180 A.R. Brera rottamate!

[75TURBO/TP]

Brera non mi è mai piaciuta molto esteticamente (a differenza della 159), .

Su questo la pensiamo esattamente allo stesso modo

Vedi che non è difficile andar d'accordo, ogni tanto!

guardare una brera rossa dal vivo, magari coi cerchi da 18 o 19 non può non emozionare, anche se sei l'alfista più nostalgico e intransigente, nenache se sei un "talebano" della trazione posteriore...

L'emozione non e' qulacosa che si compra,non e' neanche un problema di TP,perche' l'ho provata per la GT e le ho comprate.
La Brera anche in quella Vera di Giugiaro piu' bassa e filante con Tp/TI Longitudinale e senza l'enorme sbalzo anteriore mi emoziona ma dovrei vederla dal vivo,figuriamoci una brera made in Fiat con motore a sbalzo e Trasversale, che rovina tutto il lavoro della concept di Giugiaro,con meta' auto tale quale alla berlina. Mi emoziona molto ma molto di piu' una SZ,o una 159 per restare in tema e se non le hanno vendute ci sara' un motivo forse non sono l'unico a cui non emoziona.

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[75TURBO/TP]

Preferisco lo spider,quello mi piace,ma non mi emoziona.

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[RobyTs67]

Senza andarsi a perdere in materiali esotici (ogni riferimento alla 4C e puramente intenzionale)....ma questa che fine ha fatto?

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[vecchioAlfista]

Senza andarsi a perdere in materiali esotici (ogni riferimento alla 4C e puramente intenzionale)....ma questa che fine ha fatto?

Se non sbaglio, era un prototipo senza neanche il motore...

 

[RobyTs67]

Senza andarsi a perdere in materiali esotici (ogni riferimento alla 4C e puramente intenzionale)....ma questa che fine ha fatto?

Se non sbaglio, era un prototipo senza neanche il motore...

Lo so,ma potevano metterci il Twin air che sarebbe stato perfetto.

PS: naturalmente TA

 

[Fancar_]

Se non sbaglio, era un prototipo senza neanche il motore...

Come la MiTo GTA ?

 

[pilota54]

L'unica cosa che mi viene in mente è che saranno Euro4 e non si possono piu immatricolare... boh!

Poi,tenere ocupato un piazzale anche costa....

Sai? Non ci avevo pensato!
In effetti questa potrebbe essere l'unica motivazione valida. Non potendole più immatricolare avrebbero dovuto attendere 20 anni giusto ?

Proprio l'altro giorno nella sezione Lancia un utente ha postato l'inserzione di una Delta del 1991 (quindi di vent'anni fa) nuova da immatricolare.

Forse tra quelle 180 Brera c'erano anche le versioni Italian Independent 2.2 JTS Selespeed e 3.2 JTS trazione anteriore. Mi ricordo che ultimamente la 2.2 JTS la facevano solo più Selespeed. Probabilmente i concessionari non se la sono sentita di comprare queste auto per esporle in salone a prendere la polvere e a Fiat gli sono rimaste nel piazzale.

Non ci avevo pensato neanche io e temo che questa sia una ragione plausibile se il fatto è vero. In buona parte potrebbero essere proprio le Italian Independent limited edition, uscite ancora con il vecchio motore 2.2 (certamente rimanenze da smaltire) quando c'era già il turbo italiano da 200 cv.

 

[pazzoalfa]

Iizio OT:
secondo me l'Alfa Gt di Bertone in versione Spider ( non realizzata ) con il Motore V6 3.2 Busso era una Vera Alfa con Linea Mozzafiato.......
al solito ennesima occasione Buttata alle ortiche.
ecco una foto:
http://img407.imageshack.us/img407/7138/immag141m.jpg
penso che tattasi dell'unico esemplare esistente....
Fine OT.

 

[pazzoalfa]

L'unica cosa che mi viene in mente è che saranno Euro4 e non si possono piu immatricolare... boh!

Poi,tenere ocupato un piazzale anche costa....

Sai? Non ci avevo pensato!
In effetti questa potrebbe essere l'unica motivazione valida. Non potendole più immatricolare avrebbero dovuto attendere 20 anni giusto ?

Proprio l'altro giorno nella sezione Lancia un utente ha postato l'inserzione di una Delta del 1991 (quindi di vent'anni fa) nuova da immatricolare.

Forse tra quelle 180 Brera c'erano anche le versioni Italian Independent 2.2 JTS Selespeed e 3.2 JTS trazione anteriore. Mi ricordo che ultimamente la 2.2 JTS la facevano solo più Selespeed. Probabilmente i concessionari non se la sono sentita di comprare queste auto per esporle in salone a prendere la polvere e a Fiat gli sono rimaste nel piazzale.

Non ci avevo pensato neanche io e temo che questa sia una ragione plausibile se il fatto è vero. In buona parte potrebbero essere proprio le Italian Independent limited edition, uscite ancora con il vecchio motore 2.2 (certamente rimanenze da smaltire) quando c'era già il turbo italiano da 200 cv.

se veramente hanno rottamato le Brera con motori Jts ( non italiani ) non hanno fatto nemmeno un centesimo di danno.

 

[75TURBO/TP]

Iizio OT:
secondo me l'Alfa Gt di Bertone in versione Spider ( non realizzata ) con il Motore V6 3.2 Busso era una Vera Alfa con Linea Mozzafiato.......
al solito ennesima occasione Buttata alle ortiche.
ecco una foto:
http://img407.imageshack.us/img407/7138/immag141m.jpg
penso che tattasi dell'unico esemplare esistente....
Fine OT.

