a partire da 57.300 euro [Stelvio]

[?angelo0]

Magari non saranno 5 per concessionario li in attesa... ma in ogni caso spero non diventino delle km0 stile "outlet".
Il rischio c'e', ogni concessionario alla fine con i suoi conti deve fare i conti...con conseguente "svaccamento" del modello e annesso "addio sogni di...premium".
Giulia non se lo merita: piu' guardo le sue concorrenti piu' mi rendo conto quanto e' bella.
E forse paga colpe non sue.
Vedremo con la Stelvio cosa succede.

Oh oh, mi dice un cardillo,che dal KM 0 , nessun marchio é escluso che si voglia o no. Con la Stelvio sará la stessa cosa che con la Giulia. Oggi mi sono seduto su una QV a cambio manuale,quando tutti sappiamo che ora sono tutte AT
vedi anche Audi nuovi modelli o MB come BMW

 

[amineo61_1636827736]

mi piace sempre di piu ogni volta che la vedo anche bianca non perde di bellezza anzi!

Poi ovviamente va a gusti, ma secondo me il bianco e' il colore che le dona di piu' esaltandone linee e volumi.

 

[?angelo0]

Poi ovviamente va a gusti, ma secondo me il bianco e' il colore che le dona di piu' esaltandone linee e volumi.

La vedo anchio cosi.

 

[amineo61_1636827736]

Oh oh, mi dice un cardillo,che dal KM 0 , nessun marchio é escluso che si voglia o no. Con la Stelvio sará la stessa cosa che con la Giulia. Oggi mi sono seduto su una QV a cambio manuale,quando tutti sappiamo che ora sono tutte AT
vedi anche Audi nuovi modelli o MB come BMW

Hai ragione tutti, marchi blasonati compresi, passano per la pratica commerciale del km0, in passato una 159 l'ho comprata cosi'.
Ma su un modello nuovo, con le aspettative che ha (e a ragione) mi dispiace: alla fine vuol dire che fatica a vendere di suo e bisogna "stimolare" il mercato, pena la sofferenza economica dei concessionari.
E ne paga le conseguenze la vettura, in un ciclo vizioso che la depaupera del suo valore intrinseco.
Ripeto giulia paga colpe non sue. Fosse anche l'auto perfetta e sviluppasse 500 kW andando ad acqua.

 

[amineo61_1636827736]

La vedo anchio cosi.

Questa e' la mia:

 

[?angelo0]

Hai ragione tutti, marchi blasonati compresi, passano per la pratica commerciale del km0, in passato una 159 l'ho comprata cosi'.
Ma su un modello nuovo, con le aspettative che ha (e a ragione) mi dispiace: alla fine vuol dire che fatica a vendere di suo e bisogna "stimolare" il mercato, pena la sofferenza economica dei concessionari.
E ne paga le conseguenze la vettura, in un ciclo vizioso che la depaupera del suo valore intrinseco.
Ripeto giulia paga colpe non sue. Fosse anche l'auto perfetta e sviluppasse 500 kW andando ad acqua.

NO vedi male la situazione,non dimenticare che proprio agli inizii di lancio ci sono almeno da 500-1000 macchine da esposizione.Queste da qualche parte devono andare a finire .Poi ci sono quelle che le conce prenotano per averne qualcuna da far vedere e tutto una conseguenza di procedura commerciale.Come ho scritto prima,la QV di oggi che mi ci sono seduto era con cambio manuale. da cio deduci che sia una delle prime, di fatto con 71000 puoi averla e magari ancora di meno se vai in trattativa.

Mi sa che il ritardo delle benzine da 200 CV , é dato proprio a non creare troppe KM0

 

[?angelo0]

Questa e' la mia:
Vedi l'allegato 1703

Bellisssima, i cerchi mi piacciono molto auguroni

 

[amineo61_1636827736]

Bellisssima, i cerchi mi piacciono molto auguroni

Grazie.
Stai facendo un pensierino alla Quadrifoglio?

 

[amineo61_1636827736]

NO vedi male la situazione,non dimenticare che proprio agli inizii di lancio ci sono almeno da 500-1000 macchine da esposizione.Queste da qualche parte devono andare a finire .Poi ci sono quelle che le conce prenotano per averne qualcuna da far vedere e tutto una conseguenza di procedura commerciale.Come ho scritto prima,la QV di oggi che mi ci sono seduto era con cambio manuale. da cio deduci che sia una delle prime, di fatto con 71000 puoi averla e magari ancora di meno se vai in trattativa.

Mi sa che il ritardo delle benzine da 200 CV , é dato proprio a non creare troppe KM0

Ok. Presumo pero' che gli esemplari "demo" vengano venduti come usati (10.000 km di sicuro han viaggiato e in tante mani -e piedi- diversi).
Quelli in mostra ordinati dai concessionari, se c'e' richiesta e il mercato tira, di solito sono in pronta consegna, ci sara' un po' di trattativa e via.
Ma se non si vende o si vende poco il concessionario hai i suoi (o imposti) obbiettivi vendita da rispettare, e se gli tocca se le immatricola per lui.
E qui il prezzo crolla. E con lui tutte le aspettative del modello, secondo me.
Un discorso e' la vettura semestrale usata, altro e' il pronta consegna "trattabile" e scontato, ma il km0 che da 45k passa a 32k euro praticamente nuova e' tutto un altro paio di maniche.
Chi compra fa l'affare, ma non stiamo parlando di mercato sano, ma di metodi commerciali (leciti) ma che sviliscono il prodotto.
Per assurdo vorrei proprio vedere delle Ferrari California a km0...quelli che se la possono permettere la cancellano immediatamente dalla lista delle Ferrari.

