Alfa Romeo 4C vs Porsche Cayman ..

[pilota54]

Sara' mica perche' la 4C
pesa meno di 1000 kg :?:
895 per la precisione

si lo so, ma la cosa mi sembra strana..
come ha fatto la cayman con un rapporto peso potenza peggiore rispetto alla 4c e con un cambio ovviamente più lento a fare lo stesso tempo?!

non dico che abbiano addolcito la pillola "rallentando" la 4c...però il dubbio mi resta....

non Ti ci metterai pure Tu a confutare regolarmente i numeri delle prove :?:

Per carità!
però all'inizio della prova non avrei mai detto che avrebbero fatto lo stesso tempo!

Pandaciccio intendeva dire che la 4C doveva fare meglio della Cayman, e infatti ripeto, è stato l'unico caso, nelle altre piste la 4C è stata nettamente + veloce, e tra l'altro ho l'impressione che si sia cercato più lo spettacolo per le telecamere che il tempo limite, come si può notare dalla guida un po' "sporca", che ha penalizzato certamente di più la 4C perché è una vettura che deve essere guidata con "pulizia".
Autoexpress è comunque una rivista inglese.

Una nota sul peso: la 4C ha una massa effettiva a vuoto di oltre 950 kg.

 

[arizona77]

Sara' mica perche' la 4C
pesa meno di 1000 kg :?:
895 per la precisione

si lo so, ma la cosa mi sembra strana..
come ha fatto la cayman con un rapporto peso potenza peggiore rispetto alla 4c e con un cambio ovviamente più lento a fare lo stesso tempo?!

non dico che abbiano addolcito la pillola "rallentando" la 4c...però il dubbio mi resta....

non Ti ci metterai pure Tu a confutare regolarmente i numeri delle prove :?:

Per carità!
però all'inizio della prova non avrei mai detto che avrebbero fatto lo stesso tempo!

Pandaciccio intendeva dire che la 4C doveva fare meglio della Cayman, e infatti ripeto, è stato l'unico caso, nelle altre piste la 4C è stata nettamente + veloce, e tra l'altro ho l'impressione che si sia cercato più lo spettacolo per le telecamere che il tempo limite, come si può notare dai frequenti drifting, che hanno penalizzato certamente di più la 4C perché è una vettura che deve essere guidata con "pulizia".
Autoexpress è comunque una rivista inglese.

Una nota sul peso: la 4C ha una massa effettiva a vuoto di oltre 950 kg.

anche a 950 kg sono 240 cv
di la' 1385 kg e sono 270 cv.....
A rapporto peso ( poca ) potenza stravince Porsche

 

[pilota54]

@Arizona77

Alfa 4C 950/240= 3.95 kg/cv
Porsche Cayman 1.385/270= 5.12 kg/cv

Ovvero come rapporto peso/potenza stravince la 4C(più basso è il valore che si ottiene, migliore è il rapporto).

Quindi ha ragione Pandaciccio, sulla carta la 4C deve essere più veloce in pista, e così è stato per esempio a Vairano, sempre con Davide Fugazza alla guida: 4C 1.18.84 - Cayman 1.20.52. Ma anche al Ring, con altri piloti, e anche a Balocco (pilota Luigi Moccia).

 

[arizona77]

@Arizona77

Alfa 4C 950/240= 3.95 kg/cv
Porsche Cayman 1.385/270= 5.12 kg/cv

Ovvero come rapporto peso/potenza stravince la 4C(più basso è il valore che si ottiene, migliore è il rapporto).

Quindi ha ragione Pandaciccio, sulla carta la 4C deve essere più veloce in pista, e così è stato per esempio a Vairano, sempre con Davide Fugazza alla guida: 4C 1.18.84 - Cayman 1.20.52. Ma anche al Ring, con altri piloti, e anche a Balocco (pilota Luigi Moccia).

Appunto.....dovrebbe stravincere

Ergo la gran macchina e' la Porsche......
Come dicevo.....pare siano i tecnici stessi a metterle paletti
( nelle potenze superiori ), perche' non batta la 911

 

[pilota54]

Che la Cayman sia una gran macchina non ci piove. Però bisogna anche dire che Porsche ha (oggi) un'enorme esperienza in più rispetto a Fiat-Alfa quanto a vetture sportive. E non solo con motore "fuoribordo" (911), ma anche con motore centrale. Basti pensare alle corse, ma anche al fatto che la stessa Cayman è in produzione da un sacco di anni e che la Porsche ha fatto anche la Carrera GT e la 918. Insomma come esperienza in tecnologie esasperate oggi è su un altro pianeta.

