Mondiale F.1 2026 - GP d'Austria

[danilorse]

Si prevedono qualifiche molto tirate.
In Austria ogni minimo errore puo' costare diverse posizioni.
Sempre favorite le Mercedes.

 

[pilota54]

La qualifica si preannuncia come un "affare privato" tra Antonelli e Russell. Anche le FP3 sono state dominate dalle frecce d'argento, ma questa volta con Russell di misura davanti a Kimi. Ovviamente chi partirà in pole, se partirà bene, avrà un piccolo vantaggio per vincere la gara, soprattutto se dovesse riuscire ad avere più di 1 secondo di vantaggio già nei primi giri.

Ma la cosa sorprendente e importante delle libere 3 è che i test al simulatore di Giovinazzi a quanto pare hanno funzionato, perchè la Ferrari di Hamilton è molto vicina alle Mercedes. Leclerc è ancora un volta un po' indietro (2 decimi rispetto al compagno di squadra, 3 rispetto al best lap), ma Lewis ha fatto un ottimo lavoro. Il monegasco nel penultimo stint era davanti, ma nell'ultimo c'è stato il colpo di reni dell'inglese plurimondiale.

Non so se il nuovo motore con le specifiche post ADUO sia stato montato oggi (forse si) e non ieri, ma comunque possiamo dire che, nonostante i 3 rettilinei, la Ferrari c'è, e sembra che possa ancora essere seconda forza. Anche la Mecca però è molto vicina, tra Lewis e Charles. E nel mezzo c'è anche il solito Max. Poi prima degli altri c'è un vuoto di 1/2 secondo....

Ora attendiamo le qualifiche.

F1 Austria, la classifica delle Prove Libere 3

Pos.	Piloti	Team	Tempi/Distacchi – Gomme	Giri
1	George Russell	Mercedes	1:07.096 (S)	19
2	Kimi Antonelli	Mercedes	+0.038 (S)	17
3	Lewis Hamilton	Ferrari	+0.115 (S)	22
4	Oscar Piastri	McLaren	+0.248 (S)	17
5	Lando Norris	McLaren	+0.264 (S)	20
6	Max Verstappen	Red Bull Racing	+0.273 (S)	16
7	Charles Leclerc	Ferrari	+0.356 (S)	24
8	Isack Hadjar	Red Bull Racing	+0.816 (S)	27
9	Liam Lawson	Racing Bulls	+0.935 (S)	21
10	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1.013 (S)	24
11	Pierre Gasly	Alpine	+1.097 (S)	16
12	Nico Hulkenberg	Audi	+1.207 (S)	22
13	Gabriel Bortoleto	Audi	+1.215 (S)	22
14	Franco Colapinto	Alpine	+1.298 (S)	18
15	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+1.433 (S)	19
16	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+1.611 (S)	15
17	Carlos Sainz	Williams	+1.747 (S)	27
18	Alexander Albon	Williams	+1.896 (S)	25
19	Sergio Perez	Cadillac	+2.436 (S)	29
20	Valtteri Bottas	Cadillac	+2.644 (S)	24
21	Fernando Alonso	Aston Martin	+3.325 (S)	21
22	Lance Stroll	Aston Martin	+3.471 (S)	19

 

[danilorse]

Non so se il nuovo motore con le specifiche post ADUO sia stato montato oggi (forse si) e non ieri, ma comunque possiamo dire che, nonostante i 3 rettilinei, la Ferrari c'è, e sembra che possa tornare seconda forza. Anche la Mecca però è molto vicina, tra Lewis e Charles. E nel mezzo c'è anche il solito Max.

Il motore 3 aggiornato con l'Aduo era in macchina già ieri, anche se con mappature tranquille.
In Ferrari hanno pure provato a togliere l'FTM (la piccola aletta sullo scarico) che a fronte di un maggior carico sottrae quasi 10cv al motore. Da vedere quale soluzione sceglieranno. A Monza sembra che abbiano deciso di non utilizzarla.

 

[pilota54]

Tra pochi minuti: qualifiche.

 

[pilota54]

Il motore 3 aggiornato con l'Aduo e' in macchina da ieri, anche se con mappature tranquille.
In Ferrari hanno pure provato a togliere l'FTM (la piccola aletta sullo scarico) che a fronte di un maggior carico sottrae quasi 10cv al motore. Da vedere quale soluzione sceglieranno. A Monza sembra che abbiano deciso di non utilizzarla.

Beh, a Monza è normale che la tolgano, là girano praticamente senza ali o quasi.

 

[pilota54]

Russell in pole, con a fianco la Ferrari di Leclerc!

Qualifiche con coda polemica nel finale, perchè Verstappen, che partiva dopo Leclerc (in pole provvisoria) nel secondo stint, è uscito di pista mi pare nella penultima curva, fermandosi contro le barriere, e quindi, causa bandiere gialle, Leclerc sembrava sicuramente con la pole in tasca. Kimi Antonelli (che prima di Leclerc aveva il miglior tempo assoluto, davanti a Russell) ha alzato il piede in maniera significativa, non migliorandosi, mentre Russell lo ha alzato in misura isignificante, facendo una clamorosa pole in regime di bandiera gialla e con una vettura in posizione pericolosa fuori pista.

