Salve, sto riscontrando uno strano problema con Audi A1 anno 2019 benzina 30tfsi cilindrata 1000, 116 cavalli.
Ho acquistato l'auto da un privato circa 3 mesi fa. Dopo 2 mesi ho iniziato ad avere un problema alla frizione, in breve la frizione se ne scendeva senza risalire e, di conseguenza, ero impossibilitato a cambiare marcia. Dato il mese di Agosto e vari meccanici in ferie, per questioni lavorative, ho dovuto affidarmi ad un meccanico che conoscevo ma al quale non avevo mai portato nessuna macchina. Mi ha spiegato che il problema al 90% era la pompetta del cambio, abbiamo cosi provveduto ad ordinare il pezzo e a concordarci, dato che mi trovavo e avevo raggiunto i km, ad effettuare anche un tagliando.
2 Giorni dopo pompetta arrivata e gli ho lasciato la macchina per circa 8 ore.
Ho iniziato a testare l'auto il giorno dopo, la frizione è stata sistemata, ma ho notato subito il primo cambiamento.. I Suggerimenti di marcia, prima mi venivano dati a giri molto piu bassi, mentre adesso devo toccare almeno i 2500 giri, spesso anche di piu se la strada è in salita.
E' capitato anche che stavo in 3 mi trovavo oltre i 3000 giri e non mi suggeriva affatto di cambiare marcia, oltre a questo rilevo un consumo più alto rispetto a prima e ho come la sensazione che l'auto spinga meno, forse per questo i suggerimenti di marcia vengono dati piu tardi?
Sono passato in AUDI per chiedere un parere, ma mi hanno detto che se non ci sono spie accese loro non si muovono e che se pure avesse subito un reset i suggerimenti di marcia, almeno per la mia auto, non si adattano allo stile di guida, quindi il mistero rimane.
Ho provveduto a far effettuare una diagnosi presso il mio meccanico di fiducia ma non risulta niente. Ma quindi quale potrebbe essere il problema?
Audi mi ha addirittura messo il pallino in testa che il motore potrebbe essere stato toccato/sostituito, e questo spiegherebbe, per loro, il cambiamento dei suggerimenti di marcia e della minor spinta..
IL mio meccanico dice che, per lui, è tutto apposto, ma sapete meglio di me come funziona, quando conosci la tua auto e la guidi sempre, ti accorgi subito se c'è un minimo cambiamento.
ps: per il tagliando abbiamo sostituito filtro aria, filtro olio, abitacolo, olio castrol
Ho acquistato l'auto da un privato circa 3 mesi fa. Dopo 2 mesi ho iniziato ad avere un problema alla frizione, in breve la frizione se ne scendeva senza risalire e, di conseguenza, ero impossibilitato a cambiare marcia. Dato il mese di Agosto e vari meccanici in ferie, per questioni lavorative, ho dovuto affidarmi ad un meccanico che conoscevo ma al quale non avevo mai portato nessuna macchina. Mi ha spiegato che il problema al 90% era la pompetta del cambio, abbiamo cosi provveduto ad ordinare il pezzo e a concordarci, dato che mi trovavo e avevo raggiunto i km, ad effettuare anche un tagliando.
2 Giorni dopo pompetta arrivata e gli ho lasciato la macchina per circa 8 ore.
Ho iniziato a testare l'auto il giorno dopo, la frizione è stata sistemata, ma ho notato subito il primo cambiamento.. I Suggerimenti di marcia, prima mi venivano dati a giri molto piu bassi, mentre adesso devo toccare almeno i 2500 giri, spesso anche di piu se la strada è in salita.
E' capitato anche che stavo in 3 mi trovavo oltre i 3000 giri e non mi suggeriva affatto di cambiare marcia, oltre a questo rilevo un consumo più alto rispetto a prima e ho come la sensazione che l'auto spinga meno, forse per questo i suggerimenti di marcia vengono dati piu tardi?
Sono passato in AUDI per chiedere un parere, ma mi hanno detto che se non ci sono spie accese loro non si muovono e che se pure avesse subito un reset i suggerimenti di marcia, almeno per la mia auto, non si adattano allo stile di guida, quindi il mistero rimane.
Ho provveduto a far effettuare una diagnosi presso il mio meccanico di fiducia ma non risulta niente. Ma quindi quale potrebbe essere il problema?
Audi mi ha addirittura messo il pallino in testa che il motore potrebbe essere stato toccato/sostituito, e questo spiegherebbe, per loro, il cambiamento dei suggerimenti di marcia e della minor spinta..
IL mio meccanico dice che, per lui, è tutto apposto, ma sapete meglio di me come funziona, quando conosci la tua auto e la guidi sempre, ti accorgi subito se c'è un minimo cambiamento.
ps: per il tagliando abbiamo sostituito filtro aria, filtro olio, abitacolo, olio castrol
