Visto che Quattroruote ha pubblicato un articolo sul (pare sicuro) restyling della Giulia nel 2022, con possibile successiva versione elettrica, apro l'argomento, così evitiamo di parlarne in quello generale della Giulia o in quello del MY 2021. Qu si potranno inserire aggiornamenti e news su questo possibile restyling (speriamo non sia un semplice MY, in tal caso modificherò il titolo del topic). https://www.quattroruote.it/news/nu...tyling_2022_interni_motori_anticipazioni.html
Speriamo! Io una versione ibrida l'avrei certamente presa per lo meno in considerazione quando ho acquistato la mia. Il 2.0 benzina accoppiato all'AT8 mi piace un sacco, ma non si può dire che, soprattutto in urbano, sia parco nei consumi. Al momento sono nel range 10-11km/l: non così male, considerate le prestazioni, ma certo beneficerebbe dell'aiuto di un motore elettrico (posto che il tutto sia tarato in modo da preservare il più possibile il piacere di guida).
C'è già sulla Ghibli...bastava proporlo. Questi non spendono UNO Euro su sto povero marchio. Avrebbe fatto anche da "collante" tra la 280 4L che in Usa ha pagato un po' dazio e la Q. Bastava montarlo bastava proporlo bastava montarlo.
Spero, speriamo. Le cose di cui parlavo nell'altro articolo...non sono investimenti spaventosi; mettere 'ste due povere Giorgio un attimino al passo coi tempi. ZF8 ibrido BMW lo piazza a 700carte in più rispetto al normale mi pare, giù di lì. Full-led siam sempre lì, solo i laser costano veramente tanto. Schermi e schermetti vari...non si tratta di mettere un MBUX Mercedes nella magnifica plancia della Giulia. Copiamo da Porsche. E' tutta robetta che dovrebbe già esserci.
Eccola, ma è solo un MY, cioè cambia quasi nulla, almeno per ora. "Dotazioni arricchite per tutte. Già dalla entry level Super vengono inclusi di serie la ricarica wireless per smartphone, il padiglione in tinta scura, il cruise control adattivo e per la sola Giulia il doppio terminale di scarico e il paraurti già proposto sulla versione Veloce. Sono state riviste anche le combinazioni relative al design dei cerchi di lega e alle finiture interne in base ai vari allestimenti e non è più disponibile la pelle pieno fiore. La maggior parte degli optional, infine, è raccolta il pack specifici che completano la dotazione delle singole versioni. Per la Sprint troviamo un pack con rivestimenti di pelle, sedili a regolazione elettrica e riscaldamento per la corona del volante e per i sedili, mentre per la Veloce è previsto il pack con plancia rivestita di pelle e impianto audio Harman Kardon. È previsto uno specifico pacchetto per la guida assistita di Livello 2 con gli Adas più evoluti e il sistema di controllo della stanchezza del guidatore." https://www.quattroruote.it/news/nu...lfa_romeo_giulia_stelvio_model_year_2022.html
Ormai la macchina ha 7 anni, toccherà pensare ad una sostituta, e penso che stiano valutando già ora come, ho le mie idee ma aspetto marzo con il prossimo piano industriale per parlarne...
Non avrà la tp, ma mica detto che sarà decadente anche nei materiali, stile e tecnologia, le ultime psa mi sembrano auto di buon livello.
