1.800 Dacia Duster vendute in 7 giorni....

[montalbano75]

.... forse che anche gli italiani iniziano, nel campo automobilistico, a guardare più alla sostanza ed a ciò che realmente serve?
Voi cosa ne pensate?

 

[lecco122]

.... forse che anche gli italiani iniziano, nel campo automobilistico, a guardare più alla sostanza ed a ciò che realmente serve?
Voi cosa ne pensate?

A ciò che realmente serve? Un SUV? E guarda che lo dico da estimatore di questa categoria.
A me sembra solo l'ennesimo caso di: voglio avere quello che non posso permettermi.
A guardare più alla sostanza?: una macchina che non ha l'esp (una sola versione) e poco altro nel campo della sicurezza?

 

[fabiologgia]

.... forse che anche gli italiani iniziano, nel campo automobilistico, a guardare più alla sostanza ed a ciò che realmente serve?
Voi cosa ne pensate?

A ciò che realmente serve? Un SUV? E guarda che lo dico da estimatore di questa categoria.
A me sembra solo l'ennesimo caso di: voglio avere quello che non posso permettermi.
A guardare più alla sostanza?: una macchina che non ha l'esp (una sola versione) e poco altro nel campo della sicurezza?

L'ESP è optional alla cifra non certo astronomica di 350 euro anche se, effettivamente ed incomprensibilmente, solo sulla versione Lauréate dCi, ossia la più costosa della gamma (18.250 su strada con l'ESP).
Per il resto tutta la gamma ha l'ABS e quattro airbag (tranne la base che ne ha solo due).
Non si tratta certo di una superdotata in materia, ma il minimo sindacale c'è tutto tenuto conto del prezzo che non si avvicina nemmeno a quello delle "concorrenti".
E per finire, il Duster non è affatto un SUV, nella versione 4x2 è una semplice SW rialzata, nella versione 4x4 è una vera fuoristrada da campagna, non un SUV da marciapiede per pavoneggiarsi in città.

Saluti

 

[mammo4]

E che ti aspettavi? Qui ormai l'importante è APPARIRE.

Rimane il fatto che reputo più valida ed intelligente la Logan MCV

 

[matteomatte1]

E che ti aspettavi? Qui ormai l'importante è APPARIRE.

si perchè se uno vuole apparire compra la Dacia...

ma per favore

 

[dexxter]

E che ti aspettavi? Qui ormai l'importante è APPARIRE.

si perchè se uno vuole apparire compra la Dacia...

ma per favore

perchè no^ la bmw è banale O no? io credo che uno con una suster si distingua, almeno per il momento.

 

[migliazziblu]

E che ti aspettavi? Qui ormai l'importante è APPARIRE.

si perchè se uno vuole apparire compra la Dacia...

ma per favore

Understatmen :!: :?:
Ciao

 

[ilSagittario]

.... forse che anche gli italiani iniziano, nel campo automobilistico, a guardare più alla sostanza ed a ciò che realmente serve?
Voi cosa ne pensate?

A ciò che realmente serve? Un SUV? E guarda che lo dico da estimatore di questa categoria.
A me sembra solo l'ennesimo caso di: voglio avere quello che non posso permettermi.
A guardare più alla sostanza?: una macchina che non ha l'esp (una sola versione) e poco altro nel campo della sicurezza?

L'ESP è optional alla cifra non certo astronomica di 350 euro anche se, effettivamente ed incomprensibilmente, solo sulla versione Lauréate dCi, ossia la più costosa della gamma (18.250 su strada con l'ESP).
Per il resto tutta la gamma ha l'ABS e quattro airbag (tranne la base che ne ha solo due).
Non si tratta certo di una superdotata in materia, ma il minimo sindacale c'è tutto tenuto conto del prezzo che non si avvicina nemmeno a quello delle "concorrenti".
E per finire, il Duster non è affatto un SUV, nella versione 4x2 è una semplice SW rialzata, nella versione 4x4 è una vera fuoristrada da campagna, non un SUV da marciapiede per pavoneggiarsi in città.