Quindi io non me la sentirei affatto di criticare il risultato ottenuto dai tecnici italiani con la 4C, che è sicuramente un'eccellente vettura sportiva, soprattutto come telaio, con un potenziale di crescita, di miglioramento, notevole.

Inoltre ripeto, è (come deve essere) più veloce anche in pista rispetto alla citata Porsche. Il caso esposto in questo topic è un'eccezione.

 

[arizona77]

Che la Cayman sia una gran macchina non ci piove. Però bisogna anche dire che Porsche ha (oggi) un'enorme esperienza in più rispetto a Fiat-Alfa quanto a vetture sportive. E non solo con motore "fuoribordo" (911), ma anche con motore centrale. Basti pensare alle corse, ma anche al fatto che la stessa Cayman è in produzione da un sacco di anni e che la Porsche ha fatto anche la Carrera GT e la 918. Insomma come esperienza in tecnologie esasperate oggi è su un altro pianeta.

Quindi io non me la sentirei affatto di criticare il risultato ottenuto dai tecnici italiani con la 4C, che è sicuramente un'eccellente vettura sportiva, soprattutto come telaio, con un potenziale di crescita, di miglioramento, notevole.

Inoltre ripeto, è (come deve essere) più veloce anche in pista rispetto alla citata Porsche. Il caso esposto in questo topic è un'eccezione.

La 4C e' una gran macchina.....
Fa sperare soprattutto

 

[mark_nm]

@Arizona77

Alfa 4C 950/240= 3.95 kg/cv
Porsche Cayman 1.385/270= 5.12 kg/cv

Ovvero come rapporto peso/potenza stravince la 4C(più basso è il valore che si ottiene, migliore è il rapporto).

Quindi ha ragione Pandaciccio, sulla carta la 4C deve essere più veloce in pista, e così è stato per esempio a Vairano, sempre con Davide Fugazza alla guida: 4C 1.18.84 - Cayman 1.20.52. Ma anche al Ring, con altri piloti, e anche a Balocco (pilota Luigi Moccia).

Appunto.....dovrebbe stravincere

Ergo la gran macchina e' la Porsche......
Come dicevo.....pare siano i tecnici stessi a metterle paletti
( nelle potenze superiori ), perche' non batta la 911

e infatti c'è fuori la fila a modi iphone per acquistarla

ma mi facci il piacere

anche a monza avevo visto una scena del genere: http://www.youtube.com/watch?v=qRhf-sRFaeI
grande

 

[pandaciccio]

Che la Cayman sia una gran macchina non ci piove. Però bisogna anche dire che Porsche ha (oggi) un'enorme esperienza in più rispetto a Fiat-Alfa quanto a vetture sportive. E non solo con motore "fuoribordo" (911), ma anche con motore centrale. Basti pensare alle corse, ma anche al fatto che la stessa Cayman è in produzione da un sacco di anni e che la Porsche ha fatto anche la Carrera GT e la 918. Insomma come esperienza in tecnologie esasperate oggi è su un altro pianeta.

Quindi io non me la sentirei affatto di criticare il risultato ottenuto dai tecnici italiani con la 4C, che è sicuramente un'eccellente vettura sportiva, soprattutto come telaio, con un potenziale di crescita, di miglioramento, notevole.

Inoltre ripeto, è (come deve essere) più veloce anche in pista rispetto alla citata Porsche. Il caso esposto in questo topic è un'eccezione.

si infatti, perchè sulla carta ma anche sull'asfalto, la 4c va molto più forte della cayman;
tant'è vero che spesso viene confrontata con la "S".

detto ciò è ovvio che la cayman è un gran bel pezzo di ferraglia..
ma la 4c è un gran bel pezzo di "carbonaglia"....

 

[Suby01]

@Arizona77

Alfa 4C 950/240= 3.95 kg/cv
Porsche Cayman 1.385/270= 5.12 kg/cv

Ovvero come rapporto peso/potenza stravince la 4C(più basso è il valore che si ottiene, migliore è il rapporto).

Quindi ha ragione Pandaciccio, sulla carta la 4C deve essere più veloce in pista, e così è stato per esempio a Vairano, sempre con Davide Fugazza alla guida: 4C 1.18.84 - Cayman 1.20.52. Ma anche al Ring, con altri piloti, e anche a Balocco (pilota Luigi Moccia).

