Alfa Romeo MiTo MultiAir: prezzi da 15.800 euro

[75turboTP]

non hanno tempo per le macchinine

 

[75turboTP]

meglio che le fa fiat ...che sa fare solo quelle .....fine della giornata

 

[vanguard]

meglio che le fa fiat ...che sa fare solo quelle .....fine della giornata

Ride meglio chi ride ultimo....

tu la tua risata te lai fatta.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[loopo]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

Non direi proprio visto che la Mini Mini è a tutti gli effetti una bmw segmento B. Non credo e spero abbiano utilizzato pianali degli anni 60 dunque scudetto a parte è un progetto 100% bmw.

infatti a te cosa te ne puo' importare se il biscione lo mettono anche sull'ape piaggio....basta che la fa fiat tutto e' concesso..... bmw ha avuto il grandissimo merito di non marchiarla.....ma fiat se voleva vendere qualche GP in piu' questa era l'unica strada....e quello scudetto che per te non vale nulla per TANTISSIMI ALFISTI E' ANCORA VIVO......fiattaro

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

senti se hai intenzione di prenderci in giro io non ci sto!!!!! non componentistica ma 100% FIAT!!!!! o per te e' la stessa cosa????

già... che vuoi mettere per esempio i motori Fiat con quelli Peugeot - Citroen...? Un altro pianeta....

guarda 75turbo che se vogliamo parlare di segmenti alti, possiamo discutere... ma qui su questa cavolo di Mito vs altre compatte... vi state proprio incartando con i discorsi...

come dire che la Mini è meglio perchè ha soluzioni specifiche... grazie al cavolo.... ma questo non significa che siano migliori per questo aspetto... se BMW avesse una compartecipazione con Vw per esempio o con Opel e oltre ai motori scambiasse anche altre componenti... che diremmo ? che vale meno per questo...??? ma che discorsi facciamo...!! valutiamo singolarmente e obiettivamente i singoli componenti... e poi giudichiamo...

di Fiat salendo su Mito non trovi nulla... forse il cassetto portaoggetti e la fanaleria inferiore allo scudo paraurti posteriore... tutto il resto è specifico !!
la meccanica è anche montata su altre Fiat... ma come ti ho detto anche la Mini monta propulsori "non nobili"... quindi ? quale è questo minor valore che volete dare a questa cavolo di Mito...????

Ma ditemi un pò, chi se ne frega della Mini ?? Non me ne importa nulla se tiene la strada o meno, non me ne frega proprio niente !! Non m' interessa il tipo di pianale o telaio o tipo di trazione o segmento Mini.?!'.?E per questo dico che "guarda un pò, ora vengono paragonate pure a delle Mini" :evil: :evil:
Cmq, anche se non m' importa, hanno fatto un gran bel lavoro. E questo è ovvio. La MiTo è un ricarrozzamento, la Mini no.

 

[156jtd.]

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

Non é una BMW al 100 %, ma semplicemente BMW che si è impegnata a progettare un'auto con soluzioni che non aveva in casa (motore trasversale e trazione anteriore).
I motori millesei turbodiesel Peugeot sono degli ottimi motori silenzioni son la cinghia di distribuzione che si cambia a 250 mila km.

ahh beh allora cambia tutto;
E' una bmw con motori Psa anzi no,
Una Bmw tra il 70 e il 76% e una PSA tra il 24 e il 30% oppure
Etc....
Insomma ciso le RomeoFiat e le BmwMiniPsa
Ma la seconda è piu bella perche non è italiana

 

[vanguard]

Ma la Mito e piú prestazionale sta meglio in strada con dei prezzi piú convenienti.
Il design e gustibus tutt'altro sono fesserie.

 

[75turboTP]

Ma la Mito e piú prestazionale sta meglio in strada con dei prezzi piú convenienti.
Il design e gustibus tutt'altro sono fesserie.

vogliamo le prove !!!!!!!

 

[Fancar_]

A..SI..NO..non lo sapevo.......

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

tutto e buono basta che non é italiano

Si Vanguardo, è un pò come se Alfa ovvero Fiat si impegnasse a progettare una trazione posteriore con motore longitudinale per Alfa.
In questo caso Alfa sarebbe progettata da Fiat ma con soluzioni dedicate.
Cosi come Mini è progettata da BMW ( e non viceversa) Alfa sarebbe progettata da Fiat negli uffici di Corso Marconi.

 

[vanguard]

Ma la Mito e piú prestazionale sta meglio in strada con dei prezzi piú convenienti.
Il design e gustibus tutt'altro sono fesserie.

vogliamo le prove !!!!!!!

Con i nuovi motori lo é di sicuro, e sta meglio in strada senza spaccarti la schiena.

Abbi fiducia.

:lol: :lol: :lol: :lol:

 

[loopo]

Ma qualcuno di voi ha la paranoia?????????????

Chi ha mai detto che la Mini interessa ?????????????

Siete sempre voi a tirarla in ballo!!!!!!!!

P.S. Ho comprato (a mia moglie) una Fiat Idea di cui siamo molto contenti. (Anche se con c.a. 8000km si è rotto il turbo. Se no tutto bene, ottima macchina, alla faccia di "italiani e non")

 

[75turboTP]

A..SI..NO..non lo sapevo.......