Saluti

Come le Qashqai (tutte ta) che partono da 19.000 o le varie 4x2 come: le Tucson da 22.000 e rotti, la Kuga da 27.000, la Soprtage da 22.000, le Sorento da 28.000, l'Antara da 25.000, la Captiva da 27.000, la Koleos da 23.000, la Yeti da quasi 19.000, la SX4 da 16.000, la Sedici da 18.000, la Urban Cruiser da 17.500, la Tiguan da 25.600.

Non capisco perchè una Duster Laureate 4x2 da poco più di 14.000 (3 anni di garanzia o 4 se l'acquisti con il finanziamento) debba essere sottovalutata o non debba avere diritto di cittadinanza tra le finte SUV di cui sopra.

Nella versione più costosa, che non arriva a 20.000, si può contare su un 4x4 td euro 5 con dpf, cambio a 6 marce e trazione con blocco del differenziale centrale (se non ricordo male). Meccanica Renault, trazione Nissan.

Certo che siamo strani ..... tutti a piangere che le vetture costano troppo ed appena uno si presenta con un modello neanche tanto male giù peste e corna.

 

[DareAvere(exTDI89)]

E che ti aspettavi? Qui ormai l'importante è APPARIRE.

si perchè se uno vuole apparire compra la Dacia...

ma per favore

 

[ilSagittario]

.... forse che anche gli italiani iniziano, nel campo automobilistico, a guardare più alla sostanza ed a ciò che realmente serve?
Voi cosa ne pensate?

A ciò che realmente serve? Un SUV? E guarda che lo dico da estimatore di questa categoria.
A me sembra solo l'ennesimo caso di: voglio avere quello che non posso permettermi.
A guardare più alla sostanza?: una macchina che non ha l'esp (una sola versione) e poco altro nel campo della sicurezza?

Se è stata omologata tanto peggio delle altre non sarà di sicuro

 

[ferrets]

E che ti aspettavi? Qui ormai l'importante è APPARIRE.

si perchè se uno vuole apparire compra la Dacia...

ma per favore

infatti

 

[fabiologgia]

.... forse che anche gli italiani iniziano, nel campo automobilistico, a guardare più alla sostanza ed a ciò che realmente serve?
Voi cosa ne pensate?

A ciò che realmente serve? Un SUV? E guarda che lo dico da estimatore di questa categoria.
A me sembra solo l'ennesimo caso di: voglio avere quello che non posso permettermi.
A guardare più alla sostanza?: una macchina che non ha l'esp (una sola versione) e poco altro nel campo della sicurezza?

L'ESP è optional alla cifra non certo astronomica di 350 euro anche se, effettivamente ed incomprensibilmente, solo sulla versione Lauréate dCi, ossia la più costosa della gamma (18.250 su strada con l'ESP).
Per il resto tutta la gamma ha l'ABS e quattro airbag (tranne la base che ne ha solo due).
Non si tratta certo di una superdotata in materia, ma il minimo sindacale c'è tutto tenuto conto del prezzo che non si avvicina nemmeno a quello delle "concorrenti".
E per finire, il Duster non è affatto un SUV, nella versione 4x2 è una semplice SW rialzata, nella versione 4x4 è una vera fuoristrada da campagna, non un SUV da marciapiede per pavoneggiarsi in città.

Saluti

Come le Qashqai (tutte ta) che partono da 19.000 o le varie 4x2 come: le Tucson da 22.000 e rotti, la Kuga da 27.000, la Soprtage da 22.000, le Sorento da 28.000, l'Antara da 25.000, la Captiva da 27.000, la Koleos da 23.000, la Yeti da quasi 19.000, la SX4 da 16.000, la Sedici da 18.000, la Urban Cruiser da 17.500, la Tiguan da 25.600.

