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biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
ebbene si ragazzi...la Laghy a raggiunto i 40000km e per questo traguardo le ho regalato il suo primo e serio trattamento di pulizia e lubrificazione iniettori.
a tale proposito ho disattivato il modulo e ..................... :shock: mamma mia che torpore
ormai ci avevo fatto l'abitudine e sembrava quasi ininfluente, invece il suo lavoro lo faceva alla grande. nelle riprese in 2a l'ESP si vede raramente quando prima si accendeva in 3a, in 6a a 90km/h riprende in maniera lenta (per come ero abituato) e nei vari allunghi su marce più basse sembra quasi ci sia un muro vicino ai 3000 giri. fortunatamente questo downgrade è temporaneo, finito il pieno con trattamento si rimettono le ali :twisted:
Cosa hai buttato nel serbatoio??

1° rifornimento con Diesel Power Additive
2° con Sintoflon Dieselube
 
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
ebbene si ragazzi...la Laghy a raggiunto i 40000km e per questo traguardo le ho regalato il suo primo e serio trattamento di pulizia e lubrificazione iniettori.
a tale proposito ho disattivato il modulo e ..................... :shock: mamma mia che torpore
ormai ci avevo fatto l'abitudine e sembrava quasi ininfluente, invece il suo lavoro lo faceva alla grande. nelle riprese in 2a l'ESP si vede raramente quando prima si accendeva in 3a, in 6a a 90km/h riprende in maniera lenta (per come ero abituato) e nei vari allunghi su marce più basse sembra quasi ci sia un muro vicino ai 3000 giri. fortunatamente questo downgrade è temporaneo, finito il pieno con trattamento si rimettono le ali :twisted:
Cosa hai buttato nel serbatoio??

1° rifornimento con Diesel Power Additive
2° con Sintoflon Dieselube
Il sintoflon è quello con il trattamento ceramico??
 
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
ebbene si ragazzi...la Laghy a raggiunto i 40000km e per questo traguardo le ho regalato il suo primo e serio trattamento di pulizia e lubrificazione iniettori.
a tale proposito ho disattivato il modulo e ..................... :shock: mamma mia che torpore
ormai ci avevo fatto l'abitudine e sembrava quasi ininfluente, invece il suo lavoro lo faceva alla grande. nelle riprese in 2a l'ESP si vede raramente quando prima si accendeva in 3a, in 6a a 90km/h riprende in maniera lenta (per come ero abituato) e nei vari allunghi su marce più basse sembra quasi ci sia un muro vicino ai 3000 giri. fortunatamente questo downgrade è temporaneo, finito il pieno con trattamento si rimettono le ali :twisted:
Cosa hai buttato nel serbatoio??

1° rifornimento con Diesel Power Additive
2° con Sintoflon Dieselube
Il sintoflon è quello con il trattamento ceramico??

no no, quello è il ceramic power liquid x olio motore, stessa marca di cui fa parte il mio 1° trattamento
 
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
Più tardi vado a prendere l' appuntamento per il tagliando.

io ancora aspetto un paio di settimane e poi vado a far cambiare filtro nafta
No, io devo fare proprio il tagliando.
Sono a 84 mila !!!!!!!!!!!!!!

io con la poca strada che faccio non lo guardo nemmeno il kilometraggio, prenoto i tagliandi ogni 12 mesi :D
Allora io li dovrei prenotare ogni 6 !!!
 
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