Alfa Romeo Giulia MY 2022

[vecchioAlfista]

In arrivo 450 Giulia 200 cv benzina per la "Polizia di Stato".

Alfa Romeo: in arrivo 450 esemplari per la Polizia di Stato - Quattroruote.it

"L'Alfa Romeo rafforza i suoi legami la Polizia di Stato grazie a nuova fornitura di Giulia per gli Uffici prevenzione generale e soccorso pubblico. In particolare, saranno 450 i mezzi che entro la fine dell’anno arricchiranno il parco auto delle questure italiane, entrando a far parte della famiglia delle “pantere” che hanno scritto la storia della Polizia di Stato. Le Giulia della nuova fornitura sono dotate del 2.0 turbobenzina da 200 cavalli con cambio automatico a 8 rapporti....."

Eh eh eh...solo 450...

...mica quasi 1800 come i Radiomobile

 

[Aksis]

Eh eh eh...solo 450...

...mica quasi 1800 come i Radiomobile

Ho sentito che devono arrivare anche le Tonale.

 

[pilota54]

Ecco l'Alfa Romeo Giulia scelta dalla nuova premier come auto ufficiale (non più Audi quindi).
Ovviamente i commenti politici sulla premier sono tassativamente vietati ed eventualmente saranno cancellati.

Giorgia Meloni sceglie un'Alfa Romeo Giulia per Palazzo Chigi - Quattroruote.it

 

[?angelo0]

Ecco l'Alfa Romeo Giulia scelta dalla nuova premier come auto ufficiale (non più Audi quindi).
Ovviamente i commenti politici sulla premier sono tassativamente vietati ed eventualmente saranno cancellati.

Giorgia Meloni sceglie un'Alfa Romeo Giulia per Palazzo Chigi - Quattroruote.it

Trovo giusto che il Premier italiano usi un auto italiana per l'ufficialitá!

 

[Aksis]

Io sarei andato di Maserati Quattroporte

 

[pilota54]

Io sarei andato di Maserati Quattroporte

Secondo me l'ha ritenuta "troppa", non ha voluto ostentare, come dire, faraonicità statale.
La Giulia è una vettura medio-superiore ed è comunque italiana, o quanto meno costruita in Italia. Per me scelta perfetta. Tra l'altro pare sia del 2019, perchè unica disponibile blindata.

 

[danilorse]

Secondo me l'ha ritenuta "troppa", non ha voluto ostentare, come dire, faraonicità statale.
La Giulia è una vettura medio-superiore ed è comunque italiana, o quanto meno costruita in Italia. Per me scelta perfetta. Tra l'altro pare sia del 2019, perchè unica disponibile blindata.

Secondo me e' quella che utilizzava Di Maio.
Piu' volte e' stato ripreso con una Giulia di quel colore. Pero' non avevo notato se fosse blindata.

 

[LUCARONCONI]

Che bello vedere una macchina italiana accompagnare il neo presidente del consiglio al passaggio ufficiale col suo predecessore che per inciso lo si vedeva sempre a bordo di una VW… non lo dico per propaganda ma perché sarebbe ora che almeno, quando si può, le auto straniere dovrebbero stare fuori dai garage dei ministeri.

 

[spek3220]

..spero che nel giro di un annetto queste versione prive del frontale a led calino di prezzo.. interessanti le my 2022 con il frontale della veloce, sempre parlando di vetture con gli xeno e nn a led

 

[pilota54]

..spero che nel giro di un annetto queste versione prive del frontale a led calino di prezzo.. interessanti le my 2022 con il frontale della veloce, sempre parlando di vetture con gli xeno e nn a led

In effetti la versione 2023, appena presentata, dotata di led a matrice e strumentazione digitale potrebbe far abbassare un po’ i prezzi dell’usato, ma non è detto.

