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159 SW 2.0 JTM 170cv arrivata!

Vanguard ha scritto:
Ma non stare a dire fesserie, mi sembri un venditore.......di auto straniere.

se vuoi ti dico gli interventi delle numerose fiat avute poi quelli delle tedesce e quelli delle giapponesi. cosi ti vergogi anche tu di essere italiano
 
3x2 ha scritto:
Vanguard ha scritto:
Ma non stare a dire fesserie, mi sembri un venditore.......di auto straniere.

se vuoi ti dico gli interventi delle numerose fiat avute poi quelli delle tedesce e quelli delle giapponesi. cosi ti vergogi anche tu di essere italiano

Ti vergogni di essere italiano?
 
3x2 ha scritto:
Vanguard ha scritto:
Ma non stare a dire fesserie, mi sembri un venditore.......di auto straniere.

se vuoi ti dico gli interventi delle numerose fiat avute poi quelli delle tedesce e quelli delle giapponesi. cosi ti vergogi anche tu di essere italiano
Perchè non chiedi la residenza in qualche Paese straniero se ti vergogni di essere italiano?
 
matteomatte1 ha scritto:
gotalz ha scritto:
- i lati positivi sono che l'auto è fantastica da guidare, direi che come tenuta è migliore della TT che avevo prima, considerate anche che non ha il sottosterzo che la tedesca lamentava.

Uh? ma la TT che avevi era una TA allora...

perchè tu pensi che la TT quattro che ho qui in concessionario con 225 cavalli vada via di qulo?
manco se parti da fermo sulla sabbia con le ruote sterzate accenna ad allargare un pò. in compenso va dritta.
 
3x2 ha scritto:
Vanguard ha scritto:
Ma non stare a dire fesserie, mi sembri un venditore.......di auto straniere.

se vuoi ti dico gli interventi delle numerose fiat avute poi quelli delle tedesce e quelli delle giapponesi. cosi ti vergogi anche tu di essere italiano

Gurada un po.....

Interventi....mmhh allora lasciamo stare le polemiche, ma ti posso fare una domanda ??
Ma per prima dobbiamo dividere/distinguere auto tedesche e auto giap, per me non si possono mettere sotto un cappello, motivo ?? Le giap si possono chiamare afidabili sopra la media le tedesche per niente affatto!!

Ma ritorniamo alla domanda che ti volevo fare.
Se queste auto sono cosi affidabbili ( le straniere ) come mai i conce hanno un officina attacata ??
Come fanno a sopravivere se fanno solo ispezioni e cambi d'olio ??
Visto che oggi giorno solo con le vendite non si va avanti.
 
blackblizzard ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
gotalz ha scritto:
- i lati positivi sono che l'auto è fantastica da guidare, direi che come tenuta è migliore della TT che avevo prima, considerate anche che non ha il sottosterzo che la tedesca lamentava.

Uh? ma la TT che avevi era una TA allora...

perchè tu pensi che la TT quattro che ho qui in concessionario con 225 cavalli vada via di qulo?
manco se parti da fermo sulla sabbia con le ruote sterzate accenna ad allargare un pò. in compenso va dritta.

...se me la dai aggratissss me la pappo io, la TT..... ;) ;)
 
...a parte gli scherzi, auguri al neo-proprietario della 159: è una splendida vettura (porta pazienza per il difetto: vedrai che interverranno subito). Di che colore è?
 
blackblizzard ha scritto:
perchè tu pensi che la TT quattro che ho qui in concessionario con 225 cavalli vada via di qulo?

no, mi riferivo al fatto che si definiva sotosterzante la TT e non la 159 che invece è sottosterzante come (quasi) tutte le TA
 
matteomatte1 ha scritto:
blackblizzard ha scritto:
perchè tu pensi che la TT quattro che ho qui in concessionario con 225 cavalli vada via di qulo?

no, mi riferivo al fatto che si definiva sotosterzante la TT e non la 159 che invece è sottosterzante come (quasi) tutte le TA
La TT prima generazione era fortemente sottosterzante, sia in versioni TA e TI.
Molte TI non estreme (leggi:STI,EVO e supercar varie) sono intrinsecamente sottosterzanti
 
alkiap ha scritto:
La TT prima generazione era fortemente sottosterzante, sia in versioni TA e TI.
confesso la mia ignoranza, non ne ho mai provata una...

alkiap ha scritto:
Molte TI non estreme (leggi:STI,EVO e supercar varie) sono intrinsecamente sottosterzanti

si ovviamente le case per ovvi motivi preferiscono che le macchine siano sottosterzanti piuttosto che sovrasterzanti, poi tutto è relativo io provai la 159 berlina 150 cv e, per i miei gusti, il sottosterzo era veramente fastidioso...
 
gotalz ha scritto:
Ieri ho ritirato la mia nuova auto, e volevo postare le mie impressioni:
- le note dolenti vengono dal fatto che dove c'è l'appoggio per il piede della pedaliera non mi avevano fissato la moquet e infatti era un pò scomoda, :cry:manco il conce se ne era acccorto e mi sono attivato questa mattina alla luce a sistemarla.Poi una vite del cruscotto non è avvitata ma non si avvita perchè il filetto è andato, ma non è fondamentale, infatti il pezzo stà su da solo. Il portellone gratta quando lo apri e ho notato che le cerniere le hanno regolate col culo, e quindi questa sera che devo tornare al conce me le faccio sistemare. A parte questi giramenti di coglioni..................... :evil:
- i lati positivi sono che l'auto è fantastica da guidare, direi che come tenuta è migliore della TT che avevo prima, considerate anche che non ha il sottosterzo che la tedesca lamentava. Il turbo diesel è progressivo ed essendo nuova mi aspetto che si sleghi ancora di più, quindi essendo già buono adesso chissa tra un 10.000km :p le sospensioni e il cambio sono all'altezza di una sportiva.
Complessivamente devo dire che la macchina mi sempra ottima, certo se stessero più attenti ai partiocolari........................... :?

Sulla mia (compianta) 156 anche io avevo una vite spanata a fissarmi il cruscotto dalla parte del parabrezza. Ho dovuro attrezzarmi di gomma piuma da infilarci dentro per eliminare un rumorino...
 
matteomatte1 ha scritto:
blackblizzard ha scritto:
perchè tu pensi che la TT quattro che ho qui in concessionario con 225 cavalli vada via di qulo?

no, mi riferivo al fatto che si definiva sotosterzante la TT e non la 159 che invece è sottosterzante come (quasi) tutte le TA

Se mi dici in uscita di curva in piena accelerazione certo, ma in ingresso di curva se la 159 si comporta come la 156 (con un minimo di assetto) non è per niente sottosterzante
 
gotalz ha scritto:
Ieri ho ritirato la mia nuova auto, e volevo postare le mie impressioni:
- le note dolenti vengono dal fatto che dove c'è l'appoggio per il piede della pedaliera non mi avevano fissato la moquet e infatti era un pò scomoda, :cry:manco il conce se ne era acccorto e mi sono attivato questa mattina alla luce a sistemarla.Poi una vite del cruscotto non è avvitata ma non si avvita perchè il filetto è andato, ma non è fondamentale, infatti il pezzo stà su da solo. Il portellone gratta quando lo apri e ho notato che le cerniere le hanno regolate col culo, e quindi questa sera che devo tornare al conce me le faccio sistemare. A parte questi giramenti di coglioni..................... :evil:
-

Bisognerebbe informare Ciro..., :D
 
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