abbasso i diesel!

[elancia]

E con questo ci hai chiarito con chi stiamo discutendo e quanto vale la pena continuare, come ha scritto Octane, appunto.

La scienza della comunicazione prevede un adeguamento del messaggio in modo che possa rimanere il più integro possibile nel passaggio dal trasmittente al ricevente.
Se si ritiene che le possibilità di riuscita siano nulle si ricorre a metafore, parabole, spunti umoristici, tanto "pour parler".

Qui si è ricorso, piuttosto, agli sputi umoristici, proprio per inquinare deliberatamente le opinioni motivate di entrambe le parti.
In genere chi sputa fa fatica a esprimersi e ad adeguare il messaggio in modo che possa rimanere integro il senso del topic, ovvero il dibattito.

Chi è il prossimo a sputare?

 

[carnia]

W LU METAN !!!!

Io il Metano ed il Gpl li utlizzo per riscaldare casa non per andarci in giro

Bellissima risposta Kanarino...fenomenale....

 

[vuotto63]

W I BENZA , impareggiabili per piacere di guida .Ma perche' abbasso i diesel ? su certe auto (pesanti) sono indispensabili

 

[arhat]

ah è così che la pisci ? :hunf:

 

[lsdiff]

W I BENZA , impareggiabili per piacere di guida .Ma perche' abbasso i diesel ? su certe auto (pesanti) sono indispensabili

Il titolo era volutamente provocatore per animare il dibattito. E mi pare che abbia funzionato

 

[vuotto63]

W I BENZA , impareggiabili per piacere di guida .Ma perche' abbasso i diesel ? su certe auto (pesanti) sono indispensabili

Il titolo era volutamente provocatore per animare il dibattito. E mi pare che abbia funzionato

Vedendo il numero delle pagine..ha funzionato

 

[vuotto63]

ah è così che la pisci ? :hunf:

Be' , sai , sui furgoni ci vuole 8)

 

[lsdiff]

W I BENZA , impareggiabili per piacere di guida .Ma perche' abbasso i diesel ? su certe auto (pesanti) sono indispensabili

Il titolo era volutamente provocatore per animare il dibattito. E mi pare che abbia funzionato

Vedendo il numero delle pagine..ha funzionato

Cambiando argomento: tempo fa lamentavi consumo precoce delle gomme anteriori della tua 430 o sbaglio?

Ho riscontrato il problema su una California, tanto che in un track day non riesci nemmeno a finire un turno...

 

[elancia]

ah è così che la pisci ? :hunf:

Be' , sai , sui furgoni ci vuole 8)

 

[piccolit]

Lsdiff, non per farmi gli affaracci tuoi, ma com'è che hai la fortuna di guidare tutti quei bolidi? Lavoro?

 

[vuotto63]

D ' estate soprattutto .Piu' che altro , per farle durare decentemente bisogna fare "stint" brevi (fa figo detto cosi' :lol: ) da 6/8 giri compreso lancio e uscita , e poi lasciarle riposare.P zero corsa nel mio caso , con dei camber non molto "spinti". Sulla California , per sentito dire , dopo un paio di giri ti ritrovi con 3,5 bar di pressione davanti e se non le sgonfi cominciano a mangiarsi alla svelta e male.Del resto le stradali (compresa la mia) sono anche divertenti ma piu' di tanto non si puo' pretendere

 

[kanarino]

Hai un'auto a pellet, però...

:twisted: :twisted: :twisted:

 

[vuotto63]

Pettegolezzo per trackdaysti : la 458 va spesso in crisi di freni e soprattutto fatica a scaricare i (notevoli) cavalli , tanto è vero che , contrariamente a cio' che dicono le riviste , le prende praticamente ovunque dalla Scuderia :lol:

 

[arhat]

ah è così che la pisci ? :hunf:

Be' , sai , sui furgoni ci vuole 8)

si, li ci vorrebbe senza turbo così tornerebbero a non sbrindellare gli zebei, ma non era rivolta a te la domadina

 

[piccolit]

Pettegolezzo per trackdaysti : la 458 va spesso in crisi di freni e soprattutto fatica a scaricare i (notevoli) cavalli , tanto è vero che , contrariamente a cio' che dicono le riviste , le prende praticamente ovunque dalla Scuderia :lol:

Avevo una mezza idea di prenderla ma adesso lascio perdere!!! :lol: :lol: :lol: