ACQUISTO AUTO ALFA ROMEO GIULIA 2.2 at8 super 150cv oppure Mercedes classe a200 amg premium 136 ci

[Ax-80]

certamente ...e in fin dei conti il gusto personale gioca giustamente un ruolo fondamentale nella scelta di un'auto

ricordo un simpatico scambio di battute con un grande appassionato di Mercedes (amministratore di uno dei più grandi forum italiani) che, dietro mia richiesta di chiarimenti sul possibile acquisto di una classe E coupé (mi piaceva), mi disse qualcosa del tipo: " dunque ...venendo da una BMW, se la prendi AMG e ci metti un cerchio un pò più grande e poi ci metti anche del tuo per accontentarti, allora forse potresti anche fartela andare bene"

Certo, ogni caratteristica si deve sposare con le tue attese. Io stesso sto mio malgrado vedendo a volte i difetti di un auto che per le mie tasche è stato uno sfizio. Discorso lungo, lo riprenderò in serata.. Ora vado a lezione di calcio (per il figlio eh )

 

[saturno_v]

Bah, non so da voi ma qui nessun giovane anche un minimo appassionato d'auto sceglierebbe una Classe A al posto di una Serie 3, tre volumi o meno, tablet parlante o no....

Certo e' possibile se confrontiamo la 45 AMG con una 320i o, forse, con una 330i

 

[cuorern]

Io però non ho capito una cosa... Le sospensioni meno sofisticate di fatto la rendono così tanto peggiore nelle uso quotidiano? Chiedo semplicemente

Mi è capitato spesso di salire (anche guidare) su una "vecchia" classe A in allestimento AMG (proprio la 200).

È estremamente rigida e molto "secca" (aveva i 18"), in città non è per nulla gradevole, soprattutto se la strada non è perfetta.

Sono anche salito (da passeggero) sue tre diverse Giulia e la sensazione è totalmente differente, ambiente molto meno rigido, più insonorizzato e più ovattato nonostante il rollio sia comunque sempre contenuto.

Purtroppo ancora non ho guidato una Giulia ma da passeggero le sensazioni sono davvero molto diverse e la Giulia è MOLTO più comoda della classe A in versione AMG.

Approfitto per fare un brindisi al nuovo acquisto dell'opener, è sempre bello "bagnare" un nuovo acquisto!

 

[Ax-80]

Mi è capitato spesso di salire (anche guidare) su una "vecchia" classe A in allestimento AMG (proprio la 200).

È estremamente rigida e molto "secca" (aveva i 18"), in città non è per nulla gradevole, soprattutto se la strada non è perfetta.

Sono anche salito (da passeggero) sue tre diverse Giulia e la sensazione è totalmente differente, ambiente molto meno rigido, più insonorizzato e più ovattato nonostante il rollio sia comunque sempre contenuto.

Purtroppo ancora non ho guidato una Giulia ma da passeggero le sensazioni sono davvero molto diverse e la Giulia è MOLTO più comoda della classe A in versione AMG.

Approfitto per fare un brindisi al nuovo acquisto dell'opener, è sempre bello "bagnare" un nuovo acquisto!

Si ma è più comoda di sicuro la Giulia anche se bisognerebbe vedere “che Giulia “ ( coi 16,17 o 18? Per mia esperienza era coi ceRchi da 17 classici ed era comoda si ma magari qualcosa si perdeva in handling ) . Sono auto di categoria diversa e inoltre sulla italiana è stato fatto ad hoc il lavoro di fare incontrare comodità e sportività . La A è più banale se vogliamo ma ha delle qualità e su un giovane può fare presa ,per me è normale così.

 

[Ax-80]

Bah, non so da voi ma qui nessun giovane anche un minimo appassionato d'auto sceglierebbe una Classe A al posto di una Serie 3, tre volumi o meno, tablet parlante o no....

Certo e' possibile se confrontiamo la 45 AMG con una 320i o, forse, con una 330i

Discorso socio economico più complesso delle tue due parole con tutto il rispetto eh anche perché figlio di due mondi completamente all’opposto.

 

[cuorern]

Si ma è più comoda di sicuro la Giulia anche se bisognerebbe vedere “che Giulia “ ( coi 16,17 o 18? Per mia esperienza era coi ceRchi da 17 classici ed era comoda si ma magari qualcosa si perdeva in handling ) . Sono auto di categoria diversa e inoltre sulla italiana è stato fatto ad hoc il lavoro di fare incontrare comodità e sportività . La A è più banale se vogliamo ma ha delle qualità e su un giovane può fare presa ,per me è normale così.

