Acquisto Forester Diesel

[simohsm]

Io con la mia sono a quota 68.000 km in 4 anni e mezzo,a 300.000 non penso di portarla ma spero che fino a 150.000 km ci arrivi senza problemi,un mio amico aveva un Impreza diesel del 2009 e l'ha portata a quota 180.000 km in 4 anni ma ha cambiato a 120.000 km motore e a 180.000 km aveva problemi alla guarnizione della testa,quindi ha deciso di darla via,la sua però era stata portata a 200cv e girava spesso in pista e guidava senza risparmiarla su strade prevalentemente montuose

 

[Suby01]

Io con la mia sono a quota 68.000 km in 4 anni e mezzo,a 300.000 non penso di portarla ma spero che fino a 150.000 km ci arrivi senza problemi,un mio amico aveva un Impreza diesel del 2009 e l'ha portata a quota 180.000 km in 4 anni ma ha cambiato a 120.000 km motore e a 180.000 km aveva problemi alla guarnizione della testa,quindi ha deciso di darla via,la sua però era stata portata a 200cv e girava spesso in pista e guidava senza risparmiarla su strade prevalentemente montuose

Che problema ha avuto di preciso, se lo sai, per portarlo a cambiare il motore a 120k?

 

[simohsm]

Saltate bronzine se non ricordo male

 

[gallongi]

Taaaac...ad oggi è un pessimo consiglio una Subaru diesel

 

[reFORESTERation]

Taaaac...ad oggi è un pessimo consiglio una Subaru diesel

be quelle pompate a 200cv e che vanno in pista, di sicuro

 

[elancia]

Taaaac...ad oggi è un pessimo consiglio una Subaru diesel

be quelle pompate a 200cv e che vanno in pista, di sicuro

Insomma io al vecchio che gli racconto, lo tranquillizzo? 8)

 

[reFORESTERation]

Taaaac...ad oggi è un pessimo consiglio una Subaru diesel

be quelle pompate a 200cv e che vanno in pista, di sicuro

Insomma io al vecchio che gli racconto, lo tranquillizzo? 8)

ma si.
l'unico consiglio che posso darti è quello di mettere olio buono.
Castrol, almeno 5w30, meglio lo 0w30.
Pare sia un problema di lubrificazione

 

[elancia]

Taaaac...ad oggi è un pessimo consiglio una Subaru diesel

be quelle pompate a 200cv e che vanno in pista, di sicuro

Insomma io al vecchio che gli racconto, lo tranquillizzo? 8)

ma si.
l'unico consiglio che posso darti è quello di mettere olio buono.
Castrol, almeno 5w30, meglio lo 0w30.
Pare sia un problema di lubrificazione

OK! Speriamo duri, la subarazza! La mia Civic non è eterna e il mio settore lavorativo si è estinto.

 

[gallongi]

Taaaac...ad oggi è un pessimo consiglio una Subaru diesel

be quelle pompate a 200cv e che vanno in pista, di sicuro

Sono,quelle normali queste ...

 

[simohsm]

Guarda secondo me solo un piccola parte ha questo problema e soprattutto per i modelli del 2008 e qualche 2009, se tenuta bene penso possa arrivare ai suoi 200.000 km senza troppi problemi

 

[gallongi]

Si ,insomma,dipende a che da come usa l'auto,ognuno di noi.......quello che è innegabile ,e' un certo indice di difettosità di base di questo motore ,specialmente ante 03/'10.... Poi per carità ,leggendo qui e la non c'è UN modello esente da problemi nell' intero panorama automobilistico mondiale

 

[simohsm]

Cavolo allora anche la mia è a rischio è del 01/2010 comunque spero che trattandola come la tratto io cioè tagliandi giusti con i componenti migliori e con una guida non troppo esasperata duri almeno 150.000 km cioè 10 anni

 

[cristian363]

io penso che....anche se non giustificata....la rottura sia per rigenerazione del filtro.....

 

[cristian363]

i modelli con fap aperto dovrebbero essere piu fortunati...

 

[SUBmARine U-14]

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Subarista?