Non capisco perchè una Duster Laureate 4x2 da poco più di 14.000 (3 anni di garanzia o 4 se l'acquisti con il finanziamento) debba essere sottovalutata o non debba avere diritto di cittadinanza tra le finte SUV di cui sopra.

Nella versione più costosa, che non arriva a 20.000, si può contare su un 4x4 td euro 5 con dpf, cambio a 6 marce e trazione con blocco del differenziale centrale (se non ricordo male). Meccanica Renault, trazione Nissan.

Certo che siamo strani ..... tutti a piangere che le vetture costano troppo ed appena uno si presenta con un modello neanche tanto male giù peste e corna.

Credo che tu abbia interpretato male quel che ho scritto. Se c'è un fan della Duster, quello sono io, vai un pò a leggere nel forum Dacia e poi ne riparliamo.
Al termine SUV io dò una connotazione negativa, quando dico che per me la Duster NON è un SUV non la sto sminuendo ma, al contrario, le sto rendendo giustizia, almeno a mio parere. Per me un fuoristrada è un fuoristrada, un SUV invece è un'auto per chi vuole poter salire sui marciapiedi in centro mentre aspetta il figlio all'uscita da scuola, oppure quando va a fare la spesa al supermercato. Un fuoristrada è un'auto che viene scelta per la sostanza, un SUV è un'auto che viene (di solito) scelta per l'apparenza.

saluti

 

[hbk]

.... forse che anche gli italiani iniziano, nel campo automobilistico, a guardare più alla sostanza ed a ciò che realmente serve?
Voi cosa ne pensate?

A ciò che realmente serve? Un SUV? E guarda che lo dico da estimatore di questa categoria.
A me sembra solo l'ennesimo caso di: voglio avere quello che non posso permettermi.
A guardare più alla sostanza?: una macchina che non ha l'esp (una sola versione) e poco altro nel campo della sicurezza?

L'ESP è optional alla cifra non certo astronomica di 350 euro anche se, effettivamente ed incomprensibilmente, solo sulla versione Lauréate dCi, ossia la più costosa della gamma (18.250 su strada con l'ESP).
Per il resto tutta la gamma ha l'ABS e quattro airbag (tranne la base che ne ha solo due).
Non si tratta certo di una superdotata in materia, ma il minimo sindacale c'è tutto tenuto conto del prezzo che non si avvicina nemmeno a quello delle "concorrenti".
E per finire, il Duster non è affatto un SUV, nella versione 4x2 è una semplice SW rialzata, nella versione 4x4 è una vera fuoristrada da campagna, non un SUV da marciapiede per pavoneggiarsi in città.

Saluti

Come le Qashqai (tutte ta) che partono da 19.000 o le varie 4x2 come: le Tucson da 22.000 e rotti, la Kuga da 27.000, la Soprtage da 22.000, le Sorento da 28.000, l'Antara da 25.000, la Captiva da 27.000, la Koleos da 23.000, la Yeti da quasi 19.000, la SX4 da 16.000, la Sedici da 18.000, la Urban Cruiser da 17.500, la Tiguan da 25.600.

Non capisco perchè una Duster Laureate 4x2 da poco più di 14.000 (3 anni di garanzia o 4 se l'acquisti con il finanziamento) debba essere sottovalutata o non debba avere diritto di cittadinanza tra le finte SUV di cui sopra.

Nella versione più costosa, che non arriva a 20.000, si può contare su un 4x4 td euro 5 con dpf, cambio a 6 marce e trazione con blocco del differenziale centrale (se non ricordo male). Meccanica Renault, trazione Nissan.