 

[?angelo0]

Grazie.
Stai facendo un pensierino alla Quadrifoglio?

Il pensiero cé ed é forte peró non sono certo se deve essere per forza la QV. Di sicuro benzina penso che alla fine vincerá quella di mezzo. Sempre se la signora non vince la battaglia del Suv .Se debbo essere sincero lei ha ragione i nipotini e l etá dicono Suv per questo la SW sta ancora in garage , vicino ai piccoli gioielli

 

[?angelo0]

Ok. Presumo pero' che gli esemplari "demo" vengano venduti come usati (10.000 km di sicuro han viaggiato e in tante mani -e piedi- diversi).
Quelli in mostra ordinati dai concessionari, se c'e' richiesta e il mercato tira, di solito sono in pronta consegna, ci sara' un po' di trattativa e via.
Ma se non si vende o si vende poco il concessionario hai i suoi (o imposti) obbiettivi vendita da rispettare, e se gli tocca se le immatricola per lui.
E qui il prezzo crolla. E con lui tutte le aspettative del modello, secondo me.
Un discorso e' la vettura semestrale usata, altro e' il pronta consegna "trattabile" e scontato, ma il km0 che da 45k passa a 32k euro praticamente nuova e' tutto un altro paio di maniche.
Chi compra fa l'affare, ma non stiamo parlando di mercato sano, ma di metodi commerciali (leciti) ma che sviliscono il prodotto.
Per assurdo vorrei proprio vedere delle Ferrari California a km0...quelli che se la possono permettere la cancellano immediatamente dalla lista delle Ferrari.

Giusto quello che dici,solo che per esempio qui in Germania quelle con KM percorsi sono meno di quelle con zero KM a pronta consegna oppure le cosi dette tageszulassung che sono pure con zeroKM ma immatricolate per un giorno e poi cancellate senza mai essere state su strade.Solo che su queste facilmente puoi avere anche piu del 30% di sconto se ti va bene ma il 25% é piu che sicuro.
Queste sono tutte macchine costruite a Stock e vendute con un certo ambio di sconti speciali per le conce che cosi possono permettersi di aspettare la vendita.

 

[amineo61_1636827736]

Il pensiero cé ed é forte peró non sono certo se deve essere per forza la QV. Di sicuro benzina penso che alla fine vincerá quella di mezzo. Sempre se la signora non vince la battaglia del Suv .Se debbo essere sincero lei ha ragione i nipotini e l etá dicono Suv per questo la SW sta ancora in garage , vicino ai piccoli gioielli

Beh, il benza 280 CV lo trovi sia sulla " veloce" che sullo Stelvio, compresa la trazione integrale.
Poi dipende dai gusti.
Tutti mi hanno detto: l'hai presa automatica, non torni piu' al manuale, come quando prendi un SUV ti abitui alla guida alta e non torni piu' a quella bassa.

 

[amineo61_1636827736]

Giusto quello che dici,solo che per esempio qui in Germania quelle con KM percorsi sono meno di quelle con zero KM a pronta consegna oppure le cosi dette tageszulassung che sono pure con zeroKM ma immatricolate per un giorno e poi cancellate senza mai essere state su strade.Solo che su queste facilmente puoi avere anche piu del 30% di sconto se ti va bene ma il 25% é piu che sicuro.
Queste sono tutte macchine costruite a Stock e vendute con un certo ambio di sconti speciali per le conce che cosi possono permettersi di aspettare la vendita.

Ovvio poi che in ogni paese ci siano modalita' diverse. Non dico che vendere Alfa in Germania sia come vendere frigoriferi agli eschimesi ma una politica aggressiva di vendita e' il minimo ed e' comprensibile.

 

[?angelo0]

Beh, il benza 280 CV lo trovi sia sulla " veloce" che sullo Stelvio, compresa la trazione integrale.
Poi dipende dai gusti.
Tutti mi hanno detto: l'hai presa automatica, non torni piu' al manuale, come quando prendi un SUV ti abitui alla guida alta e non torni piu' a quella bassa.

Si vero, fino a qualche anno fa preferivo il manuale, ma adesso che ho provato TCT e ZF sulla Giulia scelgo automatico, ma, con palette
Con la SW 159 sulle Autobahn tutte le volte che posso vado con Cruis controll

 

[?angelo0]

Ovvio poi che in ogni paese ci siano modalita' diverse. Non dico che vendere Alfa in Germania sia come vendere frigoriferi agli eschimesi ma una politica aggressiva di vendita e' il minimo ed e' comprensibile.

Se lo fanno gia quelle di casa figuriamoci se non sono costrette le straniere. Ormai lo fanno tutti.