Alfa Romeo Tonale restyling 2026

[GuidoP]

Stiamo parlando del segmento C-Suv.
In questo segmento non esiste nessun prodotto premium a livello tecnico.

Io qui però non sarei d'accordo. Innanzitutto bisogna fare una distinzione, premium, cosa vuole dire? Tecnica tecnologia e finiture....

C'è la Lexsus poi c'è che piaccia o meno Lepas e sono premium sia come abitacolo e finiture che come tecnica, ovvio rapportati a sarchiaponi con motoretti o apparati elettrici desueti....

 

[OttoValvole-Fire]

ormai è difficile trovare quel valore aggiunto che può dare un premium brand, o meglio forse la differenza sta proprio nella parola "premium brand" dove non è il prodotto ad essere migliore ma tutto il contesto, in sintesi la serietà del marchio e di tutto quello che muove e viene mosso dal marchio, rete di vendita, ASSISTENZA (scritto in maiuscolo di proposito), servizi finanziari, logistica, ricambi, un pò tutto. L'auto buona la sanno fare tutti e in questo i cinesi......ci stanno facendo pelo e contropelo e soprattutto ad una velocità impressionante, ma BYD ha la stessa serietà di BMW? Lepas ha la stessa serietà di Mercedes? LeapMotor ha la stessa serietà di Lexus o Toyota? Già i gruppi generalisti sono molto meno seri di un tempo, che sia Renault o Stellantis o VAG e pare che stiano facendo a gara a perdere contro i cinesi anche sotto questo aspetto. Quando un marchio o un gruppo cinese riesce a fare della sua serietà la sua bandiera allora per tutto il mondo c'è ciaone!!!

 

[pilota54]

Stiamo parlando del segmento C-Suv.
In questo segmento non esiste nessun prodotto premium a livello tecnico.
Esistono solo i listini premium della triade.
Le vere macchine premium partono dal segmento D, dove la triade effettivamente offre prodotti premium al 100%, e lo sarebbero anche Giulia e Stelvio, ma a quei prezzi non sono riuscite a vendere.

Beh, la cosiddetta triade c’è anche nel segmento C, e di fatto rimane premium anche lì.
La Tonale è un suv carino ma non viene percepito come premium. All’inizio era partita abbastanza bene, poi c’è stato un calo, e ora vivacchia. Occorre accelerare la presentazione delle due eredi, il suv e la hatchback (se la faranno davvero).

 

[GuidoP]

ormai è difficile trovare quel valore aggiunto che può dare un premium brand, o meglio forse la differenza sta proprio nella parola "premium brand" dove non è il prodotto ad essere migliore ma tutto il contesto, in sintesi la serietà del marchio e di tutto quello che muove e viene mosso dal marchio, rete di vendita, ASSISTENZA (scritto in maiuscolo di proposito), servizi finanziari, logistica, ricambi, un pò tutto. L'auto buona la sanno fare tutti e in questo i cinesi......ci stanno facendo pelo e contropelo e soprattutto ad una velocità impressionante, ma BYD ha la stessa serietà di BMW? Lepas ha la stessa serietà di Mercedes? LeapMotor ha la stessa serietà di Lexus o Toyota? Già i gruppi generalisti sono molto meno seri di un tempo, che sia Renault o Stellantis o VAG e pare che stiano facendo a gara a perdere contro i cinesi anche sotto questo aspetto. Quando un marchio o un gruppo cinese riesce a fare della sua serietà la sua bandiera allora per tutto il mondo c'è ciaone!!!

Da una parte ossia quella europea sono prevalsi profitti e prese di beneficio dall altra la voglia di riscatto da anni di oppressione contoterzista….

 

[OttoValvole-Fire]

domenica ero in coda e ho visto una Tonale bianca seguita da una 500X bianca, ecco la differenza fra ex gruppo FCA e l'attuale Stellantis quando si paragona la Gamma alla Peugeot 3008, puoi avere la meccanica e il telaio in comune ma poi quando cominci ad aggiungere parabrezza, tetto, specchietti, finestrini anteriori e posteriori, tappi carburante, attacchi paraurti........insomma viene quasi impossibile differenziare le auto, quello è un lavoro da restyling con cambio logo!!! Finchè c'è la Tonale col suo "vecchio" telaio i suoi "vecchi" motori il suo "vecchio" stile ancora c'è speranza, quando rifaranno il settimo restyling della 3008 anche il marchio AlfaRomeo sarà spacciato.......almenochè non si metta mano ad una piattaforma cinese by LeapMotor......quasi lo preferisco, almeno quelli lì lavorano! e parlano poco. In Stellantis sanno solo parlare.....e poi ci si lamenta che la gente compra cinese, perchè quelli zitti zitti fanno fanno e tanto tanto

 

[GuidoP]

.......almenochè non si metta mano ad una piattaforma cinese by LeapMotor......quasi lo preferisco, almeno quelli lì lavorano! e parlano poco. In Stellantis sanno solo parlare.....e poi ci si lamenta che la gente compra cinese, perchè quelli zitti zitti fanno fanno e tanto tanto

Si parla infatti della Leapmotor su Alfa proprio per l'esclusiva della trazione posteriore.

 

[AntonioS]

domenica ero in coda e ho visto una Tonale bianca seguita da una 500X bianca, ecco la differenza fra ex gruppo FCA e l'attuale Stellantis quando si paragona la Gamma alla Peugeot 3008, puoi avere la meccanica e il telaio in comune ma poi quando cominci ad aggiungere parabrezza, tetto, specchietti, finestrini anteriori e posteriori, tappi carburante, attacchi paraurti........insomma viene quasi impossibile differenziare le auto, quello è un lavoro da restyling con cambio logo!!! Finchè c'è la Tonale col suo "vecchio" telaio i suoi "vecchi" motori il suo "vecchio" stile ancora c'è speranza, quando rifaranno il settimo restyling della 3008 anche il marchio AlfaRomeo sarà spacciato.......almenochè non si metta mano ad una piattaforma cinese by LeapMotor......quasi lo preferisco, almeno quelli lì lavorano! e parlano poco. In Stellantis sanno solo parlare.....e poi ci si lamenta che la gente compra cinese, perchè quelli zitti zitti fanno fanno e tanto tanto

Stessa piattaforma NON significa stesso telaio. Questa idea è così dura a morire. Tonale e 500X (e Renegare e Compass e 500L) non hanno lo stesso telaio e neanche lo stesso pianale (oddio 500 e Renegade si); condividono un banco organi - motori, sospensioni, cambi, pianali (al plurale) infotainment ecc. - che possono essere installati su un qualunque modello della piattaforma perché hanno le stesse interfacce (attacchi), quindi non è necessario fare modifiche. Questo comporta alcuni punti caldi nella scocca che non sono modificabili, ma i telai sono ben differenti: basta vedere Gran Turismo e Giulia che nascono sulla Giorgio.
Neanche Gamma e 3008 hanno lo stesso telaio, solo che i designer della Lancia si sono, diciamo così, molto ispirati alla Peugeot: cazzata epica

 

[GuidoP]

solo che i designer della Lancia si sono, diciamo così, molto ispirati alla Peugeot

Designer.......