Mercato auto Italia - agosto 2026: +3.2%

[arizona77]

Secondo me non è questione di ben fatte o piacevoli, se a una cinese la privi di ogni marchio di riconoscimento sempre cinese rimane e la riconosci ad occhi bendati.
L’unica cinese che non è cinese è Polestar, quella si che è una gran macchina, peccato che si fanno pagare a peso d’oro,

Non sono d' accordo,
se non nei limiti di
Molto meno di una Koreana
e....
Moltissimo meno di una Giapponese

NON facciamo una questione
( vinceresti per abbandono )

ahahahahahahahahahahahahahahah

Abbiamo gia' appurato che:
Tu, la vedi alla tua
Io, alla mia

 

[ALGEPA]

a mio avviso però Seat e Cupra sono marchi complementari e che servono clientele diverse.
Imho il motivo del taglio è che in VAG devono ridurre l'offerta ed alla fine è complicato riuscire a differenziare Seat da una VW o una Skoda. Quindi meglio razionalizzare i marchi

Si certo sono marchi differenti ma se cambiando il posizionamento con un altro marchio vendo di più perché tenere in piedi l'altro marchio che mi porta di meno? Inoltre come dici tu ci sono altre case nel gruppo che possono accontentare chi si sarebbe rivolto al Seat .

 

[arizona77]

a mio avviso però Seat e Cupra sono marchi complementari e che servono clientele diverse.
Imho il motivo del taglio è che in VAG devono ridurre l'offerta ed alla fine è complicato riuscire a differenziare Seat da una VW o una Skoda. Quindi meglio razionalizzare i marchi

Non si vogliono inimicare gli Spagnoli....
( i cittadini )....
Leggevo da qualche parte....
In Spagna si vendono ancora molte piu' SEAT che Cupra.
( 66.000 contro 27.000 )
Parlano infatti,
al riguardo chiusura del marchio SEAT,
di una possibilita'
" da valutare entro il 2030, se non 2029...."
E NON
" di farlo fra un mese "

 

[GuidoP]

Da dire comunque che tanto più sono fotocopia, meno costano gli sviluppi

Purché poi costino meno anche le auto

 

[GuidoP]

Secondo me non è questione di ben fatte o piacevoli, se a una cinese la privi di ogni marchio di riconoscimento sempre cinese rimane e la riconosci ad occhi bendati.

O non la riconosci…. Un pochino come la Gamma che ho intravisto forse sul bisarcone..

 

[arizona77]

Purché poi costino meno anche le auto

Qui,
" pretendi " troppo



Si tagliano i costi
&
Si aumentano i guadagni....



Binomio vincente, oggi come non mai

 

[AntonioS]

Guarda il motivo è prettamente, esclusivamente sociopolitico. In questo momento storico trovo che alimentare più di quanto già non si faccia in mille altri settori merceologici, l'economia del dragone sia una scelta suicida da Europeo.

Va bene come risposta?

La storia dimostra che alla fine vince il prezzo. Il motto dell'homus occindentalis è sto bene io stanno bene tutti: mi compro l'auto cinese e chi se ne frega del resto. E forse non è solo l'homo occidentalis.
Quindi capisco la tua posizione ma dubito che un continente vecchio e decadente abbia la voglia di soffrire anche nella semplice forma di pagare di più per le "sue" merci. Ognuno pensa solamente al suo ortcello oggi.

Che poi la fossa ce la siamo scavata da soli, sapendolo, quindi adesso vogliamo uscire dal sepolcro? Quindici anni fa ero in Cina; nella sola Shanghai vivevano 250.000 tedeschi, il 99% impiegati nell'automotive. I cinesi te.lo dicevano in faccia: noi vi teniamo qui per imparare, poi, quando ci sentiremo sicuri, vi cacceremo. Detro, fatto.

 

[giuliogiulio]

La storia dimostra che alla fine vince il prezzo. Il motto dell'homus occindentalis è sto bene io stanno bene tutti: mi compro l'auto cinese e chi se ne frega del resto. E forse non è solo l'homo occidentalis.
Quindi capisco la tua posizione ma dubito che un continente vecchio e decadente abbia la voglia di soffrire anche nella semplice forma di pagare di più per le "sue" merci. Ognuno pensa solamente al suo ortcello oggi.

Che poi la fossa ce la siamo scavata da soli, sapendolo, quindi adesso vogliamo uscire dal sepolcro? Quindici anni fa ero in Cina; nella sola Shanghai vivevano 250.000 tedeschi, il 99% impiegati nell'automotive. I cinesi te.lo dicevano in faccia: noi vi teniamo qui per imparare, poi, quando ci sentiremo sicuri, vi cacceremo. Detro, fatto.