 

[ottovalvole]

Secondo me l'ha ritenuta "troppa", non ha voluto ostentare, come dire, faraonicità statale.
La Giulia è una vettura medio-superiore ed è comunque italiana, o quanto meno costruita in Italia. Per me scelta perfetta. Tra l'altro pare sia del 2019, perchè unica disponibile blindata.

probabilmente hanno preso la prima che gli veniva in mente o che avevano a disposizione, la Meloni in passato l'ho vista con una Mini Cooper S e in campagna elettorale con una 500X bianca......secondo me un pò alfista lo è

 

[x-bond]

probabilmente hanno preso la prima che gli veniva in mente o che avevano a disposizione, la Meloni in passato l'ho vista con una Mini Cooper S e in campagna elettorale con una 500X bianca......secondo me un pò alfista lo è

E la classica tipa da mini, probabilmente l'hanno fatta passare a 500X e poi giulia i suoi guru per questioni sovranistiche, poi solitamente chi ci tiene tanto a queste cose guida un'auto straniera

 

[x-bond]

..spero che nel giro di un annetto queste versione prive del frontale a led calino di prezzo.. interessanti le my 2022 con il frontale della veloce, sempre parlando di vetture con gli xeno e nn a led

Stelvio veloce listino folle da porsche sopra i 70k euro scorso anno a kmo con pochi mesi 45/48k euro ora 55 k euro

 

[totti2024]

il differenziale autobloccante (meccanico) mi sembra interessante.

Le sospensioni adattive, che consentono semplicemente di "ammorbidire" l'handling con il selettore DNA in "D", mi lasciano perplesso.


Soprattutto per il rischio che, scaduta la garanzia, insorgano difetti.

Altra considerazione avrebbero delle sospensioni pneumatiche che consentissero di abbassare/alzare la macchina

Il differenziale autobloccante meccanico è sicuramente una caratteristica interessante, specialmente per chi cerca maggiore controllo e trazione in situazioni più impegnative. È una soluzione più semplice e diretta rispetto ai sistemi elettronici, che può risultare più affidabile nel lungo periodo, soprattutto se ben progettato.


Per quanto riguarda le sospensioni adattive, capisco il tuo dubbio. L’idea di "ammorbidire" l’handling in modalità "D" può sembrare una soluzione pratica per un comfort di guida migliore, ma il rischio è che l’equilibrio tra sportività e comfort venga perso, soprattutto su strade più impegnative. Se queste sospensioni non sono ben progettate, potrebbero mostrare segni di usura o problematiche nel lungo periodo, soprattutto una volta scaduta la garanzia. Un investimento che potrebbe rivelarsi problematico a lungo termine, come hai giustamente sottolineato.


Le sospensioni pneumatiche, invece, sarebbero una scelta decisamente interessante, perché permettono di personalizzare l'altezza dell'auto a seconda delle necessità. Questo potrebbe essere utile non solo per migliorare la stabilità, ma anche per affrontare meglio strade sconnesse o situazioni di carico. Tuttavia, come per le sospensioni adattive, anche qui ci sarebbe da valutare la durata e l'affidabilità nel lungo periodo, considerando la possibile manutenzione necessaria.

 

[ROVIGOLAW1]

Il differenziale autobloccante meccanico è sicuramente una caratteristica interessante, specialmente per chi cerca maggiore controllo e trazione in situazioni più impegnative. È una soluzione più semplice e diretta rispetto ai sistemi elettronici, che può risultare più affidabile nel lungo periodo, soprattutto se ben progettato.


Per quanto riguarda le sospensioni adattive, capisco il tuo dubbio. L’idea di "ammorbidire" l’handling in modalità "D" può sembrare una soluzione pratica per un comfort di guida migliore, ma il rischio è che l’equilibrio tra sportività e comfort venga perso, soprattutto su strade più impegnative. Se queste sospensioni non sono ben progettate, potrebbero mostrare segni di usura o problematiche nel lungo periodo, soprattutto una volta scaduta la garanzia. Un investimento che potrebbe rivelarsi problematico a lungo termine, come hai giustamente sottolineato.


Le sospensioni pneumatiche, invece, sarebbero una scelta decisamente interessante, perché permettono di personalizzare l'altezza dell'auto a seconda delle necessità. Questo potrebbe essere utile non solo per migliorare la stabilità, ma anche per affrontare meglio strade sconnesse o situazioni di carico. Tuttavia, come per le sospensioni adattive, anche qui ci sarebbe da valutare la durata e l'affidabilità nel lungo periodo, considerando la possibile manutenzione necessaria.

Ho venduto la macchina da più di un anno, prossimamente tornerò alla Casa dell'elica.

AR Giulia mi ha soddisfatto sotto il profilo dell'handling, della meccanica e della linea.

Purtroppo molteplici e ripetuti problemi di elettronica, non risolti, escludono un nuovo acquisto AR

Assolutamente inadeguata la gestione della garanzia