Acquistare l'auto conviene?

[amilanononalima]

Il NLT per auto "grandi".

 

[eta*beta]

Il NLT per auto "grandi".

Vedi l'allegato 34198

A me, sembrano molto medie, per non dire mediopiccole...

 

[amilanononalima]

A me, sembrano molto medie, per non dire mediopiccole...

Parliamo di auto e prezzi di 5 anni fa. Cmq se erano medio piccole, significa che la convenienza, per il NLT, non poteva che aumentare salendo di livello, almeno fino ai 5 anni.

 

[eta*beta]

Il NLT per auto "grandi".

Vedi l'allegato 34198

Mi sembrano un po' tanti i servizi annuali annessi, ben oltre 2k€/y

 

[amilanononalima]

Mi sembrano un po' tanti i servizi annuali annessi, ben oltre 2k€/y

E quindi? Bisogna fare un confronto alla pari, si o no? Non sono un fan del NLT, però in alcuni casi conviene, a parità di condizioni almeno.

 

[U2511]

Il NLT per auto "grandi".

Vedi l'allegato 34198

Sono pubblicità di parte che evidenziano la presunta convenienza del NLT intervenendo sulle singole voci, ad esempio sottostimando il ricavato della rivendita del proprio usato o gonfiando i costi assicurativi e manutentivi nella gestione della proprietà del mezzo rispetto al noleggio.

 

[U2511]

Nel 2017 ho comprato l'auto che ho in avatar, che adesso ha 7 anni.
Queste le spese sostenute nel tempo, tutte incluse tranne gasolio e lavaggio).
Premessa, la mia politica assicurativa è quella di avere coperture da ogni rischio con massimali alti e basse/nulle franchigie, quindi la spesa assicurativa sarebbe diminuibile.
Premessa numero due: ho acquistato l'auto a fine serie (produzione già terminata), pertanto sono riuscito a strappare un prezzo d'acquisto ottimo (col senno di poi, l'affare della vita, considerato l'equipaggiamento e quanto va bene la vettura. Per ottenere questo prezzo avevo contattato tutti i dealer Honda di Piemonte, Lombardia, Liguria, Veneto ed Emilia-Romagna).
Acquisto 21.500 €
Assicurazione RCA 3.418 €
Ass. furto-incendio-eventi naturali-atti vandalici-cristalli 2.778 €
Ass. infortuni conducente 398 €
Ass. kasko/altre garanzie 4.259 €
Bollo 1.953 €
Gomme 1.719 €
Manutenzione ordinaria 2.944 €
Revisione 144 €
Manutenzione straordinaria 398 €
Totale complessivo 39.510 €

Calcolando il costo mensile (84 mesi), si ha 470 €
Ho fatto poi il calcolo sui 10 anni (periodo minimo che penso di tenerla), andando a riproporzionare le spese (in sostanza ho diviso per 7 e moltiplicato per 10):

Acquisto 21.500 €
Assicurazione RCA 4.882 €
Ass. furto-incendio-eventi naturali-atti vandalici-cristalli 3.969 €
Ass. infortuni conducente 568 €
Ass. kasko/altre garanzie 6.084 €
Bollo 2.790 €
Gomme 2.456 €
Manutenzione ordinaria 4.205 €
Revisione 206 €
Manutenzione straordinaria 569 €
Totale 47.229 €
Calcolando il costo mensile (120 mesi), si ha 394 €.
Modificando le cifre di cui sopra riportando il prezzo di listino (31.000) anziché quello realmente pagato, i costi mensili diventerebbero:
su 7 anni: 583 €
su 10 anni: 473 €.
Ogni anno usufruito oltre il decimo naturalmente fa calare il costo medio mensile sostenuto.
A inizio anno in azienda abbiamo preso una SW per un collega (una, per me orribile, Skoda Octavia TDI 85KW STYLE manuale), auto comparabile per potenza, prestazioni e fruibilità. Unico optional aggiunto, la vernice metallizzata.
Costo canone mensile (contratto 5 anni e 125.000 km): 556+IVA=678 €.

Ottimo e interessante contributo!
Più tardi, spero in giornata, quando ho un quarto d’ora libero ricambierò con equivalenti dati sul mio attuale mezzo.

 

[U2511]

E quindi? Bisogna fare un confronto alla pari, si o no? Non sono un fan del NLT, però in alcuni casi conviene, a parità di condizioni almeno.

Considera che un guidatore “non sinistroso” ottiene premi nettamente inferiori a quelli prospettati negli opuscoli pubblicitari delle compagnie NLT e che in molti casi la manutenzione (ufficiale) può essere acquisita in convenienti pacchetti prepagati. Inoltre non tutte le NLT fanno eseguire la manutenzione in rete ufficiale, ma utilizzano alcune reti in franchising (perché hanno un potere contrattuale molto elevato nella tariffazione e inoltre hanno la struttura per gestire contenziosi in base della “Direttiva Monti”)

 

[eta*beta]

E quindi? Bisogna fare un confronto alla pari, si o no? Non sono un fan del NLT, però in alcuni casi conviene, a parità di condizioni almeno.

Certamente, par condicio. Ma, avendo auto su cui non lesino né manutenzione, materiali e coperture assicurative, trovo quei costi fissi annuali un po' alti rispetto alla mia esperienza. Tutto qui.

 

[eta*beta]

Considera che un guidatore “non sinistroso” ottiene premi nettamente inferiori a quelli prospettati negli opuscoli pubblicitari delle compagnie NLT e che in molti casi la manutenzione (ufficiale) può essere acquisita in convenienti pacchetti prepagati. Inoltre non tutte le NLT fanno eseguire la manutenzione in rete ufficiale, ma utilizzano alcune reti in franchising (perché hanno un potere contrattuale molto elevato nella tariffazione e inoltre hanno la struttura per gestire contenziosi in base della “Direttiva Monti”)

Esattamente. A parte l'obsoleta Brava, la desueta Legacy, la Musa ha servizi fissi alla 500L del confronto. Ma con costi più che dimezzati.

 

[GuidoP]

Secondo me alla base del "successo" di queste formule c'è il vorrei ma non posso, allora....

 

[Wilson189]

Il NLT per auto "grandi".

Vedi l'allegato 34198

Questi numeri andrebbero spiegati e adattati caso per caso, in quanto le variabili in gioco sono parecchie. Tanto per fare un esempio, l'assicurazione può variare anche di molto in base alla classe di merito e a franchigie/scoperti/massimali.
Un confronto del genere è solo puramente indicativo secondo me.

 

[amilanononalima]

Sono pubblicità di parte che evidenziano la presunta convenienza del NLT

Scusa ma non è una pubblicità, ma un'inchiesta. Cmq più indietro avevo allegato delle auto meno costose (inchiesta del 2019 n.d.r.) dove la convenienza non c'era mai, in quanto si svalutano meno nei primi anni e qui si parla di max 5 anni.

 

[amilanononalima]

Un confronto del genere è solo puramente indicativo secondo me.

Sicuramente, ma a parità di condizioni in certi casi conviene, max 5 anni e non city car o utilitarie soprattutto. Nell'acquisto calcolano anche la svalutazione del mezzo in 3-5 anni, non solo le spese.

 

[amilanononalima]

Secondo me alla base del "successo" di queste formule c'è il vorrei ma non posso, allora....

Non posso anche con una city car? Può darsi.