Alfa Romeo MiTo MultiAir: prezzi da 15.800 euro

[156jtd.]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

Non direi proprio visto che la Mini Mini è a tutti gli effetti una bmw segmento B. Non credo e spero abbiano utilizzato pianali degli anni 60 dunque scudetto a parte è un progetto 100% bmw.

 

[156jtd.]

avete visto?

la quadrifoglio verde ha le sospensioni elettroniche di serie ed un nuovo cambio meccanico. Che sia il c635?

Poi hanno rivisto qualche dettaglio dell'abitacolo taratura sospensioni e freni ed anche il cambio ora ha una leva più corta di 2,5cm.

Sono anche contento dello start&stop e dell'gsi.

Peccato però per il cambio 5marce sulla 135cv e per il fatto che non ci sia lo start&stop sui diesel e che il 1.3 mjet non sia il 1.3 mjet II 95cv della punto evo (per ora).

Facendo un confronto cartaceo con la ibiza fr dei dati viene fuori che la mito consuma meno e se la gioca come prestazioni (in accellerazione il dsg favorisce la ibiza)

e pensa se dopo la QV arrivasse anche la GTA. Quanto sparlare si è fatto qui dentro per nulla.
Cmq ottimo cosi!!!!
Discorso MJ, pian pianino arriveranno anche loro
:thumbup:

 

[156jtd.]

Nuovo filmato

http://www.youtube.com/watch?v=LVLATDLFNS8

Non ho capito perchè per questi spot non usano la sorella marchiata Fiat ??

ma nel filmato l'hanno messa sotto la pressa per abbassarla....e' realizzato in 16/9....hanno truccato anche lo spot :shock:

incredibile ma vero, questa volta ti do ragione! :shock:

 

[75turboTP]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

Non direi proprio visto che la Mini Mini è a tutti gli effetti una bmw segmento B. Non credo e spero abbiano utilizzato pianali degli anni 60 dunque scudetto a parte è un progetto 100% bmw.

infatti a te cosa te ne puo' importare se il biscione lo mettono anche sull'ape piaggio....basta che la fa fiat tutto e' concesso..... bmw ha avuto il grandissimo merito di non marchiarla.....ma fiat se voleva vendere qualche GP in piu' questa era l'unica strada....e quello scudetto che per te non vale nulla per TANTISSIMI ALFISTI E' ANCORA VIVO......fiattaro

 

[156jtd.]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

Non direi proprio visto che la Mini Mini è a tutti gli effetti una bmw segmento B. Non credo e spero abbiano utilizzato pianali degli anni 60 dunque scudetto a parte è un progetto 100% bmw.

infatti a te cosa te ne puo' importare se il biscione lo mettono anche sull'ape piaggio....basta che la fa fiat tutto e' concesso..... bmw ha avuto il grandissimo merito di non marchiarla.....ma fiat se voleva vendere qualche GP in piu' questa era l'unica strada....e quello scudetto che per te non vale nulla per TANTISSIMI ALFISTI E' ANCORA VIVO......fiattaro

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

 

[75turboTP]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

Non direi proprio visto che la Mini Mini è a tutti gli effetti una bmw segmento B. Non credo e spero abbiano utilizzato pianali degli anni 60 dunque scudetto a parte è un progetto 100% bmw.

infatti a te cosa te ne puo' importare se il biscione lo mettono anche sull'ape piaggio....basta che la fa fiat tutto e' concesso..... bmw ha avuto il grandissimo merito di non marchiarla.....ma fiat se voleva vendere qualche GP in piu' questa era l'unica strada....e quello scudetto che per te non vale nulla per TANTISSIMI ALFISTI E' ANCORA VIVO......fiattaro

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

senti se hai intenzione di prenderci in giro io non ci sto!!!!! non componentistica ma 100% FIAT!!!!! o per te e' la stessa cosa????

 

[autofede2009]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

Non direi proprio visto che la Mini Mini è a tutti gli effetti una bmw segmento B. Non credo e spero abbiano utilizzato pianali degli anni 60 dunque scudetto a parte è un progetto 100% bmw.

infatti a te cosa te ne puo' importare se il biscione lo mettono anche sull'ape piaggio....basta che la fa fiat tutto e' concesso..... bmw ha avuto il grandissimo merito di non marchiarla.....ma fiat se voleva vendere qualche GP in piu' questa era l'unica strada....e quello scudetto che per te non vale nulla per TANTISSIMI ALFISTI E' ANCORA VIVO......fiattaro

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

senti se hai intenzione di prenderci in giro io non ci sto!!!!! non componentistica ma 100% FIAT!!!!! o per te e' la stessa cosa????

già... che vuoi mettere per esempio i motori Fiat con quelli Peugeot - Citroen...? Un altro pianeta....

guarda 75turbo che se vogliamo parlare di segmenti alti, possiamo discutere... ma qui su questa cavolo di Mito vs altre compatte... vi state proprio incartando con i discorsi...

come dire che la Mini è meglio perchè ha soluzioni specifiche... grazie al cavolo.... ma questo non significa che siano migliori per questo aspetto... se BMW avesse una compartecipazione con Vw per esempio o con Opel e oltre ai motori scambiasse anche altre componenti... che diremmo ? che vale meno per questo...??? ma che discorsi facciamo...!! valutiamo singolarmente e obiettivamente i singoli componenti... e poi giudichiamo...

di Fiat salendo su Mito non trovi nulla... forse il cassetto portaoggetti e la fanaleria inferiore allo scudo paraurti posteriore... tutto il resto è specifico !!
la meccanica è anche montata su altre Fiat... ma come ti ho detto anche la Mini monta propulsori "non nobili"... quindi ? quale è questo minor valore che volete dare a questa cavolo di Mito...????

