Adas imposti dopo il 2024

[momonedusa]

è vero che fa solo 3 BIP in successione (con 2-3 secondi di intervallo) e poi stop........ solo se resti sopra al limite!
se da 51 scendi a 49, e poi risali a 51, ripartono ancora implacabili i BIP
Ti assicuro che superano il livello sonoro della musica che stai ascoltando (immagino lo abbiano progettato così)

a me sul volume no, è proprio basso

 

[JigenD]

provo a riproporre quello che qualche ora fa stavo cercando di chiedere ( in pratica mi autoquoto):
il sistema Renault (l'unico post-2024 che posso dire di conoscere bene, su Toyota conosco solo il sistema pre-2024) se non altro mette a disposizione un pulsante a sinistra del volante che, premuto due volte (anche in marcia) passa ad un profilo (uno solo, purtroppo...) personalizzato in cui uno decide cosa tenere attivo e cosa no (una volta per tutte purtroppo, altrimenti devi fermarti e ri-settare le varie opzioni). Meglio di niente. Quindi in Honda ciò non è possibile? Perchè a questo punto di passare ad una Jazz tra un paio di anni, come stavo cominciando a pensare, anche no...

 

[zenyattamond1]

Su Honda (parlo della Jazz 2025) c'è una analoga funzione (sistema controllo sicurezze), che però permette di escludere/includere in maniera permanente solamente i sensori di parcheggio, il mantenimento corsia, la frenata di emergenza. I primi due li ho esclusi (ho lasciato solo la frenata di emergenza), purtroppo 'sto cicalino malefico non è configurabile.
Al primo salto in officina vedrò cosa si può fare, anche se temo che siano configurazioni "bloccate".

 

[Mo Dello]

Per fortuna il cicalino toyota non è così invadente e la funzione disattivabile anche in movimento.
Comunque vedo che alcuni costruttori si sono adeguati alla legge in un modo e altri in un altro, quindi non ci sono delle linee guida ben chiare. Può essere che in futuro un po' tutti inseriscano dei tasti per disattivare le funzioni più invadenti