A4 vs 508..

[elancia75]

Devo ripeterlo....
Ma come gìa' ho detto non lo ripetero' piu'.
Vi ho messo la voce ( marketing ) da parte di terzo....
Se non va bene, non so che farci.

Puo' darsi, me lo dirai quando ne avranno vendute decine di migliaia e per anni....
Tipo le tanto sputtanate, nel senso di misconosciute com e Premium A1 & A3

Non t'innervosire.

Resto pienamente, con l'ipotetica "vernice rosa shocking/folgorante", nel solco della definizione di "premium-price", che non necessariamente è associato ad un brand come ti ostini a pensare ma potrebbe diventare dipendente da quel rapporto domanda-offerta su cui i brand premium gongolano e che seppero/sanno intercettare.

Altro esempio di premium su brand non premium? La 124 Abarth.

 

[Jazzaro]

Che non sia conosciuta come premium non significa che non sia premium... mi sembra Lapoalissiano.

Beh, se la connotazione premium è qualcosa che viene riconosciuta dal mercato, va da sè che un brand sconosciuto non possa aver connotazioni di alcun genere, se non appunto quello di brand sconosciuto e alternativo a qualunque altro.
Premium sarà la volontà di presentarla, di farla conoscer come tale da parte del costruttore (come noto i margini di quei subsegmenti sono maggiori) ma, con quei numeri, in Europa è dura infilarla in quella categoria... Ce ne vorrebbe un'altra, quella delle exotic cars, così tra poco ci mettiamo pure Honda visto l'andazzo.

 

[arizona77]

Per elancia


( Non mi ostino....)
continui a citare una singola auto....
Continui a non voler afferrare il concetto base: che ci vogliono anni e piu' modelli e mi citi una ipotetica 500 e una 124
venduta a centinaia di pezzi....

( Mi spiace )
Perche' io non vengo a pontificare in quel che ho sempre ammesso di non conoscere, trazioni, cambi, sospensioni....
Mai aperto bocca ma solo ascoltato per imparare.
Detto questo, nel mio piccolo:
Ho lavorato per 20 anni in GDO e in posizioni anche importanti
Ho messo un link di marketing " Premium, concetto di.... "
Non ci credi?

Amici come prima

 

[elancia75]

Beh, se la connotazione premium è qualcosa che viene riconosciuta dal mercato, va da sè che un brand sconosciuto non possa aver connotazioni di alcun genere, se non appunto quello di brand sconosciuto e alternativo a qualunque altro.
Premium sarà la volontà di presentarla, di farla conoscer come tale da parte del costruttore (come noto i margini di quei subsegmenti sono maggiori) ma, con quei numeri, in Europa è dura infilarla in quella categoria... Ce ne vorrebbe un'altra, quella delle exotic cars, così tra poco ci mettiamo pure Honda visto l'andazzo.

Mettici quello che vuoi e fatti le categorie che più ti piacciono, la mia della vernice premium era una provocazione e come tale andava valutata, magari con un pò di allegria.

 

[agricolo]

Ho letto velocemente, quindi magari qualcosa mi è sfuggito, comunque faccio parte di quelli che sostengono che quando un brand ha addosso l'etichetta di "generalista", tale rimane anche se produce astronavi. Ho visto recentemente una Kia Stinger (nominata anche in questa discussione, mi pare), e mi sembra un'auto coi controfiocchi.... Ma scommettiamo che un possibile acquirente di BMW 3er non la va neanche a vedere in concessionaria?

 

[elancia75]

Per elancia


( Non mi ostino....)
continui a citare una singola auto....
Continui a non voler afferrare il concetto base: che ci vogliono anni e piu' modelli e mi citi una ipotetica 500 e una 124
venduta a centinaia di pezzi....

( Mi spiace )
Perche' io non vengo a pontificare in quel che ho sempre ammesso di non conoscere, trazioni, cambi, sospensioni....
Mai aperto bocca ma solo ascoltato per imparare.
Detto questo, nel mio piccolo:
Ho lavorato per 20 anni in GDO e in posizioni anche importanti
Ho messo un link di marketing " Premium, concetto di.... "
Non ci credi?

Amici come prima

Come no! Al concetto di premium perchè non dovrei crederci? Infatti ne ho fatto un esempio:

http://www.abi.cab.banche.meglio.it/voce.htm?i=525

La vernice a pois rosa esclusiva FIAT, se fosse richiesta e di gran moda, si potrebbe piazzare anche a 3.000 euro perchè offrirebbe "comunque un qualcosa in più" come da link.

