<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1.800 Dacia Duster vendute in 7 giorni.... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

1.800 Dacia Duster vendute in 7 giorni....

fabiologgia ha scritto:
Un fuoristrada è un'auto che viene scelta per la sostanza, un SUV è un'auto che viene (di solito) scelta per l'apparenza.

Chi scrive guida come noto un SUV di grossa taglia made in korea prodotto da un costruttore dal nome impronunciabile, e può garantire che ci sono mille ragioni per scegliere un SUV, l'ultima delle quali è l'apparire....
 
tempo fa avevo aperto vari post a favore della DACIA DUSTER....e tutti asserivano che sarebbe stata una Merd-Dacia....ma vedo che ora qualcuno si e' ricreduto..;)
 
a_gricolo ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
Un fuoristrada è un'auto che viene scelta per la sostanza, un SUV è un'auto che viene (di solito) scelta per l'apparenza.

Chi scrive guida come noto un SUV di grossa taglia made in korea prodotto da un costruttore dal nome impronunciabile, e può garantire che ci sono mille ragioni per scegliere un SUV, l'ultima delle quali è l'apparire....

Direi che la più importante è quella di sbirciare le gambe delle signorine nelle macchine più basse :D
 
a_gricolo ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
Mi ricordi quel forumista che si lagnava del fatto che non si potevano avere nemmeno a richiesta il cruise control, il cambio automatico e non ricordo quale altro gadget da macchina giapponese o americana.

Oggi un cambio automatico costa all'utente meno di 1000 euro, per cui una versione automatica è perfettamente compatibile con un'auto low cost. Soprattutto se è un SUV

Non c'entra nulla quanto costa all'utente, né se l'automatico è compatibile od addirittura ideale su un SUV.
Per poter offrire l'opzione del cambio automatico la Casa deve innanzitutto procurarsene uno (se non lo vuole progettare ex-novo), anche se se lo trova già pronto (e sarebbe il caso della Duster) deve studiarne e progettarne l'adattamento all'auto, quindi deve implementare le linee di produzione per poterlo installare e tenere un magazzino di pezzi per il montaggio e per ricambi.
Sono tutti costi, molto elevati, che devono essere spalmati su tutte le auto prodotte, anche su quelle che non montano il cambio automatico, altrimenti il cambio automatico anzichè 1000 euro lo dovrebbero far pagare 5 o 6mila (se dovessero ammortizzare tutti quei costi solo sugli esemplari che lo richiedono).
Morale della favola: per dare a TE (il TE è ovviamente impersonale) la scelta tra manuale ed automatica e consentirti di pagare il cambio automatico 1000 euro, la Casa dovrebbe aumentare di 500 euro (cifra indicativa) il prezzo di TUTTE le Duster anche di quelle che non lo montano.
Purtroppo la possibilità di personalizzazione è sarà sempre antitetica rispetto alla filosofia low-cost.....................

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
Per poter offrire l'opzione del cambio automatico la Casa deve innanzitutto procurarsene uno (se non lo vuole progettare ex-novo), anche se se lo trova già pronto (e sarebbe il caso della Duster) deve studiarne e progettarne l'adattamento all'auto, quindi deve implementare le linee di produzione per poterlo installare e tenere un magazzino di pezzi per il montaggio e per ricambi.

Ma come, non ci pensa l'ERP? :D :D

[MODE SERIOUS ON]

Non ho ben presente la meccanica della Duster, ma mi sembra che in casa Renault ci siano dei cambi elettroattuati.....
 
Suby01 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
Un fuoristrada è un'auto che viene scelta per la sostanza, un SUV è un'auto che viene (di solito) scelta per l'apparenza.

Chi scrive guida come noto un SUV di grossa taglia made in korea prodotto da un costruttore dal nome impronunciabile, e può garantire che ci sono mille ragioni per scegliere un SUV, l'ultima delle quali è l'apparire....

Direi che la più importante è quella di sbirciare le gambe delle signorine nelle macchine più basse :D

Sicuramente è un plus non irrilevante..... ;)
 
AUDIATRE ha scritto:
parlare di sostanza su una dacia mi sembra un controsenso.
perchè?
se non si parla di sostanza...di cosa si dovrebbe parlare?
lusso? opulenza? sportività?

la sostanza è l'unica cosa che offre, confermata dalla grande affidabilità.
 
NEWsuper5 ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
parlare di sostanza su una dacia mi sembra un controsenso.
perchè?
se non si parla di sostanza...di cosa si dovrebbe parlare?
lusso? opulenza? sportività?

la sostanza è l'unica cosa che offre, confermata dalla grande affidabilità.
quoto! Infatti se si vuole spendere poco ed avere tanta sostanza non si va cerco in casa audi, mini, ecc... ;)
 
NEWsuper5 ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
parlare di sostanza su una dacia mi sembra un controsenso.
perchè?
se non si parla di sostanza...di cosa si dovrebbe parlare?
lusso? opulenza? sportività?

la sostanza è l'unica cosa che offre, confermata dalla grande affidabilità.

niente in confronto alla Skoda, niente.
 

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