<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> a partire da 57.300 euro [Stelvio] | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

a partire da 57.300 euro [Stelvio]

eh ma su questo sono d'accordo e ci mancherebbe altro....ma io ho detto altro ( se ti riferisci al mio comment ad amineo61)

Sempre di Amineo,
ma mi riferivo al solito vecchio discorso dei profitti e degli utili,
a cui aggiungere, ma questa vale per me, che ho gia' accordato troppa fiducia nei " passati riscatti " di FIAT per insistere,
anche se alla Stelvio avevo pure fatto un pensierino.
E questo in funzione dei continui annunci che son regolarmente semplice propaganda.
Vuoi i ritardi di messa in produzione, vuoi gli optionals non presenti da subito, vuoi le versioni, almeno per me, inaccettabili....
 
Sempre di Amineo,
ma mi riferivo al solito vecchio discorso dei profitti e degli utili,
a cui aggiungere, ma questa vale per me, che ho gia' accordato troppa fiducia nei " passati riscatti " di FIAT per insistere,
anche se alla Stelvio avevo pure fatto un pensierino.
E questo in funzione dei continui annunci che son regolarmente semplice propaganda.
Vuoi i ritardi di messa in produzione, vuoi gli optionals non presenti da subito, vuoi le versioni, almeno per me, inaccettabili....

guarda che con me sfondi una porta aperta....non sono mai stato tenero con fiat e tanto meno con marchionne ( lo sempre detto e scritto) ma ho sempre detto che se fca vende tante auto prodotte in italia non posso che essere contento.
Per tutto il resto posso benissimo essere d'accordo con te e non entro nel merito perché da un pó non acquisto auto italiane.
 
Qui da noi di certo.
E' la dimostrazione, secondo me, che per FCA (sede legale olandese e fiscale in GB) e, ovviamente, per i suoi azionisti (compresi i nostrani), il mercato nazionale è uno dei tanti e pure poco interessante.
D'altronde così va il business, forse gli italiani si aspettavano un trattamento diverso, dopo decenni della filosofia "utili=privato, debiti=pubblico " (banale ma tutti concordano), dopo il "più autostrade, meno binari" (favorendo il trasporto su gomma guardacaso....), dopo "virate" finanziarie (mandando a catafascio la nostra industria automobilistica), dopo implorazioni del tipo "compra italiano per non mandare a piedi l' industria italiana dell' auto".
E invece come grazie... un bel modello di SUV tutto curve da sognare insieme alla belen di turno....:D:D:D
Di solito il mercato di casa e' sempre uno dei piu' fertili, pero' va coltivato.
 
guarda che con me sfondi una porta aperta....non sono mai stato tenero con fiat e tanto meno con marchionne ( lo sempre detto e scritto) ma ho sempre detto che se fca vende tante auto prodotte in italia non posso che essere contento.
Per tutto il resto posso benissimo essere d'accordo con te e non entro nel merito perché da un pó non acquisto auto italiane.
Lo so che non reggi, forse pure piu' di me, il personaggio.
Nello specifico, mi ero preso la briga di pensare pure alla Stelvio perche' bella auto, nulla da dire.
Ma poi, i tempi, gli optionals, le versioni....
P.s.:
Per lo stesso motivo, se mi faceva gioco, ero lo stesso disposto a comprare il nuovo Q5....con la condizione pero' di megasconti
 
Ecco perche' la sede in Olanda, forse FCA vuole carpire i segreti degli olandesi, esperti nella coltivazione dei fiori.
..... si ma devono aver respirato qualcosa di strano, perche' in Olanda mi pare che le tasse di immatricolazione si pagano in base alla potenza o al consumo e sono molto alte .... e quindi non troveranno un mercato fiorente !!!:D:D:D
 
Pensavo ti riferissia qualche " fumo " di quei locali tanto particolari,
che obnubilano il pensiero,
tipici di Amsterdam....
Se non li han tolti,
causa troppi accessi ed eccessi, nel frattempo:)
 
Ecco perche' la sede in Olanda, forse FCA vuole carpire i segreti degli olandesi, esperti nella coltivazione dei fiori.

l'olanda é un paradiso fiscale...
pensa che gruppi rock miliardari come i rolling stones e gli u2 hanno sede lí.

non per nulla la may, parlando della brexit, ha minacciato l'eurabia di non tirare troppo la corda perché farebbe diventare la GB un paradiso fiscale.
 
Angelo ne soffrira', e non poco;)
P.s.: Come vedi, parafrasando il divin Giulio:
" a dubitare....spesso ci si azzecca "
:p:p:p:p Io soffrire! No no,tu no ,ma, molti altri che qui non si vedono piu,mi hanno quasi tolto la tastiera, quando gli ho detto alloro grido di motori piu potenti,che, l italiano non puo permettersi tali motori
proprio per un prezzo elevato e quindi niente mercato.Adesso ci sono, ma non dimenticate che é stata una richiesta dal mondo italiano automobilistico, adesso non capisco tutto questo lamentarsi....Aaah, ho capito, ci mancano i modelli per le capacitá finanziarie italiane? Non sentitevi offesi per le righe scritte ,alla fine lo state confermando voi io lo sto solo ripetendo!!
:pNiente paura arriveranno anche quelle da 180 e 200 CV, e piu che logico che l entry level non potrá mai essere un 280CV, se cosi fosse: Quale sarebbe la entry level della Kamal per il 2018? Non credo che scenderebbe sotto i 300CV..cavolo mi sa che faremo un altro Marchio Ferrari
 
Ultima modifica:
e si fa peccato....pero' io, grazie alla mia Giulia, spero nella pronta assoluzione (almeno in quella di Angelo)...:rolleyes:

Assolto in pieni voti Urrrrraaaaa

Il nostro caro amico Ari, piace scherzare molto, sa benissimo che tu ed io abbiamo ragione, solo che é un poco arrabbiato per il passato quando le cose non sono andate bene ...solo che lui come molti altri si é fatto un po imbrogliare,da una certa politica giornalistica e sindacale:p :D
 
A me piace scherzare a 360 gradi....
( sono il primo infatti a ridere spesso dei miei difetti )....
Pero', purtroppo partendo da situazioni che sono vere.
Ed e' li' il bello, per riderci su;)
 
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