 

[elancia75]

Ho letto velocemente, quindi magari qualcosa mi è sfuggito, comunque faccio parte di quelli che sostengono che quando un brand ha addosso l'etichetta di "generalista", tale rimane anche se produce astronavi. Ho visto recentemente una Kia Stinger (nominata anche in questa discussione, mi pare), e mi sembra un'auto coi controfiocchi.... Ma scommettiamo che un possibile acquirente di BMW 3er non la va neanche a vedere in concessionaria?

Esatto, perchè non è un "brand premium" e soprattutto non è BMW. Però poi prende a 35.000 euro una 1er 3 cilindri per la moglie. Rispettabilissima scelta.

 

[arizona77]

Come no! Al concetto di premium perchè non dovrei crederci? Infatti ne ho fatto un esempio:

http://www.abi.cab.banche.meglio.it/voce.htm?i=525

La vernice a pois rosa esclusiva FIAT, se fosse richiesta e di gran moda, si potrebbe piazzare anche a 3.000 euro perchè offrirebbe "comunque un qualcosa in più" come da link.

Semplice....
Continui ad aggiungere proposte ( episodiche ) non rientranti nei casi ( continui ) in cui dici di credere

 

[renatom]

Ho letto velocemente, quindi magari qualcosa mi è sfuggito, comunque faccio parte di quelli che sostengono che quando un brand ha addosso l'etichetta di "generalista", tale rimane anche se produce astronavi. Ho visto recentemente una Kia Stinger (nominata anche in questa discussione, mi pare), e mi sembra un'auto coi controfiocchi.... Ma scommettiamo che un possibile acquirente di BMW 3er non la va neanche a vedere in concessionaria?

È un lavoro lungo che richiede tempo, costanza e non fare errori. Non è facile, in effetti.
Già Kia/Hyundai mi pare decisamente salita nella percezione del mercato rispetto a una ventina di anni fa.
Se lavorano bene, forse...
Comunque la suddetta Stinger parte da 47.500, decisamente sopra la 3er come prezzo di attacco.

 

[ALGEPA]

non credo che qui si stia mettendo in dubbio il concetto di premium, si sta soltanto mettendo in dubbio, almeno da parte mia, l'associazione di questo a marchi consolidati, ovviamente per quanto mi riguarda i marchi che sono premium se lo sono meritato, ma non voglio neanche negare ad altri marchi la possibilità , con il tempo , di diventarlo.

 

[A-80]

Ocio che non è tanto una questione di ESCLUSIVITA'...
Sopra si parlava di Talisman generalista e A4 premium: Talisman ha 4 ruote sterzanti, e le ha praticamente solo lei, ma quest'esclusività non è motivo di immagine premium.
.

Secondo me per forza non può essere premium. Ha le ruote sterzanti ma manca del resto,giusto? Sempre pour parler tra sedicenti competenti

 

[A-80]

La Infiniti "con lo sterzo elettrico" mi pare premium a tutti gli effetti, se poi va un po' oltre l'immaginario dell'aperitivo italiano di provincia mi pare un altro discorso

Seguendo il mio ragionamento sedicente ha uno schema raffinato l infiniti di seg D giusto? Percui è premium eccome. Il marchio non c'entra . La citroen nemmeno ha più le idrattiva e anche le avesse come la c5 non può essere premium perché manca di tutto il resto. Da presunto competente ma sicuro appassionato la vedo cosi

 

[renatom]

Io sto con Arizona.
È premium se lo riconosce il mercatm con il prezzo. Punto.
Inutile andare a vedere questa o quell'altra caratteristica.

 

[A-80]

non credo che qui si stia mettendo in dubbio il concetto di premium, si sta soltanto mettendo in dubbio, almeno da parte mia, l'associazione di questo a marchi consolidati, ovviamente per quanto mi riguarda i marchi che sono premium se lo sono meritato, ma non voglio neanche negare ad altri marchi la possibilità , con il tempo , di diventarlo.

A sto punto...boh...se due auto sono uguali ma una offre di più è premium di fatto. Perché non dovrebbe esserlo allora?a me sta cosa del marchio cosi a se stesso nom convince. Poi sbaglierò.

 

[A-80]

Io sto con Arizona.
È premium se lo riconosce il mercatm con il prezzo. Punto.
Inutile andare a vedere questa o quell'altra caratteristica.

Come inutile? Se una polo mi dà più della clio diventa premium,superiore. Se no che cavolo costa a fare tanti soldi in più? C'è anche della sostanza mica solo il marchio