<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1.6 tdi: forte rumore combustione tra 1800 e 2000 giri | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

1.6 tdi: forte rumore combustione tra 1800 e 2000 giri

Ciao Luca,
che schifo, ci stanno trattando tutti allo stesso modo, sono ridicoli!!
facciamoci sentire di più!!!
io sto valutando seriamente la sostituzione dell'auto!!
sono stufo
 
85lele ha scritto:
Ciao Luca,
che schifo, ci stanno trattando tutti allo stesso modo, sono ridicoli!!
facciamoci sentire di più!!!
io sto valutando seriamente la sostituzione dell'auto!!
sono stufo

Leggevo di quello che ti hanno sostituito; ma che cavolo centrano la frizione e il volano con il rumore del motore???!!!! so che quei pezzi a volte li sostituiscono nelle Golf per chi ha problemi di vibrazioni in partenza
 
Kar, ho anche quel problema!
addirittura quando passo dalla prima alla seconda marcia fà un rumore assurdo!
sono davvero stufo
 
A me sto forum porta un pò sfiga :twisted: perchè appena dico chè è parecchio che non sento più il rumore, il giorno dopo lo sento!!!
A parte tutto, forte come un tempo non l'ho più sentito da parecchio e praticamente quanto sento qualcosa è perchè lo vado a cercare: se cammino a velocità costate con un lieve tira/molla in seconda e intorno si 2000giri sento il battito che in queste condizioni sembra quasi una vibrazione metallica. Un tempo lo avvertivo bene anche in terza, ora no. Mi rimane la tendenza a battere in testa quando cambio marcia a bassi giri, ma questa è una conseguenza dell'aggiornamento che mi hanno fatto l'estate scorsa che però dopo diversi km sparisce
 
kar120c ha scritto:
A me sto forum porta un pò sfiga :twisted: perchè appena dico chè è parecchio che non sento più il rumore, il giorno dopo lo sento!!!
A parte tutto, forte come un tempo non l'ho più sentito da parecchio e praticamente quanto sento qualcosa è perchè lo vado a cercare: se cammino a velocità costate con un lieve tira/molla in seconda e intorno si 2000giri sento il battito che in queste condizioni sembra quasi una vibrazione metallica. Un tempo lo avvertivo bene anche in terza, ora no. Mi rimane la tendenza a battere in testa quando cambio marcia a bassi giri, ma questa è una conseguenza dell'aggiornamento che mi hanno fatto l'estate scorsa che però dopo diversi km sparisce

Confermo le impressioni di kar, anche io non sento più la mitragliatrice di un tempo. E' rimasto giusto un piccolo ticchettio di volta in volta sicuramente sopportabile. Per informazione di tutti i forumisti, mi hanno cambiato in garanzia un pezzo del blocchetto di accensione. La fattura riporta come dicitura di intervento "difficoltà in partenza". In effetti, tavolta capitava che l'auto singhiozzasse in partenza, addirittura tendendo a spegnersi. Questo è sparito.
 
ssal324 ha scritto:
....oltre al battito anomalo quali altri problemi vi da'....avete anke calo di prestazioni ai bassi regimi?

no no,questo no. Comunque devo ammettere che dopo l'aggiornamento c'è stato un lieve miglioramento nelle prestazioni...
 
ssal324 ha scritto:
a me invece oltre al battito...sotto i 2200 giri il motore e' come morto,in salita devo mettere la prima marcia..

Ti hanno cambiato in garanzia un pezzo del blocchetto di avviamento? A me lo hanno sostituito ieri e come indicazione dava "difficoltà in avviamento". Prova a chiedere se la garanzia relativa a quel pezzo è prevista anche per la tua auto. te lo dico perchè anche la mia delle volta in partenza borbottava, quasi si fermava...
 
questo motore fà pena!!!
oltre al rumore già noto, problemi con il FAP, in folle e da fermo va a colpi,
quando ai bassi regimi cambio dalla 1° alla 2° fà un rumore che si sente anche sulla frizione............
penoso!!!!!!!!!!!!!
 
85lele ha scritto:
questo motore fà pena!!!
oltre al rumore già noto, problemi con il FAP, in folle e da fermo va a colpi,
quando ai bassi regimi cambio dalla 1° alla 2° fà un rumore che si sente anche sulla frizione............
penoso!!!!!!!!!!!!!

Ieri è riapparso un accenno di rumore, ma è andato via subito. Per quanto riguarda il DPF, a ogni fine ciclo di rigenerazione mi si accende la spia ma dopo una stiratina si spegne. La frizione è il punto debole della 110 cv, ci sono passato...mentre su questa per quanto mi riguarda la trovo perfetta...
 
Ciao Kar, ne ho 18200...mi sono stufato proprio. Ma c'è qualcuno che ha risolto in maniera definitiva questa grandissima rottura di scatole di rumore?
 
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