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Buongiorno, Paolo, la colpa del forum che è diventato lento è sola di Tonio, il nostro moderatore perchè ci ha cazziati qualche topic fa' di non mettere troppe donne gnude!
 
Vediamo se cambia qualcosa
C_27_photogallery_3217_GroupPhotogallery_listphoto_itemPhoto_4_immagine.jpg
 
rndrrt ha scritto:
ebbene si ragazzi...la Laghy a raggiunto i 40000km e per questo traguardo le ho regalato il suo primo e serio trattamento di pulizia e lubrificazione iniettori.
a tale proposito ho disattivato il modulo e ..................... :shock: mamma mia che torpore
ormai ci avevo fatto l'abitudine e sembrava quasi ininfluente, invece il suo lavoro lo faceva alla grande. nelle riprese in 2a l'ESP si vede raramente quando prima si accendeva in 3a, in 6a a 90km/h riprende in maniera lenta (per come ero abituato) e nei vari allunghi su marce più basse sembra quasi ci sia un muro vicino ai 3000 giri. fortunatamente questo downgrade è temporaneo, finito il pieno con trattamento si rimettono le ali :twisted:
trattata meglio di un bambino quella laguna :D :D :D :D
 
biasci ha scritto:
E' molto strano.

Ho avuto una percezione

Non mi capita spesso

E poi mi sono chiesto il perchè

Perchè mi è venuto in mente Ale appena ho visto questa ???????????

funny-cars1.jpg

:D :D :D :D :D :D :D :D :D
è più forte di voi, non riuscite a non pensarmi :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
vi piace?
è ancora un prototipo però..... :lol: :lol:
 
darunia ha scritto:
rndrrt ha scritto:
darunia ha scritto:
Mi ricorda un tre ruote BMW in voga negli anni 60 nella GERMANIA oCCIDENTALE.

sembra più un sanitario per bagni pubblici :D
Si chiamava ISETTA, se ricordo bene. Era l'antenata della Smart.
già...però aveva 4 ruote, non tre.solo che le 2 posteriori avevano una carreggiata molto più stretta.
1957%20BMW%20Isetta-9.preview.jpg


la cosa assurda era la porta per accedervi...quando si dice porta anteriore :lol: :lol: :lol:
bmw_isetta_open.jpg
 
NEWsuper5 ha scritto:
rndrrt ha scritto:
ebbene si ragazzi...la Laghy a raggiunto i 40000km e per questo traguardo le ho regalato il suo primo e serio trattamento di pulizia e lubrificazione iniettori.
a tale proposito ho disattivato il modulo e ..................... :shock: mamma mia che torpore
ormai ci avevo fatto l'abitudine e sembrava quasi ininfluente, invece il suo lavoro lo faceva alla grande. nelle riprese in 2a l'ESP si vede raramente quando prima si accendeva in 3a, in 6a a 90km/h riprende in maniera lenta (per come ero abituato) e nei vari allunghi su marce più basse sembra quasi ci sia un muro vicino ai 3000 giri. fortunatamente questo downgrade è temporaneo, finito il pieno con trattamento si rimettono le ali :twisted:
trattata meglio di un bambino quella laguna :D :D :D :D

certo, è la mia creatura :D :D :D

buongiorno :!:
 
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