Ma infatti come ho scritto non biasimo chi compra una MG o una BYD. Dico che io non lo farò mai. Oggi, come mai prima, l'acquisto di un'auto ha assunto un significato geopolitico enorme. Non è detto che tutti debbano, possano esserne consapevoli. Io lo sono, e non voglio essere complice di questo sfascio. Perchè alla fine di questo si tratta.

 

[giuliogiulio]

Non si vogliono inimicare gli Spagnoli....
( i cittadini )....
Leggevo da qualche parte....
In Spagna si vendono ancora molte piu' SEAT che Cupra.
( 66.000 contro 27.000 )
Parlano infatti,
al riguardo chiusura del marchio SEAT,
di una possibilita'
" da valutare entro il 2030, se non 2029...."
E NON
" di farlo fra un mese "

Mah sai tutti i modelli a listino di Seat ormai hanno i loro anni...quindi o iniziano a sostituirli o il destino del marchio è segnato.

 

[giuliogiulio]

Eh no caro ingegnere...
Adesso e' tardi
e
da almeno 10 se non 15 anni

Io 10/15 anni compravo solo FCA...lasciato il gruppone dopo l'operazione Stellantis..^_^

 

[arizona77]

Mah sai tutti i modelli a listino di Seat ormai hanno i loro anni...quindi o iniziano a sostituirli o il destino del marchio è segnato.

Certo....

Ma gli Spagnoli continuano a comprare ancora SEAT
66.000...
( contro 27.000 Cupra )
Circa un quarto della produzionne totale.

In ogni caso, in VW non fanno le cose dall' oggi al domani....Un po' come coi licenziamenti presi molto con comodo....Entro il /2030/2035

Volkswagen cambia tutto. 50mila posti in meno e quattro fabbriche senza un futuro certo

Il consiglio di sorveglianza approva il Future Plan 2030. Entro il 2035 il gruppo vuole dimezzare i modelli, mentre per gli impianti di Emden, Zwickau, Hannover e Neckarsulm saranno valutati utilizzi alternativi

www.ilfattoquotidiano.it

P.s.
Magari protraendo la chiusra al 2029/ 2030....

SEAT muore da sola anche in Spagna,
e VW salva la faccia

 

[arizona77]

Io 10/15 anni compravo solo FCA...lasciato il gruppone dopo l'operazione Stellantis..^_^

Sei talmente giovane che....
Errori di gioventu'
Li ho fatti anche io: le prime 3 auto, 2 erano Italiane ( una FIAT e una Alfa....)
MA....Passarono ben 11 anni per la TERZA....
Ma ne valeva la pena: era la Thema 2,5 TD

Non vedo comunque il nesso
fra il paese e l' Europa verso il declino e Stellantis.
Tu al post 54....
hai tirato fuori la Cina e l' errore di alimentare pure noi le sue brame....

 

[GuidoP]

Ma infatti come ho scritto non biasimo chi compra una MG o una BYD. Dico che io non lo farò mai. Oggi, come mai prima, l'acquisto di un'auto ha assunto un significato geopolitico enorme. Non è detto che tutti debbano, possano esserne consapevoli. Io lo sono, e non voglio essere complice di questo sfascio. Perchè alla fine di questo si tratta.

Vero stesso ragionamento dell inglese che nel 1983 comprava Leyland

 

[giuliogiulio]

Sei talmente giovane che....
Errori di gioventu'
Li ho fatti anche io: le prime 3 auto, 2 erano Italiane ( una FIAT e una Alfa....)
MA....Passarono ben 11 anni per la TERZA....
Ma ne valeva la pena: era la Thema 2,5 TD

Non vedo comunque il nesso
fra il paese e l' Europa verso il declino e Stellantis.
Tu al post 54....
hai tirato fuori la Cina e l' errore di alimentare pure noi le sue brame....

Il nesso non c'è.

In ogni caso, grazie per il giovane!

 

[moogpsycho]

La storia dimostra che alla fine vince il prezzo. Il motto dell'homus occindentalis è sto bene io stanno bene tutti: mi compro l'auto cinese e chi se ne frega del resto. E forse non è solo l'homo occidentalis.
Quindi capisco la tua posizione ma dubito che un continente vecchio e decadente abbia la voglia di soffrire anche nella semplice forma di pagare di più per le "sue" merci. Ognuno pensa solamente al suo ortcello oggi.

Che poi la fossa ce la siamo scavata da soli, sapendolo, quindi adesso vogliamo uscire dal sepolcro? Quindici anni fa ero in Cina; nella sola Shanghai vivevano 250.000 tedeschi, il 99% impiegati nell'automotive. I cinesi te.lo dicevano in faccia: noi vi teniamo qui per imparare, poi, quando ci sentiremo sicuri, vi cacceremo. Detro, fatto.

anche se non vincesse il prezzo oggi tante produzioni si stanno spostando in Marocco.
Quindi anche volendo dubito che il cliente europeo possa incidere su questo trend