<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 4 portiere che fanno per 2 | Il Forum di Quattroruote

4 portiere che fanno per 2

Su 4R di agosto c'era la presentazione della nuova Mazda MX-30 con relativa vista di fianco.
Dalla foto si vede benissimo che per salire dietro è necessario avanzare ogni volta gli schienali dei sedili anteriori; allora a che servono 4 portiere? Bastava fare le portiere anteriori normali, più corte, che terminano alla spalliera del sedile davanti, e dietro mettere 2 belle portiere incernierate davanti, fatte come Dio comanda e che potevano arrivare quasi a metà delle ruote posteriori.
La linea non ne avrebbe subito nessun danno. Hanno ripreso l'idea della Mazda RX7, ma quella era una sportiva 2+2 e ci poteva stare. Su una berlina di famiglia a 5 posti proprio no.

mazda-rx.jpg
 
una tavanata galattica
l'equivalente dei quad
han messo le sfighe di una 2 porte, su un'auto che poteva benissimo averne 4

PS: era la rx8 ad avere le mezze portierine
 
Su 4R di agosto c'era la presentazione della nuova Mazda MX-30 con relativa vista di fianco.
Dalla foto si vede benissimo che per salire dietro è necessario avanzare ogni volta gli schienali dei sedili anteriori; allora a che servono 4 portiere? Bastava fare le portiere anteriori normali, più corte, che terminano alla spalliera del sedile davanti, e dietro mettere 2 belle portiere incernierate davanti, fatte come Dio comanda e che potevano arrivare quasi a metà delle ruote posteriori.
La linea non ne avrebbe subito nessun danno. Hanno ripreso l'idea
della Mazda RX7, ma quella era una sportiva 2+2 e ci poteva stare. Su una berlina di famiglia a 5 posti proprio no.

Vedi l'allegato 15161


Mi sa che il problema principe sia la limitata autonomia....
Le Portiere
??
Transeant, al confronto
 
Transeant un bel niente.
E' una cosa che fa male agli occhi e al cervello.


Perche'....
??
Io potrei
ad esempio, fregarmene
( Non ricordo nemmeno l' ultima volta che mi e' salito qualcuno dietro )
Ma di 200 km di autonomia
( mi pare quelli siano - ho dato uno sguardo veloce - )
??
L' ultima arrivata
??
ASSOLUTAMENTE NO
 
Ultima modifica:
Non credo che Mazda abbia fatto questa macchina per i single o solo coppie come te...


Beh....
Se l' han fatta
( va molto di moda, tra l' altro, ispirasi a modelli precedenti )
qualcosa avran visto.....
Ma un' autonomia, penso, di almeno 400 km sia irrinunciabile per una auto che non nasce per la sola citta'
 
Beh....
Se l' han fatta
( va molto di moda, tra l' altro, ispirasi a modelli precedenti )
qualcosa avran visto.....
Ma un' autonomia, penso, di almeno 400 km sia irrinunciabile per una auto che non nasce per la sola citta'
Ok, ma qui si parla di estetica, di funzionalità, di comodità per i passeggeri. L'autonomia non c'entra con il post.
 
Ok, ma qui si parla di estetica, di funzionalità, di comodità per i passeggeri. L'autonomia non c'entra con il post.


Su quello ero gia' d' accordo....
( ho solo scritto che per taluni* ci si puo' passare sopra )
Ma chi potrebbe non esserlo( mica e' l' RX8 dove aveva un suo fascino )
??
Ho solo aggiunto un altro aspetto negativo

* Ovviamente le auto 4/5 posti non vengono costruite solo per taluni
 
Su 4R di agosto c'era la presentazione della nuova Mazda MX-30 con relativa vista di fianco.
Dalla foto si vede benissimo che per salire dietro è necessario avanzare ogni volta gli schienali dei sedili anteriori; allora a che servono 4 portiere? Bastava fare le portiere anteriori normali, più corte, che terminano alla spalliera del sedile davanti, e dietro mettere 2 belle portiere incernierate davanti, fatte come Dio comanda e che potevano arrivare quasi a metà delle ruote posteriori.
La linea non ne avrebbe subito nessun danno. Hanno ripreso l'idea della Mazda RX7, ma quella era una sportiva 2+2 e ci poteva stare. Su una berlina di famiglia a 5 posti proprio no.

Vedi l'allegato 15161

E su dai....

06-GT-8-BMWi3-001_1900-1900web.jpg


p.s io la I3 la uso, la RX-8 la conosco e ci ho viaggiato... sono proprio carine le porte fatte così, e anche comode, hanno fra l'altro, oltre all'accessibilità posteriore, anche il vantggio di permettere una porta anteriore più corta, quindi sono più comode nei parcheggi rispetto ad una due porte.

La nuova Mazda elettrica né la i3 non sono per niente "berline da famiglia"... possono andar bene forse anche usate come auto da famiglia ma non è quella la loro destinazione, sono prima di tutto elettriche sfiziose e particolari.

p.s. se fai una porta che arriva fino a metà ruote posteriori, a parte il fatto che l'estetica probabilmente ne risentirebbe, hai probabilmente meno rigidità torsionale, oppure più peso, e probabilmente qualche problema in più nei crash test laterali.

Aggiungo che prima di dare valutazioni così tranchant bisognerebbe toccare con mano, ti posso dire che è piuttosto comodo salire dietro sulla i3 nonostante dalla foto non sembri, probabilmente anche per la MX-30 è così.
 
Ultima modifica:
Su 4R di agosto c'era la presentazione della nuova Mazda MX-30 con relativa vista di fianco.
Dalla foto si vede benissimo che per salire dietro è necessario avanzare ogni volta gli schienali dei sedili anteriori; allora a che servono 4 portiere? Bastava fare le portiere anteriori normali, più corte, che terminano alla spalliera del sedile davanti, e dietro mettere 2 belle portiere incernierate davanti, fatte come Dio comanda e che potevano arrivare quasi a metà delle ruote posteriori.
La linea non ne avrebbe subito nessun danno. Hanno ripreso l'idea della Mazda RX7, ma quella era una sportiva 2+2 e ci poteva stare. Su una berlina di famiglia a 5 posti proprio no.

Vedi l'allegato 15161
Ma le portiere così non le avevano messe anche al loro pick up?
 
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