Quella su cui sono stato montava i 18", per questo ero così stupito dal confort che "regalava".

Se ho letto bene però la scelta dell'opener è stata fatta più che sull'auto in sè proprio sul venditore e sulla specificità: lui era andato a prendere la Giulia, aveva scelto quella e solo le pessime informazioni e notizie ricevute dal venditore l'han fatto desistere.

La Classe A è stato quindi l'ovvio ripiego, l'aveva già vista e gli era piaciuta, non potendo più acquistare l'auto che aveva scelto (la Giulia) è semplicemente rimasta l'unica opzione residua.

Per carità, non fraintendete, una meravigliosa opzione residua, sia chiaro!

@opener: quando vai a ritirarla e ci racconti del primo emozionato incontro a tu per tu con la tua nuova compagna a 4 ruote?

 

[Aksis]

mi viene il dubbio che tu non abbia mai guidato la Giulia

L'ho provata diverso tempo fa era di un amico ma il comportamento seppur di livello con uno sterzo decisamente convincente non mi ha impressionato, sarà che io mi diverto con altri motori e tipologia di auto o sarà che era integrale e quindi smorzava il divertimento ma le auto troppo ingessate e neutre come comportamento non mi dicono molto, poi era pure la versione spompata diesel 210cv chiamata "veloce" fosse stata la 280cv benzina trazione posteriore (ah vero non esiste, solo integrale, complimenti per la scelta) sicuramente sarebbe stata altra cosa ma penso che il divertimento ci sia solo con la Quadrifoglio, quelle integrali sono troppo trattenute (almeno quella da me provata).
Fermo restando che qualsiasi berlinetta (e ripeto qualsiasi) per me diverte tanto quanto la visita alla prostata, per divertirmi potendo ho sempre scelto ben altro e se permetti nella mia Audi di demenziale c'è solo il suono del motore troppo ovattato rispetto al suo potenziale, poi come sempre ad ognuno le sue scelte.
@elancia75 è la copertina di un album

 

[Aksis]

Ecco infatti...si la nuova A ha azzerato la vecchia che ha senso almeno per me solo veramente cattiva con pack amg e il 2200 se no nuova tutta la vita

La nuova A a livello estetico non sta piacendo e molta gente si sta tenendo stretta quella precedente molto più filante e proporzionata, anche perchè la nuova C darà un duro colpo anche al doppio tablet visto che sarà eliminato e messo in altra posizione rendendo di fatto vecchio il doppio schermo (l'hanno fatto anche perchè non sta piacendo per nulla questo doppio tablet attaccato e pure a me ha sempre fatto schifo).

 

[Ax-80]

La nuova A a livello estetico non sta piacendo e molta gente si sta tenendo stretta quella precedente molto più filante e proporzionata, anche perchè la nuova C darà un duro colpo anche al doppio tablet visto che sarà eliminato e messo in altra posizione rendendo di fatto vecchio il doppio schermo (l'hanno fatto anche perchè non sta piacendo per nulla questo doppio tablet attaccato e pure a me ha sempre fatto schifo).

Sinceramente quando è cattiva a me piace parecchio. Gusto personale

 

[Aksis]

Sinceramente quando è cattiva a me piace parecchio. Gusto personale

I gusti non si discutono ovviamente

 

[elancia75]

L'ho provata diverso tempo fa era di un amico ma il comportamento seppur di livello con uno sterzo decisamente convincente non mi ha impressionato, sarà che io mi diverto con altri motori e tipologia di auto o sarà che era integrale e quindi smorzava il divertimento ma le auto troppo ingessate e neutre come comportamento non mi dicono molto, poi era pure la versione spompata diesel 210cv chiamata "veloce" fosse stata la 280cv benzina trazione posteriore (ah vero non esiste, solo integrale, complimenti per la scelta) sicuramente sarebbe stata altra cosa ma penso che il divertimento ci sia solo con la Quadrifoglio, quelle integrali sono troppo trattenute (almeno quella da me provata).
Fermo restando che qualsiasi berlinetta (e ripeto qualsiasi) per me diverte tanto quanto la visita alla prostata, per divertirmi potendo ho sempre scelto ben altro e se permetti nella mia Audi di demenziale c'è solo il suono del motore troppo ovattato rispetto al suo potenziale, poi come sempre ad ognuno le sue scelte.
@elancia75 è la copertina di un album

Spompata con 210cv e 6 sec. o poco più e 470 Nm di coppia?