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

tutto e buono basta che non é italiano

Si Vanguardo, è un pò come se Alfa ovvero Fiat si impegnasse a progettare una trazione posteriore con motore longitudinale per Alfa.
In questo caso Alfa sarebbe progettata da Fiat ma con soluzioni dedicate.

non aspettiamo altro......SI vogliamo quello che ha fatto bmw per la mini completamente diversa da fiat

 

[vanguard]

A..SI..NO..non lo sapevo.......

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

tutto e buono basta che non é italiano

Si Vanguardo, è un pò come se Alfa ovvero Fiat si impegnasse a progettare una trazione posteriore con motore longitudinale per Alfa.
In questo caso Alfa sarebbe progettata da Fiat ma con soluzioni dedicate.

Oh ciao Fancarró,

ma questa proprio non la capisco.......

c'é una traduzione ho un disegnino / filmino su iutubo ??

:lol: :lol: :lol:

 

[75turboTP]

Ma la Mito e piú prestazionale sta meglio in strada con dei prezzi piú convenienti.
Il design e gustibus tutt'altro sono fesserie.

vogliamo le prove !!!!!!!

Con i nuovi motori lo é di sicuro, e sta meglio in strada senza spaccarti la schiena.

Abbi fiducia.

:lol: :lol: :lol: :lol:

quella non mi manca ne ho da venti anni

 

[156jtd.]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

Non direi proprio visto che la Mini Mini è a tutti gli effetti una bmw segmento B. Non credo e spero abbiano utilizzato pianali degli anni 60 dunque scudetto a parte è un progetto 100% bmw.

infatti a te cosa te ne puo' importare se il biscione lo mettono anche sull'ape piaggio....basta che la fa fiat tutto e' concesso..... bmw ha avuto il grandissimo merito di non marchiarla.....ma fiat se voleva vendere qualche GP in piu' questa era l'unica strada....e quello scudetto che per te non vale nulla per TANTISSIMI ALFISTI E' ANCORA VIVO......fiattaro

quindi fammi capire;
una Alfa con componentistica Fiat per te non sa da farsi , non va bene, è un sacrilegio etc...
Una Bmw 100% e udite udite TA marchiata Mini diventa un colpo di genio della casa bavarese!!!

Come ho sempre detto, per voi l'unica cosa che interessa è come ci si presenta(immaginetta) e non come ci si comporta(su strada).

Contenti voi....

senti se hai intenzione di prenderci in giro io non ci sto!!!!! non componentistica ma 100% FIAT!!!!! o per te e' la stessa cosa????

già... che vuoi mettere per esempio i motori Fiat con quelli Peugeot - Citroen...? Un altro pianeta....

guarda 75turbo che se vogliamo parlare di segmenti alti, possiamo discutere... ma qui su questa cavolo di Mito vs altre compatte... vi state proprio incartando con i discorsi...

come dire che la Mini è meglio perchè ha soluzioni specifiche... grazie al cavolo.... ma questo non significa che siano migliori per questo aspetto... se BMW avesse una compartecipazione con Vw per esempio o con Opel e oltre ai motori scambiasse anche altre componenti... che diremmo ? che vale meno per questo...??? ma che discorsi facciamo...!! valutiamo singolarmente e obiettivamente i singoli componenti... e poi giudichiamo...

di Fiat salendo su Mito non trovi nulla... forse il cassetto portaoggetti e la fanaleria inferiore allo scudo paraurti posteriore... tutto il resto è specifico !!
la meccanica è anche montata su altre Fiat... ma come ti ho detto anche la Mini monta propulsori "non nobili"... quindi ? quale è questo minor valore che volete dare a questa cavolo di Mito...????

Ma ditemi un pò, chi se ne frega della Mini ?? Non me ne importa nulla se tiene la strada o meno, non me ne frega proprio niente !! Non m' interessa il tipo di pianale o telaio o tipo di trazione o segmento Mini.?!'.?E per questo dico che "guarda un pò, ora vengono paragonate pure a delle Mini" :evil: :evil:
Cmq, anche se non m' importa, hanno fatto un gran bel lavoro. E questo è ovvio. La MiTo è un ricarrozzamento, la Mini no.

Vedi, se la MiTo fosse solo un ricarrozzamento della GP(da cui deriva anche la Abarth) vorrebbe dire che la GP sarebbe una eccellente macchina. L MiTo è invece una eccellente macchina per il suo segmento che parte da una ottima base; quella della GP.
La Mini , che io considero una OTTIMA auto, è una BMW a tutti gli effetti con la TA. Hanno preso il design della originale è ci hanno costruito questo bel giocattolo. Ma è una BMW a TA.
P.s.
In BMW a mio avviso ci hanno visto bene a entrare in un segmento che sarà tra i piu importanti del futuro.
Ma non li critico certo per il rimarchiamento , il ricarrozzamento, lo stemmino e beep mentali varie. Quello che conta è quello che metti in strada e on lo stemmino

 

[75turboTP]

A..SI..NO..non lo sapevo.......

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

tutto e buono basta che non é italiano

Si Vanguardo, è un pò come se Alfa ovvero Fiat si impegnasse a progettare una trazione posteriore con motore longitudinale per Alfa.
In questo caso Alfa sarebbe progettata da Fiat ma con soluzioni dedicate.

Oh ciao Fancarró,

ma questa proprio non la capisco.......

c'é una traduzione ho un disegnino / filmino su iutubo ??

:lol: :lol: :lol:

io l'ho capita....non e' difficile