 

[SediciValvole]

e dire che BMW sta cercando un partner (e aveva pensato pure alla Fiat) per condividere il pianale della nuova Mini oltre che i motori....ma shhhh non ditelo in giro!

 

[SediciValvole]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

Non direi proprio visto che la Mini Mini è a tutti gli effetti una bmw segmento B. Non credo e spero abbiano utilizzato pianali degli anni 60 dunque scudetto a parte è un progetto 100% bmw.

infatti a te cosa te ne puo' importare se il biscione lo mettono anche sull'ape piaggio....basta che la fa fiat tutto e' concesso..... bmw ha avuto il grandissimo merito di non marchiarla.....ma fiat se voleva vendere qualche GP in piu' questa era l'unica strada....e quello scudetto che per te non vale nulla per TANTISSIMI ALFISTI E' ANCORA VIVO......fiattaro

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

senti se hai intenzione di prenderci in giro io non ci sto!!!!! non componentistica ma 100% FIAT!!!!! o per te e' la stessa cosa????

già... che vuoi mettere per esempio i motori Fiat con quelli Peugeot - Citroen...? Un altro pianeta....

guarda 75turbo che se vogliamo parlare di segmenti alti, possiamo discutere... ma qui su questa cavolo di Mito vs altre compatte... vi state proprio incartando con i discorsi...

come dire che la Mini è meglio perchè ha soluzioni specifiche... grazie al cavolo.... ma questo non significa che siano migliori per questo aspetto... se BMW avesse una compartecipazione con Vw per esempio o con Opel e oltre ai motori scambiasse anche altre componenti... che diremmo ? che vale meno per questo...??? ma che discorsi facciamo...!! valutiamo singolarmente e obiettivamente i singoli componenti... e poi giudichiamo...

di Fiat salendo su Mito non trovi nulla... forse il cassetto portaoggetti e la fanaleria inferiore allo scudo paraurti posteriore... tutto il resto è specifico !!
la meccanica è anche montata su altre Fiat... ma come ti ho detto anche la Mini monta propulsori "non nobili"... quindi ? quale è questo minor valore che volete dare a questa cavolo di Mito...????

La MiTo è come la Ypsilon,ovvero delle Fiat rivedute e corrette e portate ai livelli delle migliori concorrenti. La G-Punto è una buona macchina,ma la MiTo è una spanna sopra! Dalla linea ai materiali,dai motori alle sospensioni,non per ultimo (e va bè sono dettagli!) le portiere senza montanti. Diciamo che fra una G-Punto e una MiTo c'è la stessa differenza che c'è con l'Opel Corsa,e cioè condividono SOLO pianale e qualche motore.

 

[Fancar_]

. La G-Punto è una buona macchina,ma la MiTo è una spanna sopra! .

Per questo l'hanno fatta solo a 3 porte e con un'abitabilità posteriore inferiore,

 

[Fancar_]

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

Non é una BMW al 100 %, ma semplicemente BMW che si è impegnata a progettare un'auto con soluzioni che non aveva in casa (motore trasversale e trazione anteriore).
I motori millesei turbodiesel Peugeot sono degli ottimi motori silenzioni son la cinghia di distribuzione che si cambia a 250 mila km.

 

[vanguard]

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

Non é una BMW al 100 %, ma semplicemente BMW che si è impegnata a progettare un'auto con soluzioni che non aveva in casa (motore trasversale e trazione anteriore).
I motori millesei turbodiesel Peugeot sono degli ottimi motori silenzioni son la cinghia di distribuzione che si cambia a 250 mila km.

A..SI..NO..non lo sapevo.......

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

tutto e buono basta che non é italiano

 

[vanguard]

e dire che BMW sta cercando un partner (e aveva pensato pure alla Fiat) per condividere il pianale della nuova Mini oltre che i motori....ma shhhh non ditelo in giro!

psst anche la Mercedes per la nuova A e Bclasse voleva mettersi con la Fiat

pero pssstttt

 

[75turboTP]

e dire che BMW sta cercando un partner (e aveva pensato pure alla Fiat) per condividere il pianale della nuova Mini oltre che i motori....ma shhhh non ditelo in giro!

psst anche la Mercedes per la nuova A e Bclasse voleva mettersi con la Fiat

pero pssstttt

mentre le altre se le fanno da sole.....quelle che in alfa non ci sono e dove si gioca il prestigio del marchio e dei guadagni :shock:...quelle sportive grosse veloci e a TTTTTPPPPP.

 

[75turboTP]

solo per le scatolette ci considerano utili