmante tonale alla fine non è peggio di una non perfetta e non entusiasmante x1 col suo "puro" 3 cilindri.
L'alfa che vuoi tu in era bev e prezzi folli se va bene partirebbe da 80/90k euro in su....a quelle cifre chissà magari potrebbe essere una Maserati ricarozzata e non una ds ricarozzata. Sulle prossime D bev audi mi pare userà vw, pianali progettati con Porsche solo dalle E in su.

 

[Head]

Come detto sopra probabilmente senza queste cose speravano lo stesso in un miracolo stile Lexus in usa che non c'è stato...nel mentre però chi ha guardato avanti e non indietro tipo Tesla l'ha fatto...
Cmq l'alfa che vuoi c'entra poco su sto post, nemmeno ammettendo che a 7000 euro meno alla fine una non perfetta e nemmeno entusiasmante tonale alla fine non è peggio di una non perfetta e non entusiasmante x1 col suo "puro" 3 cilindri.
L'alfa che vuoi tu in era bev e prezzi folli se va bene partirebbe da 80/90k euro in su....a quelle cifre chissà magari potrebbe essere una Maserati ricarozzata e non una ds ricarozzata. Sulle prossime D bev audi mi pare userà vw, pianali progettati con Porsche solo dalle E in su.

la speranza è quella di non vedere mai più una D con endotermico a TA .. ma solo BEV ... mi auguro con comparto sospensioni e sterzo all'altezza, nonché sbalzi e distribuzione delle masse giusti ... con trazione integrale (o posteriore)

 

[x-bond]

la speranza è quella di non vedere mai più una D con endotermico a TA .. ma solo BEV ... mi auguro con comporto sospensioni e sterzo all'altezza, nonché sbalzi e distribuzione delle masse giusti ... con trazione integrale (o posteriore)

Mi auguro anch'io dal D in su solo bev. ma emp è ta con sbalzi di conseguenza, spero e penso che ci risparmieranno una D alfa 1600 psa+phev, al limite lo faranno sulla tonale 2027 su base psa.
Ovviamente un bel telaio nativo bev tp, ti come la migliore concorrenza sarebbe stato benvenuto....ma si sa si parla di psa...

 

[Head]

Mi auguro anch'io dal D in su solo bev. ma emp è ta con sbalzi di conseguenza, spero e penso che ci risparmieranno una D alfa 1600 psa+phev, al limite lo faranno sulla tonale 2027 su base psa.
Ovviamente un bel telaio nativo bev tp, ti come la migliore concorrenza sarebbe stato benvenuto....ma si sa si parla di psa...

che poi gli sbalzi giusti per le BEV chissà quali sono

 

[x-bond]

che poi gli sbalzi giusti per le BEV chissà quali sono

Beh se il telaio è nativo ta e deve ospitare anche le ev e ancora le ibride come dicono saranno i telai stla, mi sa che gli sbalzi saranno da ta non di certo da nativa ev come tesla.
Cmq da altro sito letto che un utente ha scelto un tonale fullopt aziendale non ci stava dentro con rata di mb glc, al posto di una stelvio non scelta da lui di cui si lamentava molto dell'infotenment .
In precedenza aveva scelto aziendali d-e premium tedesche e volvo, ma ora le rate si sono alzate del 20/30% in qualche mese e una D non ci sta più dentro,mi pare ultima italiana una 159 15 o più anni fa.

 

[Head]

Beh se il telaio è nativo ta e deve ospitare anche le ev e ancora le ibride come dicono saranno i telai stla, mi sa che gli sbalzi saranno da ta non di certo da nativa ev come tesla.
Cmq da altro sito letto che un utente ha scelto un tonale fullopt aziendale non ci stava dentro con rata di mb glc, al posto di una stelvio non scelta da lui di cui si lamentava molto dell'infotenment .
In precedenza aveva scelto aziendali d-e premium tedesche e volvo, ma ora le rate si sono alzate del 20/30% in qualche mese e una D non ci sta più dentro,mi pare ultima italiana una 159 15 o più anni fa.

intendevo gli sbalzi delle native BEV .. chissà come dovrebbero essere ..

 

[x-bond]

intendevo gli sbalzi delle native BEV .. chissà come dovrebbero essere ..

