alfa romeo Giulia..sicuri che sia TA ?

[killernoise]

il pianale LX deriva da quello della Classe E, con le dimensioni scritte sopra.
Quello della 300C è un'altro pianale, ma comunque deriva da quello della Classe E del 1995.

Il rapporto è lo stesso tra C-evo della Giulietta e C-Wide della Dart, non sò se rendo l'idea.

 

[ottovalvole]

il pianale LX deriva da quello della Classe E, con le dimensioni scritte sopra.
Quello della 300C è un'altro pianale, ma comunque deriva da quello della Classe E del 1995.

Il rapporto è lo stesso tra C-evo della Giulietta e C-Wide della Dart, non sò se rendo l'idea.

ormai i pianali sono talmente flessibili che sono tutti uguali e tutti diversi,alla fine l'elemento fulcro qual'è?

 

[Maxetto]

il pianale LX deriva da quello della Classe E, con le dimensioni scritte sopra.
Quello della 300C è un'altro pianale, ma comunque deriva da quello della Classe E del 1995.

Il rapporto è lo stesso tra C-evo della Giulietta e C-Wide della Dart, non sò se rendo l'idea.

E cosa ci fanno in Chrysler con questo fantomatico pianale?

 

[killernoise]

il pianale LX deriva da quello della Classe E, con le dimensioni scritte sopra.
Quello della 300C è un'altro pianale, ma comunque deriva da quello della Classe E del 1995.

Il rapporto è lo stesso tra C-evo della Giulietta e C-Wide della Dart, non sò se rendo l'idea.

E cosa ci fanno in Chrysler con questo fantomatico pianale?

Berline Alfa Romeo
Coupè Alfa Romeo
Spider Alfa Romeo
Sportive per altri marchi (io parlo per Alfa ma sono sicuro che spulciando gli altri marchi di vetture ne escono)

Comunque sia:
Tutto ciò su cui non và bene lo schema della 128.

 

[Maxetto]

il pianale LX deriva da quello della Classe E, con le dimensioni scritte sopra.
Quello della 300C è un'altro pianale, ma comunque deriva da quello della Classe E del 1995.

Il rapporto è lo stesso tra C-evo della Giulietta e C-Wide della Dart, non sò se rendo l'idea.

E cosa ci fanno in Chrysler con questo fantomatico pianale?

Berline Alfa Romeo
Coupè Alfa Romeo
Spider Alfa Romeo
Sportive per altri marchi (io parlo per Alfa ma sono sicuro che spulciando gli altri marchi di vetture ne escono)

Comunque sia:
Tutto ciò su cui non và bene lo schema della 128.

No, no. Dico cosa ci fanno già ora. Se il pianale 300C è un altro, su quello che chiami LX cosa fanno? Non cosa potrebbe farci Alfa Romeo.

 

[killernoise]

Un'attimo

L'LX originario era quello della Classe E, che Chrysler dovrebbe rifarsi accorciando il suo LX.

Forse wikipedia riesce a spiegarlo meglio di me...

http://it.wikipedia.org/wiki/DaimlerChrysler_Pianale_LX

 

[Maxetto]

Un'attimo

L'LX originario era quello della Classe E, che Chrysler dovrebbe rifarsi accorciando il suo LX.

Forse wikipedia riesce a spiegarlo meglio di me...

http://it.wikipedia.org/wiki/DaimlerChrysler_Pianale_LX

Appunto leggi bene. Il pianale originario MB si chiama W210 e lo faceva Mercedes, il derivato di Chrysler è l' LX col passo di 305 m e poi c'è l' LC con passo 295 della Challenger.
Più corto non esiste.

 

[killernoise]

si accorcia.

 

[Maxetto]

si accorcia.

Non essendo modulare ed essendo pensato per auto ben più grandi risulterebbe troppo pesante.
Ergo, meglio farne uno nuovo. Del resto mi pare si sia parlato di E-evo.

 

[Maxetto]

si accorcia.

Non essendo modulare ed essendo pensato per auto ben più grandi risulterebbe troppo pesante.
Ergo, meglio farne uno nuovo. Del resto mi pare si sia parlato di E-evo.

Spero ti sia convinto.

 

[killernoise]

si accorcia.

Non essendo modulare ed essendo pensato per auto ben più grandi risulterebbe troppo pesante.
Ergo, meglio farne uno nuovo. Del resto mi pare si sia parlato di E-evo.

Se deriva dal pianale della Classe E del 1995 (cioè col passo corto) è logico che è modulare, se è stato "ingrandito" può benissimo subire il processo opposto.
E' come se mi vieni a dire che il C-Wide non può tornare C-Evo

Ancora non capisco se lo fai apposta a non capire. :?:

 

[Maxetto]

si accorcia.

Non essendo modulare ed essendo pensato per auto ben più grandi risulterebbe troppo pesante.
Ergo, meglio farne uno nuovo. Del resto mi pare si sia parlato di E-evo.

Se deriva dal pianale della Classe E del 1995 (cioè col passo corto) è logico che è modulare, se è stato "ingrandito" può benissimo subire il processo opposto.
E' come se mi vieni a dire che il C-Wide non può tornare C-Evo

Ancora non capisco se lo fai apposta a non capire. :?:

Come dice Wiki non sono lo stesso pianale. Ma uno derivato dall'altro.

 

[killernoise]

Ancora, ci rinuncio. :?