Con quella motorizzazione è un suicidio commerciale....
Qui da noi di certo.
Qui da noi di certo.
E' la dimostrazione, secondo me, che per FCA (sede legale olandese e fiscale in GB) e, ovviamente, per i suoi azionisti (compresi i nostrani), il mercato nazionale è uno dei tanti e pure poco interessante.
D'altronde così va il business, forse gli italiani si aspettavano un trattamento diverso, dopo decenni della filosofia "utili=privato, debiti=pubblico " (banale ma tutti concordano), dopo il "più autostrade, meno binari" (favorendo il trasporto su gomma guardacaso....), dopo "virate" finanziarie (mandando a catafascio la nostra industria automobilistica), dopo implorazioni del tipo "compra italiano per non mandare a piedi l' industria italiana dell' auto".
E invece come grazie... un bel modello di SUV tutto curve da sognare insieme alla belen di turno....
e si fa peccato....pero' io, grazie alla mia Giulia, spero nella pronta assoluzione (almeno in quella di Angelo)...Angelo ne soffrira', e non poco
P.s.: Come vedi, parafrasando il divin Giulio:
" a dubitare....spesso ci si azzecca "
eh ma su questo sono d'accordo e ci mancherebbe altro....ma io ho detto altro ( se ti riferisci al mio comment ad amineo61)
Io non sono per tali "ripicche", se e' quello che intendevi. Era solo una mia personale analisi, aperta e criticabile, per carita'.quindi, per fargliela a al canadese, niente stelvio e avanti con la X3 o Q5?
Qui in più di quei €57.300 bisognerà aggiungerne ancora €5000 di tassa di messa in circolazione, senza dimenticare il pizzo opss la tassa di circolazione annua cospicua, più il malus per i rigetti inquinanti dovuto alla potenza,
credo proprio che non la acquisterò.