Certo che siamo strani ..... tutti a piangere che le vetture costano troppo ed appena uno si presenta con un modello neanche tanto male giù peste e corna.

tral'altro vista dal vivo è pure meglio che in figura, nonostante l'orrendo marrone delle vetture dimostrative...certo non ha tutti i gadget di ultima generazione ma rispetto alla nissan ci sono circa 5000 euro di differenza per sostanzialmente la stessa auto.

ps se già gli italiani si lamentano dei prezzi per poi riempire le auto di accessori inutili (provate a cercare il modello base di qualche "non utilitaria" per credere), pesno che comunque la versione base non sia per il mercato italiano, in quanto non dispone dei più elementari accessori che si possano avere su una macchina

 

[DareAvere(exTDI89)]

E che ti aspettavi? Qui ormai l'importante è APPARIRE.

si perchè se uno vuole apparire compra la Dacia...

ma per favore

infatti

Beh, c'è da dire che la pubblicità tende a farla passare come un SUV di lusso in grado di attirare attenzioni ed invidie. Pubblicità patetica.
Il target della Duster non è certo lo stesso dei vari SUV alla moda.

 

[ilSagittario]

.... forse che anche gli italiani iniziano, nel campo automobilistico, a guardare più alla sostanza ed a ciò che realmente serve?
Voi cosa ne pensate?

A ciò che realmente serve? Un SUV? E guarda che lo dico da estimatore di questa categoria.
A me sembra solo l'ennesimo caso di: voglio avere quello che non posso permettermi.
A guardare più alla sostanza?: una macchina che non ha l'esp (una sola versione) e poco altro nel campo della sicurezza?

L'ESP è optional alla cifra non certo astronomica di 350 euro anche se, effettivamente ed incomprensibilmente, solo sulla versione Lauréate dCi, ossia la più costosa della gamma (18.250 su strada con l'ESP).
Per il resto tutta la gamma ha l'ABS e quattro airbag (tranne la base che ne ha solo due).
Non si tratta certo di una superdotata in materia, ma il minimo sindacale c'è tutto tenuto conto del prezzo che non si avvicina nemmeno a quello delle "concorrenti".
E per finire, il Duster non è affatto un SUV, nella versione 4x2 è una semplice SW rialzata, nella versione 4x4 è una vera fuoristrada da campagna, non un SUV da marciapiede per pavoneggiarsi in città.

Saluti

Come le Qashqai (tutte ta) che partono da 19.000 o le varie 4x2 come: le Tucson da 22.000 e rotti, la Kuga da 27.000, la Soprtage da 22.000, le Sorento da 28.000, l'Antara da 25.000, la Captiva da 27.000, la Koleos da 23.000, la Yeti da quasi 19.000, la SX4 da 16.000, la Sedici da 18.000, la Urban Cruiser da 17.500, la Tiguan da 25.600.

Non capisco perchè una Duster Laureate 4x2 da poco più di 14.000 (3 anni di garanzia o 4 se l'acquisti con il finanziamento) debba essere sottovalutata o non debba avere diritto di cittadinanza tra le finte SUV di cui sopra.

Nella versione più costosa, che non arriva a 20.000, si può contare su un 4x4 td euro 5 con dpf, cambio a 6 marce e trazione con blocco del differenziale centrale (se non ricordo male). Meccanica Renault, trazione Nissan.

Certo che siamo strani ..... tutti a piangere che le vetture costano troppo ed appena uno si presenta con un modello neanche tanto male giù peste e corna.

Credo che tu abbia interpretato male quel che ho scritto. Se c'è un fan della Duster, quello sono io, vai un pò a leggere nel forum Dacia e poi ne riparliamo.
Al termine SUV io dò una connotazione negativa, quando dico che per me la Duster NON è un SUV non la sto sminuendo ma, al contrario, le sto rendendo giustizia, almeno a mio parere. Per me un fuoristrada è un fuoristrada, un SUV invece è un'auto per chi vuole poter salire sui marciapiedi in centro mentre aspetta il figlio all'uscita da scuola, oppure quando va a fare la spesa al supermercato. Un fuoristrada è un'auto che viene scelta per la sostanza, un SUV è un'auto che viene (di solito) scelta per l'apparenza.

saluti

L'ho capito benissimo ed il mio intervento era sostegno delle tue tesi.

Nella parte finale del mio intervento parlavo in generale ed infatti trovo geniale ed azzeccata la pubblicità della Duster.

Bye