Aspettiamo uno con una Chiron che venga a scrivere che una R8 ( 10 cilindri why not ) è lenta allora.

Mi viene il dubbio che tu non abbia mai provato una Skoda Fabia 3 cilindri benzina del 2000 con 65cv a questo punto (auto di mia zia, prestatami dopo distruzione Civic)...


....e non sai cosa ti sei perso!

 

[Ax-80]

L'ho provata diverso tempo fa era di un amico ma il comportamento seppur di livello con uno sterzo decisamente convincente non mi ha impressionato, sarà che io mi diverto con altri motori e tipologia di auto o sarà che era integrale e quindi smorzava il divertimento ma le auto troppo ingessate e neutre come comportamento non mi dicono molto, poi era pure la versione spompata diesel 210cv chiamata "veloce" fosse stata la 280cv benzina trazione posteriore (ah vero non esiste, solo integrale, complimenti per la scelta) sicuramente sarebbe stata altra cosa ma penso che il divertimento ci sia solo con la Quadrifoglio, quelle integrali sono troppo trattenute (almeno quella da me provata).
Fermo restando che qualsiasi berlinetta (e ripeto qualsiasi) per me diverte tanto quanto la visita alla prostata, per divertirmi potendo ho sempre scelto ben altro e se permetti nella mia Audi di demenziale c'è solo il suono del motore troppo ovattato rispetto al suo potenziale, poi come sempre ad ognuno le sue scelte.
@elancia75 è la copertina di un album

Parlando di SOLO motore anche a me non ha entusiasmato. Meglio i diesel bmw. Ci vorrebbe il diesel bavarese e lo sterzo Giulia ...

 

[elancia75]

Parlando di SOLO motore anche a me non ha entusiasmato. Meglio i diesel bmw. Ci vorrebbe il diesel bavarese e lo sterzo Giulia ...

Oppure il V6 della Quadrifoglio ma che fa 15 con un litro dopo che hanno abolito il superbollo e tolto le accise. Ovviamente usato (poco e bene).

 

[Ax-80]

Oppure il V6 della Quadrifoglio ma che fa 15 con un litro dopo che hanno abolito il superbollo e tolto le accise. Ovviamente usato (poco e bene).

Eh già sarebbe ideale

 

[Aksis]

Spompata con 210cv e 6 sec. o poco più e 470 Nm di coppia?

Aspettiamo uno con una Chiron che venga a scrivere che una R8 ( 10 cilindri why not ) è lenta allora.

Mi viene il dubbio che tu non abbia mai provato una Skoda Fabia 3 cilindri benzina del 2000 con 65cv a questo punto (auto di mia zia, prestatami dopo distruzione Civic)...


....e non sai cosa ti sei perso!

Che infatti lo è se confrontata con la Chiron (ma basta pure una più popolana GT-R)
Comunque come motore si per me è spompato perchè non ha nessuna cattiveria e non ti invoglia a spingere, queste sono solo le mie sensazioni quindi non la verità assoluta ma la verità per me per quanto ho potuto provarla, una Giulietta con quel motore già potrebbe essere altra cosa sempre che modifichino il tiro del motore perchè è (come del resto anche la mia C e come tanti altri altri motori odierni) troppo lineare come erogazione e se ci aggiungi che dove dovresti iniziare a divertirti lei si ferma (perchè diesel) allora la rende ancora più penalizzante.
Per me la Giulia va presa Quadrifoglio per tre motivi, primo perchè potendo togliere i controlli si sfrutterebbe tutta la bontà del telaio, secondo perchè quel motore (almeno su carta) con la sola TP sembra proprio il giocattolo giusto per chi vuole una berlinetta bella sprint, efficace ed allo stesso tempo comoda e terzo perchè la motorizzazione diesel su un telaio e sterzo così è semplicemente un insulto, forse forse la benzina 280cv se fosse stata anche TP sicuramente avrebbe espresso già buona parte di quello espresso dalla Quadrifoglio.
Parere personale come sempre
Ovviamente in Italia la Quadrifoglio è molto penalizzata dal punto di vista tasse, un peccato che affligge troppe auto di un certo calibro.
Su certe auto il diesel èn pò come portarti a casa Belen ed al posto di farci l'amore ti chiudi in bagno e ti fai una pugnetta veloce veloce