Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[Schienale]

Tornando a Tonale, fra le tante cose imbarazzanti di è senz'altro la nascita di una vettura che nasce su un layout meccanico che, a conti fatti, non rappresenta il top di ciò che il nuovo groppone può esprimere. Insomma sembrerebbe un'auto nata vecchia e che paga dazio ai marchi generalisti francesi di casa.

Infatti sono contento del fatto che Imparato abbia posticipato l'uscita di Tonale per avere prestazioni superiori.

 

[vecchioAlfista]

Sono opinioni le mie, così come sono opinioni le tue. Nessuna verità assoluta.
Discorso diverso sono però i fatti, qualcosa di oggettivo, tra questi ci sono i numeri, e questi non mentono. E i numeri dicono che "l'Alfiat" 156, su clamoroso disegno di WDS, così come la 147, altra clamorosa opera d'arte di WDS, ebbero il riscontro positivo da parte del pubblico, cosa che non si può dire di alcune Alfa del passato come di altre Alfa che vennero dopo.

Ultimo mio messaggio che non riguarda la Tonale qui.

La meccanica è una cosa reale. Non un opinione.
E i numeri di vendita vanno cmq contestualizzati. Nell'ottica di una logica e coerenza di prodotto. Che è poi quello che stellantis deve ricostruire, di cui tonale è il primo tassello fondamentale.

PS - se costruiscono monopattini magari ne vendo milioni. Ma questo deve essere Alfa?

 

[x-bond]

Beh Vabbe non è che un marchio deve per forza piacere a tutti. Se no le macchine sarebbero tutto uguali (difatti).
Che se uno ha il problema che lo sterzo è troppo diretto, forse ha solo sbagliato concessionaria...e più che mondo reale, direi di automobilista qualunque.

CIT (Per quanto riguarda sospensioni di tonale ovvio che siano quelle di compass, cmq hanno allargato la carreggiata e in quanto a handling già su 500x il buon vecchio telaio di derivazione gpunto era meglio di concorrenti ben più moderni e blasonati.)

Giusto per tornare nel mondo come dovrebbe essere, la parola "ovvio" nella tua considerazione è quanto di più antiAlfa si possa esprimere. Praticamente l'esatto opposto del concetto di meccanica delle emozioni inaugurata nel 2016 da Marchionne, con il ritirno ai prodotti ricarrozzati che hanno distrutto il marchio in trent'anni.
Non imparano mai. E i francesi pensano davvero di rendere redditizio così il marchio?

Poi handling della 500x come fosse una significativa base di partenza...zelig!

Nel C suv TUTTI hanno basi TA addirittura la tanto decantata bmw uso lo stesso pianale su mini e sr1,x1....
Bmw che non è una società di beneficenza ha reso lo sterzo meno diretto perchè molti gli preferivano audi.
Dal D in su vedremo che decideranno gli ex psa a fine anno.

 

[vecchioAlfista]

Infatti sono contento del fatto che Imparato abbia posticipato l'uscita di Tonale per avere prestazioni superiori.

Se ha fatto questa scelta mi chiedo però se non abbia davvero trovato un prodotto di base "al di sotto" delle attese...

Certo sarà un lavoraccio x il marketing: passare dal decantare prestazioni e meccanica di Giulia e Stelvio a non so cosa di Tonale...punteranno tutto sul design come hanno fatto fino a qui con la concept

 

[vecchioAlfista]

Nel C suv TUTTI hanno basi TA addirittura la tanto decantata bmw uso lo stesso pianale su mini e sr1,x1....
Bmw che non è una società di beneficenza ha reso lo sterzo meno diretto perchè molti gli preferivano audi.
Dal D in su vedremo che decideranno gli ex psa a fine anno.

Siamo d'accordo. Anche se su sospensioni e motori ci si deve distinguere.

Però a giudicare dal "posticipo" imposto, al netto di quanto letto sulla notizia, si direbbe che il compitino non ha prodotto il minimo sperato

 

[Schienale]

Se ha fatto questa scelta mi chiedo però se non abbia davvero trovato un prodotto di base "al di sotto" delle attese...

Certo sarà un lavoraccio x il marketing: passare dal decantare prestazioni e meccanica di Giulia e Stelvio a non so cosa di Tonale...punteranno tutto sul design come hanno fatto fino a qui con la concept

Volendo avrebbero potuto osare fare Tonale su base Giorgio, già trazione integrale grazie alla parte elettrica sull'asse anteriore. Vedremo se su Tonale su base Compass riusciranno almeno a limare chili.

 

[mg27]

Infatti sono contento del fatto che Imparato abbia posticipato l'uscita di Tonale per avere prestazioni superiori.