Appunto.....dovrebbe stravincere

Ergo la gran macchina e' la Porsche......
Come dicevo.....pare siano i tecnici stessi a metterle paletti
( nelle potenze superiori ), perche' non batta la 911

Dipende sempre dalla pista in questione. Se per estremizzare le porti entrambe su un rettilineo mica deve vincere per forza quella con il migliore rappprto peso potenza. Viceversa se il tracciato è tortuoso e ricco di curve..

 

[arizona77]

@Arizona77

Alfa 4C 950/240= 3.95 kg/cv
Porsche Cayman 1.385/270= 5.12 kg/cv

Ovvero come rapporto peso/potenza stravince la 4C(più basso è il valore che si ottiene, migliore è il rapporto).

Quindi ha ragione Pandaciccio, sulla carta la 4C deve essere più veloce in pista, e così è stato per esempio a Vairano, sempre con Davide Fugazza alla guida: 4C 1.18.84 - Cayman 1.20.52. Ma anche al Ring, con altri piloti, e anche a Balocco (pilota Luigi Moccia).

Appunto.....dovrebbe stravincere

Ergo la gran macchina e' la Porsche......
Come dicevo.....pare siano i tecnici stessi a metterle paletti
( nelle potenze superiori ), perche' non batta la 911

Dipende sempre dalla pista in questione. Se per estremizzare le porti entrambe su un rettilineo mica deve vincere per forza quella con il migliore rappprto peso potenza. Viceversa se il tracciato è tortuoso e ricco di curve..

.....e dal fatto che una e' un' auto estrema, l' altra da tutti giorni

 

[TTpower]

sono 2 auto talmente differenti che non ci puo' essere un confronto.

avere una 4c sarebbe la stessa cosa di avere una moto, ti fai un giretto poi la riporti a casa e la parcheggi, se durante il giretto conosci una ragazza con tacchi e minigonna non riesci manco a farla salire dentro...
paragonatela con una Elise.

La cayman oltre che fare bella figura in pista puo' tranquillamente essere l'auto di tutti i giorni, se vuoi ti porta pure in vacanza con un bel po' di bagagli a seguito.

 

[arizona77]

@Arizona77

Alfa 4C 950/240= 3.95 kg/cv
Porsche Cayman 1.385/270= 5.12 kg/cv

Ovvero come rapporto peso/potenza stravince la 4C(più basso è il valore che si ottiene, migliore è il rapporto).

Quindi ha ragione Pandaciccio, sulla carta la 4C deve essere più veloce in pista, e così è stato per esempio a Vairano, sempre con Davide Fugazza alla guida: 4C 1.18.84 - Cayman 1.20.52. Ma anche al Ring, con altri piloti, e anche a Balocco (pilota Luigi Moccia).

Appunto.....dovrebbe stravincere

Ergo la gran macchina e' la Porsche......
Come dicevo.....pare siano i tecnici stessi a metterle paletti
( nelle potenze superiori ), perche' non batta la 911

e infatti c'è fuori la fila a modi iphone per acquistarla

ma mi facci il piacere

anche a monza avevo visto una scena del genere: http://www.youtube.com/watch?v=qRhf-sRFaeI
grande

esatto

 

[arizona77]

sono 2 auto talmente differenti che non ci puo' essere un confronto.

avere una 4c sarebbe la stessa cosa di avere una moto, ti fai un giretto poi la riporti a casa e la parcheggi, se durante il giretto conosci una ragazza con tacchi e minigonna non riesci manco a farla salire dentro...
paragonatela con una Elise.

La cayman oltre che fare bella figura in pista puo' tranquillamente essere l'auto di tutti i giorni, se vuoi ti porta pure in vacanza con un bel po' di bagagli a seguito.

esatto e' quello che diceva ( addietro ) Pilota.
Io ho solo aggiunto che con quel rapporto peso potenza
3,9 contro 5,1.....

 

[mark_nm]

sono 2 auto talmente differenti che non ci puo' essere un confronto.

avere una 4c sarebbe la stessa cosa di avere una moto, ti fai un giretto poi la riporti a casa e la parcheggi, se durante il giretto conosci una ragazza con tacchi e minigonna non riesci manco a farla salire dentro...
paragonatela con una Elise.

La cayman oltre che fare bella figura in pista puo' tranquillamente essere l'auto di tutti i giorni, se vuoi ti porta pure in vacanza con un bel po' di bagagli a seguito.

ma se passi con la 4C si girano tutti, la porsche non la nota nessuno

 

[arizona77]

.....fan parte del paesaggio