Pensate se Russell fosse uscito di pista nella stessa curva dove era uscito Max. Si rischiava un incidente molto grave. Secondo me dovrebbero cambiare la regola. Non è possibile che un pilota perda solo un decimo o un paio di decimi quando c'è una vettura fuori pista (per giunta in un punto percoloso) facendo la pole in regime di bandiere gialle. Però c'era un precedente, era accaduto anche a Rosberg molti anni fa, e avevo fatto le stesse considerazioni...

Detto ciò, domani Russell partirà dunque dalla prima posizione, con al suo fianco un ritrovato, velocissimo Leclerc. Terzo Hamilton, che ha fatto un errore nel primo stint e nel secondo è stato leggermente meno veloce del monegasco. Quarto Antonelli. Ovviamente Mercedes favorita (e direi favorite) anche per la vittoria finale, ma Charles potrebbe cercare di entrare per primo in curva 1 o in curcva 2. E poi restare in testa il più a lungo possibile. Vedremo.
Kimi Antonelli partirà dalla quarta posizone e non sarà facile superare le due Ferrari.

Seguono Verstappen e le due McLaren. La Ferrari quindi in qualifica si è confermata seconda forza anche su questa pista, certamente ostica dati i 3 rettilinei.
Bene anche Hadjar e Lawson, ottavo e nono.

F1 Austria, i risultati delle Qualifiche

1ª fila	1. George Russell 1:06.113 Mercedes
		2. Charles Leclerc 1:06.349 Ferrari
2ª fila	3. Lewis Hamilton 1:06.408 Ferrari
		4. Kimi Antonelli 1:06.414 Mercedes
3ª fila	5. Max Verstappen 1:06.475 Red Bull
		6. Lando Norris 1:06.502 McLaren
4ª fila	7. Oscar Piastri 1:06.511 McLaren
		8. Isack Hadjar 1:06.632 Red Bull
5ª fila	9. Liam Lawson 1:06.955 Racing Bulls
		10. Arvid Lindblad 1:07.007 Racing Bulls
6ª fila	11. Pierre Gasly 1:07.223 Alpine
		12. Gabriel Bortoleto 1:07.293 Audi
7ª fila	13. Oliver Bearman 1:07.523 Haas
		14. Nico Hülkenberg 1:07.611 Audi
8ª fila	15. Esteban Ocon 1:07.817 Haas
		16. Franco Colapinto 1:08.171 Alpine
9ª fila	17. Carlos Sainz 1:08.252 Williams
		18. Alexander Albon 1:08.509 Williams
10ª fila	19. Sergio Perez 1:08.945 Cadillac
		20. Valtteri Bottas 1:09.030 Cadillac
11ª fila	21. Fernando Alonso 1:09.942 Aston Martin
		22. Lance Stroll 1:10.363 Aston Martin

 

[ACE_75]

sì, vabbè.... cioè..... ora non è che perché tifo Ferrari dico che dovevano annullare il giro di Russell..... ma dovevano annullare il giro di Russell!!!
E' vero, lui ha seguito le istruzioni: ha alzato il piede quando ha visto giallo, poi INSPIEGABILMENTE era verde proprio dove Verstappen ha sbattuto e lì ha buttato giù tutto.
Sì, hai rispettato le regole, ma primo: hanno sbagliato le bandiere; secondo: alla faccia dello spirito del regolamento e all'attenzione alla sicurezza! Se anche lui fosse uscito fuori all'ultima curva, oggi forse avremmo pianto qualcuno!
Raro, direte voi, sì, ma è già successo e anche recentemente che due auto siano uscite nello stesso punto e purtroppo uno dei due ci è rimasto secco (non in f1).
Tutti gli altri hanno abortito: nessuno si è messo a spingere più che poteva per vedere se riusciva a migliorarsi lo stesso.
Tantissimissimi complimenti a Russell per la pole meritata e per il suo inglesissimo spirito sportivo. Spero che si sia fatto una foto sorridente e che la inquadri a imperitura memoria della sua faccia compiaciuta per aver finalmente "battuto" il suo compagno di squadra.

 

[pilota54]

sì, vabbè.... cioè..... ora non è che perché tifo Ferrari dico che dovevano annullare il giro di Russell..... ma dovevano annullare il giro di Russell!!!
E' vero, lui ha seguito le istruzioni: ha alzato il piede quando ha visto giallo, poi INSPIEGABILMENTE era verde proprio dove Verstappen ha sbattuto e lì ha buttato giù tutto.
Sì, hai rispettato le regole, ma primo: hanno sbagliato le bandiere; secondo: alla faccia dello spirito del regolamento e all'attenzione alla sicurezza! Se anche lui fosse uscito fuori all'ultima curva, oggi forse avremmo pianto qualcuno!
Raro, direte voi, sì, ma è già successo e anche recentemente che due auto siano uscite nello stesso punto e purtroppo uno dei due ci è rimasto secco.
Tutti gli altri hanno abortito: nessuno si è messo a spingere più che poteva per vedere se riusciva a migliorarsi lo stesso.
Tantissimissimi complimenti a Russell per la pole meritata e per il suo inglesissimo spirito sportivo. Spero che si sia fatto una foto sorridente e che la inquadri a imperitura memoria della sua faccia compiaciuta per aver finalmente "battuto" il suo compagno di squadra.

