puo' essere, peccato però che una volta primeggiava anche nello sport ed ora arranca e nelle vetture di serie (perlomeno quelle per il nostro mercato) se le togli l'affidabilità ci resta ben poco.Kobe Monkey ha scritto:
albelilly ha scritto:
albelilly ha scritto:
visto che si parla di flammare... :lol:albelilly ha scritto:
parlo di tecnica motoristica e non di capacità di carico e di affidabilità, dopo 10 anni di Jazz e oltre 6 di Cr-v so bene di cosa stiamo parlando, mi riferivo unicamente ai motori e pertanto ti invito a provare quelli della concorrenza, sono convito che saresti sorpreso di come gli altri sono progrediti e Honda è rimasta al palo.Kobe Monkey ha scritto:
albelilly ha scritto:
albelilly ha scritto:
sono convinto che hai ben capito che il mio "TUTTI" sia da interpretare in senso lato... ovviamente non ho fatto un censimento sulle opinioni dei forumers in tema TSI... :lol: :lol:nosve ha scritto:albelilly ha scritto:
Perché in realtà non eravamo tutti a criticare, ma qualcuno la trovava una idea buona in prospettiva :thumbup: e una strada da seguire.
Sicuro che questo tuo includere 'tutti' e parlare anche a nome di altri non nasca dal risentimento per una scarsa lungimiranza?
Naturalmente per la seconda frase sto provocando anche io
albelilly ha scritto:sono convinto che hai ben capito che il mio "TUTTI" sia da interpretare in senso lato... ovviamente non ho fatto un censimento sulle opinioni dei forumers in tema TSI... :lol: :lol:nosve ha scritto:albelilly ha scritto:
Perché in realtà non eravamo tutti a criticare, ma qualcuno la trovava una idea buona in prospettiva :thumbup: e una strada da seguire.
Sicuro che questo tuo includere 'tutti' e parlare anche a nome di altri non nasca dal risentimento per una scarsa lungimiranza?
Naturalmente per la seconda frase sto provocando anche io
Ricordo comunque molto bene le critiche (anche le mie, non intendo certo sottrarmi...) "1,4 da 170 cv ? Ma quelli sono matti, è troppo tirato, durerà pochissimo e consumerà come un rimorchiatore, ma vuoi mettere la qualità degli aspitati Honda?.... bla....bla...bla..."
Ed ora che Honda propone (finalmente) proprio per non perdere anche l'ultimo vagone del treno quello che il mercato richiede siete/siamo qui tutti ad elogiare motori con delle potenze specifiche addirittura superiori ai TSi ... cosa significa questo secondo te ? Significa che le critiche ai TSI del tempo erano dettati da (buona) invidia condita con una parte di affezione al marchio ? Secondo me si perché sotto sotto se tutti quelli che a suo tempo criticavano i motori teutonici li avessero provati prima di parlare credo che le opinioni sarebbero state ben differenti !
Ricordo in seguito di aver provato una Scirocco 2.0 TSI mi è tanto piaciuta che solo un ragionamento ponderato a freddo sulla sua (per me) inadeguatezza come vettura mi ha impedito di portarmela a casa !
Ribadisco che mi riferisco unicamente alla parte meccanica, versatilità e affidabilità delle Honda non si discute.
non capire male: io mi riferisco a quello che ci propinano ATTUALMENTE IN EUROPA e non a quello che (fortunati loro) fruiscono in altri continenti!elancia ha scritto:
albelilly ha scritto:
vedi che non capisci ? Non è falsità, sono dati reali ma lasciano il tempo che trovano perché - e te l'avevo già detto - il raffronto non va fatto in modo così estemporaneo ma va eseguito mettendo a confronto la TR con la concorrenza più agguerrita nello STRESSO momento e con lo STESSO pilota.... fatto così come lo sbandieri il "record " è solo un dato (pur effettivo) ma che va preso per quello che è.elancia ha scritto:albelilly ha scritto:
Premessa: lascia stare il tempo al Nurburgring che è meglio... anche perchè hai scritto una falsità (sono dati).
Capisco male perchè hai scritto in maniera generalista. "Tutto il resto è noia" scrivi, mah... ...perchè non hanno fatto l'utilitaria con coppia in basso per tua moglie? :lol:
Ce ne faremo una ragione.