Era una CC,coupe' cabriolet di cui l'unico esemplare prodotto era oppure e' in possesso della moglie di Bertone,stupenda e con questa e con la coupe' Bertone si sarebbe potuto salvare dal fallimento,ma Fiat ha deciso diversamente,invidiosa di farne produrre troppe a Bertone ? :?

 

[75TURBO/TP]

L'unica cosa che mi viene in mente è che saranno Euro4 e non si possono piu immatricolare... boh!

Poi,tenere ocupato un piazzale anche costa....

Sai? Non ci avevo pensato!
In effetti questa potrebbe essere l'unica motivazione valida. Non potendole più immatricolare avrebbero dovuto attendere 20 anni giusto ?

Proprio l'altro giorno nella sezione Lancia un utente ha postato l'inserzione di una Delta del 1991 (quindi di vent'anni fa) nuova da immatricolare.

Forse tra quelle 180 Brera c'erano anche le versioni Italian Independent 2.2 JTS Selespeed e 3.2 JTS trazione anteriore. Mi ricordo che ultimamente la 2.2 JTS la facevano solo più Selespeed. Probabilmente i concessionari non se la sono sentita di comprare queste auto per esporle in salone a prendere la polvere e a Fiat gli sono rimaste nel piazzale.

Non ci avevo pensato neanche io e temo che questa sia una ragione plausibile se il fatto è vero. In buona parte potrebbero essere proprio le Italian Independent limited edition, uscite ancora con il vecchio motore 2.2 (certamente rimanenze da smaltire) quando c'era già il turbo italiano da 200 cv.

se veramente hanno rottamato le Brera con motori Jts ( non italiani ) non hanno fatto nemmeno un centesimo di danno.

Le cinque stelline le meriti tutte pero' per un bacio dovevi metterci anche il 3.2 Australiano,almeno il 2.2 e' Europeo(GM Opel) e qualche Italiano che lavora in Germania ci avra' pure campato.

 

[loopo]

Iizio OT:
secondo me l'Alfa Gt di Bertone in versione Spider ( non realizzata ) con il Motore V6 3.2 Busso era una Vera Alfa con Linea Mozzafiato.......
al solito ennesima occasione Buttata alle ortiche.
ecco una foto:
http://img407.imageshack.us/img407/7138/immag141m.jpg
penso che tattasi dell'unico esemplare esistente....
Fine OT.

Era una CC,coupe' cabriolet di cui l'unico esemplare prodotto era oppure e' in possesso della moglie di Bertone,stupenda e con questa e con la coupe' Bertone si sarebbe potuto salvare dal fallimento,ma Fiat ha deciso diversamente,invidiosa di farne produrre troppe a Bertone ? :?

Assolutamente d´accordo.

 

[desmo1987]

Se non sbaglio, era un prototipo senza neanche il motore...

Come la MiTo GTA ?

A proposito.. Che fine ha fatto? :shock:

Mi ricordo parecchi video "amatoriali" girati a Valencia. Tutti fake?

 

[pazzoalfa]

L'unica cosa che mi viene in mente è che saranno Euro4 e non si possono piu immatricolare... boh!

Poi,tenere ocupato un piazzale anche costa....

Sai? Non ci avevo pensato!
In effetti questa potrebbe essere l'unica motivazione valida. Non potendole più immatricolare avrebbero dovuto attendere 20 anni giusto ?

Proprio l'altro giorno nella sezione Lancia un utente ha postato l'inserzione di una Delta del 1991 (quindi di vent'anni fa) nuova da immatricolare.

Forse tra quelle 180 Brera c'erano anche le versioni Italian Independent 2.2 JTS Selespeed e 3.2 JTS trazione anteriore. Mi ricordo che ultimamente la 2.2 JTS la facevano solo più Selespeed. Probabilmente i concessionari non se la sono sentita di comprare queste auto per esporle in salone a prendere la polvere e a Fiat gli sono rimaste nel piazzale.

Non ci avevo pensato neanche io e temo che questa sia una ragione plausibile se il fatto è vero. In buona parte potrebbero essere proprio le Italian Independent limited edition, uscite ancora con il vecchio motore 2.2 (certamente rimanenze da smaltire) quando c'era già il turbo italiano da 200 cv.

se veramente hanno rottamato le Brera con motori Jts ( non italiani ) non hanno fatto nemmeno un centesimo di danno.

Le cinque stelline le meriti tutte pero' per un bacio dovevi metterci anche il 3.2 Australiano,almeno il 2.2 e' Europeo(GM Opel) e qualche Italiano che lavora in Germania ci avra' pure campato.

Ciao 75Turbo,
non ho messo l'osceno 3200 Jts perchè si parlava del 2.2.
Bacio meritato?

 

[pazzoalfa]

Iizio OT:
secondo me l'Alfa Gt di Bertone in versione Spider ( non realizzata ) con il Motore V6 3.2 Busso era una Vera Alfa con Linea Mozzafiato.......
al solito ennesima occasione Buttata alle ortiche.
ecco una foto:
http://img407.imageshack.us/img407/7138/immag141m.jpg
penso che tattasi dell'unico esemplare esistente....
Fine OT.

Era una CC,coupe' cabriolet di cui l'unico esemplare prodotto era oppure e' in possesso della moglie di Bertone,stupenda e con questa e con la coupe' Bertone si sarebbe potuto salvare dal fallimento,ma Fiat ha deciso diversamente,invidiosa di farne produrre troppe a Bertone ? :?

Qui le 5 Stars le hai meritate tu.