<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Honda jazz 2023 | Page 22 | Il Forum di Quattroruote

Honda jazz 2023

Io ho una honda jazz 3 serie 2016 , nienta da dire come affidabilità , ma l’ avevo pagata 10 k meno di questa nuova , ora la passero’ a mia figlia , e sto cercando sostituta ma faccio fatica a trovarla , consigli ?
Grazie
Come prezzi reali, cioè listino meno gli sconti e le promo, l'attuale costa circa 5000€ in più rispetto alla generazione precedente, con diversi contenuti in più.
 
Fatto preventivo per jazz crosstar , moglie vuole auto più alta , alternative vedo solo ev , ma mi blocca discorso autonomia e software ( solo Tesla ha quello giusto ) ho ancora un paio di mesi per pensarci , vedremo ….
Grazie comunque dei consigli .
 
Fatto preventivo per jazz crosstar , moglie vuole auto più alta , alternative vedo solo ev , ma mi blocca discorso autonomia e software ( solo Tesla ha quello giusto ) ho ancora un paio di mesi per pensarci , vedremo ….
Grazie comunque dei consigli .
La Crosstar sarebbe piaciuta anche a me per i cm supplementari di altezza, però i mancorrenti sul tetto e il fascione di plastica nero tutto attorno nella parte bassa (compresi i passaruota) proprio non riesco a vederli... Peccato, perché il frontale sarebbe anche carino, con la griglia della calandra modificata e la finta piastra grigia sulla parte bassa (anche dietro), e poi le maniglie e gli specchietti a contrasto (nero lucido). Però mi piaceva la linea della versione "classica", alla fine ho preso la Elegance perché la dotazione mi andava più che bene, anzi c'è pure qualcosa in più... L'unica cosa che monterò aftermarket saranno le pellicole oscuranti per lunotto e vetri laterali posteriori, è una cosa che proprio non riesco a farne a meno, per l'estetica, la privacy, il minor calore che entra in abitacolo d'estate (in ordine di importanza...).:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
24 k , dando dentro una 208 messa piuttosto male, in questo periodo ce’ tasso con taeg 3%
Ecco, la precedente generazione top di gamma stava sui 18500-19 su strada, pulita e senza usato da rientrare.
Se alla vecchia aggiungi un sistema ibrido di quelli raffinati, un pò di accessori in più in fatto di sicurezza e infotainment, una qualità costruttiva sicuramente migliorata nella percezione e nell'NVH, vedi che il rapporto prezzo/contenuti non è cambiato di molto e l'incremento può serenamente venir ascritto a congiunture economiche e geopolitiche.
Il punto è che non esistono praticamente più delle auto nuove costruite come le vecchie Jazz.
 
Il punto è che non esistono praticamente più delle auto nuove costruite come le vecchie Jazz.
Beh vero solo in parte.....non sono più così le europee e le americane rispetto alle precedenti, ma se ragionano in orbita china oppure sono ancora fatte in Corea e Giappone....se la cavicchiano dai.....
 
Beh vero solo in parte.....non sono più così le europee e le americane rispetto alle precedenti, ma se ragionano in orbita china oppure sono ancora fatte in Corea e Giappone....se la cavicchiano dai.....
Intendevo giapponesi alla vecchia maniera, prive di elettrificazione ma al contempo economiche, affidabili e robuste. Ora queste jap rimangono affidabili e robuste ma per quanto riguarda l'economicità hanno subito i rincari come tutte le altre. Forse c'è ancora qualcosa di coreano, tipo la Bayon, ma si tratta ormai di mosche bianche.
 
Ultima modifica:
Intendevo giapponesi alla vecchia maniera, prive di elettrificazione ma al contempo economiche, affidabili e robuste. Ora queste jap rimangono affidabili e robuste ma per quanto riguarda l'economicità hanno subito i rincari come tutte le altre. Forse c'è ancora qualcosa di coreano, tipo la Bayon, ma si tratta ormai di mosche bianche.
Mah, ho guardato adesso la Bayon ma la versione base costa 23200, con dotazioni molto inferiori a Jazz, forse si riuscirebbero a "risparmiare" 2-2,5K rispetto a Jazz base ma sono soppesati sulla dotazione... Con un budget inferiore secondo me c'è solo pandina e poco altro ma allora parliamo di due mondi separati, non si possono confrontare. Io senza fare più di tanto confronti cervellotici sono andato sul sicuro con Jazz e sto tranquillo. Certo, ho osservato anche la concorrenza ma non ho trovato niente che mi soddisfasse uguale, anzi veramente ero tentato dal "livello superiore" HR-V ma sarebbe stato solo un vezzo, non indispensabile per le mie esigenze...
 
Listino a 23200€ poi la porti a casa, nuova o km0, dai 17 ai 18000€.
Mai fernarsi ai listini nel confrontare i modelli.
Si infatti se guardi bene ho detto che si risparmierebbe sui 2-2,5K rispetto al preventivo che gli hanno fatto su Jazz tolta la rottamazione, non dal prezzo pieno, se no sarebbe stato uguale, circa 23K in entrambi i casi... Anch'io l'avevo portata a casa con 23,5 al posto dei 26,8 mi sembra di listino (senza rientro), quindi dai 23,2 credo si potrebbero raggiungere i 20K senza rientro, qualcosa ancora meno con rottamazione. Si, forse 3K in meno ma hai visto la dotazione? Ha praticamente metà roba! Una cosa positiva è la versione GPL allo stesso prezzo, però sarà una promozione temporanea...
 
Listino del giugno 2015.

Interessante, grazie. Un confronto più in piccolo basta farlo anche solo sull'unico optional, la vernice metallizzata, 2015 650€, 2025 era a 850, nel 2026 l'hanno portata a 900€.....
A occhio Mi sembra che il rapporto di grandezza sia uguale a quello del prezzo dell'intera machina, sempre tenendo presente che la macchina ha subìto notevoli miglioramenti e aumenti di dotazione, Quindi in proporzione mi sembra che la vernice sia aumentata addirittura di più!
 

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