Te ci credi veramente?
Fermare il lancio di un veicolo solo per la versione di punta sportiva che compreranno in 4 persone? (alla fine fa solo immagine e non stiamo parlando di una Giulia o Stelvio con il fenomenale pianale a trazione posteriore e v6 biturbo di origine emiliana)

I motivi saranno altri...

 

[x-bond]

Se ha fatto questa scelta mi chiedo però se non abbia davvero trovato un prodotto di base "al di sotto" delle attese...

Certo sarà un lavoraccio x il marketing: passare dal decantare prestazioni e meccanica di Giulia e Stelvio a non so cosa di Tonale...punteranno tutto sul design come hanno fatto fino a qui con la concept

Ma non è che poi il marketing è stato così bravo su meccanica-prestazioni, magari la tonale si vende meglio da sola

 

[x-bond]

Te ci credi veramente?
Fermare il lancio di un veicolo solo per la versione di punta sportiva che compreranno in 4 persone? (alla fine fa solo immagine e non stiamo parlando di una Giulia o Stelvio con il fenomenale pianale a trazione posteriore e v6 biturbo di origine emiliana)

I motivi saranno altri...

Mah chissà, però magari un pò di verità c'è sul fatto che a psa non andava giù un tonale phev top 240cv e 3008-ds phev 300cv .
Ricordo che quasi 12 anni fa dicevano che il canadese aveva spostato di ulteriori 6 mesi circa giulietta perchè coi sui classici turpiloqui si era lamentato della plancia/finiture....alla fine hanno solo spostato di 6 mesi il lancio.

 

[?angelo0]

Mah chissà, però magari un pò di verità c'è sul fatto che a psa non andava giù un tonale phev top 240cv e 3008-ds phev 300cv .
Ricordo che quasi 12 anni fa dicevano che il canadese aveva spostato di ulteriori 6 mesi circa giulietta perchè coi sui classici turpiloqui si era lamentato della plancia/finiture....alla fine hanno solo spostato di 6 mesi il lancio.

Beh se debbo darti ragione ,vedremo una Tonale phev di punta da almeno 320-350CV é un Alfa Romeo No...... ma, non giustifica il fatto che non puo mettere fuori le versioni non Phev e meno potenziati.

 

[?angelo0]

Cosa?

Niente di brutto...ho solo scritto che sei un vero italiano.

 

[quantum leap]

Certo sarà un lavoraccio x il marketing: passare dal decantare prestazioni e meccanica di Giulia e Stelvio a non so cosa di Tonale...punteranno tutto sul design come hanno fatto fino a qui con la concept

Dalla "meccanica delle emozioni" di Giulia e Stelvio, per questa Tonale, dalle cui citate sorelle maggiori abbiamo capito e mettiamoci il cuore in pace sarà lontana anni luce, potranno sempre proporre un laconico " rimozioni della meccanica"....
E al posto del "cuore sportivo", un bel pacemaker a batteria.

 

[mg27]

Mah chissà, però magari un pò di verità c'è sul fatto che a psa non andava giù un tonale phev top 240cv e 3008-ds phev 300cv .
Ricordo che quasi 12 anni fa dicevano che il canadese aveva spostato di ulteriori 6 mesi circa giulietta perchè coi sui classici turpiloqui si era lamentato della plancia/finiture....alla fine hanno solo spostato di 6 mesi il lancio.

Si ma capisci che riprogettare tutta la plancia di una vettura, parte in comune di tutta la gamma, è una cosa, ritardare il lancio di quella che sarà la vettura più venduta della gamma solo per la potenza della motorizzazione di punta ha poco senso.
Secondo me c'è altro tipo qualche revisione di finiture o infotainment o la verifica di componenti condivisibili col gruppo o costi.
Poi magari la potenza la alzano lo stesso, ma forse sarebbe una cosa che avrebbero fatto comunque.

 

[x-bond]

Si ma capisci che riprogettare tutta la plancia di una vettura, parte in comune di tutta la gamma, è una cosa, ritardare il lancio di quella che sarà la vettura più venduta della gamma solo per la potenza della motorizzazione di punta ha poco senso.
Secondo me c'è altro tipo qualche revisione di finiture o infotainment o la verifica di componenti condivisibili col gruppo o costi.
Poi magari la potenza la alzano lo stesso, ma forse sarebbe una cosa che avrebbero fatto comunque.

Tuttio può essere, cmq con giulietta tanta scena poi non hanno fatto nulla e anche li si trattava di finiture mi pare.

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Su alcune pagine Facebook dedicate ad Alfa Romeo, non so quanto effettivamente attendibili, si dice che la revisione sia legata alla volontà di rivedere i costi del progetto, al momento considerati elevati. Non so cosa si intenda nello specifico ma la notizia non mi stupisce visto che la nuova proprietà da quanto si legge è andata a tagliare i costi inerenti i servizi igienici dei dipendenti