Vedi la vista laterale, anzi di fiancata come diceva il buon wds, delle tesla, della cayman e delle ultime premiumm bev china e capirai la differenza rispetto a una BEV non nativa come pare saranno le stellantis....

 

[pilota54]

Eh appunto.
Al momento che tutte le macchine del gruppone utilizzeranno lo stesso pianale, stessi motori e componentistica, quale sarà il prossimo step rivolto al risparmio? Perché ovviamente non si fermeranno a pianali e motori..
Sarà la volta della carrozzeria? Uguale per tutte? (Come si vede già oggi per quanto riguarda veicoli del tipo Fiat Doblò?)
Sono curioso con che tipo di frasi (vuote) ci sorprenderanno: Eh sai, i crash test, sarebbe troppo costoso utilizzare una carrozzeria diversa, fari diversi, dobbiamo attingere al know how del grande gruppo fantastico. Ma la mascherina ce la disegniamo ancora noi..
La prendi nel colore rosso, et voilà, Alfa Romeo.
Se invece la prendi “bleu” è Peugeot.
Il progresso..

No, non credo che anche le carrozzerie saranno uguali per tutti i marchi, sarebbe penoso. Sui veicoli commerciali (e versioni "famiglia") si, lo hanno sempre fatto, anche prima.

 

[pilota54]

...... e' quello che Vw fa da almeno 20 anni e che Fiat aveva iniziato a fare per prima a meta anni 80 , ma poi sappiamo bene che si sono persi per strada !!

Loopo parlava di carrozzerie, non di pianali. Almeno le carrozzerie mi pare che VW le faccia differenti.

 

[loopo_due]

Dopotutto...staremo mica parlando del clone dodge di Tonale?

Il futuro è già fra noi....stay tuned

Esempio calzante.

Da godersi sdraiati sul divano, coi popcorn in mano..

 

[pilota54]

Dopotutto...staremo mica parlando del clone dodge di Tonale?

Il futuro è già fra noi....stay tuned

Però di quella si parla nell'apposito topic.......

 

[loopo_due]

No, non credo che anche le carrozzerie saranno uguali per tutti i marchi, sarebbe penoso. Sui veicoli commerciali (e versioni "famiglia") si, lo hanno sempre fatto, anche prima.

In un futuro, magari neanche troppo remoto, chi sa? Ovviamente si spera di no, ma con questo andazzo, cioè condivisione spinta e ricerca al massimo risparmio… Quando saremo abituati ai pianali, motori, componenti condivisi.. Ho paura che questi non si fermeranno.
Lieto di sbagliarmi

 

[Head]

Vedi la vista laterale, anzi di fiancata come diceva il buon wds, delle tesla, della cayman e delle ultime premiumm bev china e capirai la differenza rispetto a una BEV non nativa come pare saranno le stellantis....

sulle BEV native per gli sbalzi mi immagino che più saranno ridotti e più spazio ci sarà per accogliere batterie ... in generale le proporzioni e lo sfruttamento degli spazi potranno completamente essere stravolti in funzione di dove saranno posizionati gli accumulatori

per le auto coupé/berline (auto basse in generale) avrà senso pensare anche di posizionare una parte delle batterie nella zona dove sulle endotermiche è posizionato il motore ... questo farebbe evitare di avere pianali troppo spessi e come accade su tesla che gli occupanti posteriori sono costretti a tenere le gambe piuttosto in alto

 

[vecchioAlfista]

In un futuro, magari neanche troppo remoto, chi sa? Ovviamente si spera di no, ma con questo andazzo, cioè condivisione spinta e ricerca al massimo risparmio… Quando saremo abituati ai pianali, motori, componenti condivisi.. Ho paura che questi non si fermeranno.
Lieto di sbagliarmi

Aimé non ti sbagli.

A forza di abbassare l'asticella, arriveranno anche a quello.

E noi ultimi dinosauri, amanti dell'auto che fu, verremo sbeffeggiati e dichiarati boomer delle quattroruote...

 

[LIVORNO_1915]

Imbarazzante. Da amante delle vetture italiane. Un suv senza 4wd, senza un Diesel degno.
È una Berlinetta rialzata con motori ridicoli.
Sempre più convinto che in alfa prendano stecche per far distruggere il marchio