Se leggi il mio post ho detto le stesse cose. Quindi quoto il tuo. Russell ha fatto qualcosa che va contro lo spirito del regolamento e contro il buonsenso e direi anche la lealtà sportiva. E oltretutto come dici tu si è rischiata la tragedia.

 

[ACE_75]

Se leggi il mio post ho detto le stesse cose. Quindi quoto il tuo. Russell ha fatto qualcosa che va contro lo spirito del regolamento e contro il buonsenso. E oltretutto come dici tu si è rischiata la tragedia.

ho letto il tuo post dopo il mio.
Condivido tutto.

 

[pilota54]

Dato che si era visto Vasseur un po' stizzito andare verso la direzioine gara, riporto il verdetto finale (fonte Sky Sport):

<34 minuti fa

FIA - CONFERMATA LA POLE DI RUSSELL A SPIELBERG​

• I dubbi erano nati dopo l'incidente nel finale di Verstappen e la possibilità che il pilota Mercedes avesse ottenuto la pole in regime di doppia bandiera gialla. Ma la Federazione conferma il risultato (nessuna investigazione, solo episodio notato): Russell primo davanti a Leclerc e Hamilton in griglia.>

 

[danilorse]

sì, vabbè.... cioè..... ora non è che perché tifo Ferrari dico che dovevano annullare il giro di Russell..... ma dovevano annullare il giro di Russell!!!
E' vero, lui ha seguito le istruzioni: ha alzato il piede quando ha visto giallo, poi INSPIEGABILMENTE era verde proprio dove Verstappen ha sbattuto e lì ha buttato giù tutto.
Sì, hai rispettato le regole, ma primo: hanno sbagliato le bandiere; secondo: alla faccia dello spirito del regolamento e all'attenzione alla sicurezza! Se anche lui fosse uscito fuori all'ultima curva, oggi forse avremmo pianto qualcuno!
Raro, direte voi, sì, ma è già successo e anche recentemente che due auto siano uscite nello stesso punto e purtroppo uno dei due ci è rimasto secco (non in f1).
Tutti gli altri hanno abortito: nessuno si è messo a spingere più che poteva per vedere se riusciva a migliorarsi lo stesso.
Tantissimissimi complimenti a Russell per la pole meritata e per il suo inglesissimo spirito sportivo. Spero che si sia fatto una foto sorridente e che la inquadri a imperitura memoria della sua faccia compiaciuta per aver finalmente "battuto" il suo compagno di squadra.

Situazione assurda.
Al di la' dell'errore tecnico del direttore di gara che non ha messo la doppia bandiera gialla (che era il minimo), la manovra di Russel e' stata pericolosissima e crea un grave precedente.
.... vado a memoria, mi pare che Leclerc nel 2024 in Arabia si e' trovato una bandiera rossa a 50m dalla fine del giro a causa di un incidente accaduto dopo il suo transito !!
.... chissà poi perchè quando succedono cose strane e c'e' di mezzo la Mercedes, riescono sempre a prendersi la ragione !!

 

[ALGEPA]

Ma era in regime di bandiera gialla o di doppia gialla ? Sui documenti ufficiali della F1 in merito ancora non è stato pubblicato quello della direzione gara, quando verrà pubblicato si saprà in che regime era.
Se era un doppia Gialla non si spiega perché non hanno annullato il giro di Russell ,se era in bandiera gialla non si sa perché gli altri hanno abortito il giro visto che la singola bandiera gialla prevede di rallentare e non sorpassare nel settore interessato

 

[pilota54]

Ma era in regime di bandiera gialla o di doppia gialla ? Sui documenti ufficiali della F1 in merito ancora non è stato pubblicato quello della direzione gara, quando verrà pubblicato si saprà in che regime era.
Se era un doppia Gialla non si spiega perché non hanno annullato il giro di Russell ,se era in bandiera gialla non si sa perché gli altri hanno abortito il giro visto che la singola bandiera gialla prevede di rallentare e non sorpassare nel settore interessato

Eh però rallentare significa secondo me perdere almeno 3-4 decimi, dovrebbe essere impossibile fare una pole. Secondo me dovrebbero cambiare la norma. E' assurdo che un pilota possa fare la pole in regime di bandiare gialla e soprattutto con una vettura ferma in curva, con barriere danneggiate e col pilota ancora dentro la monoposto. Si è davvero rischiata una tragedia se Russell fosse uscito di pista nello stesso punto.

Assurdo anche, se è vero, che il commissario di quella curva non abbia messo la "doppia bandiera galla", che avrebbe determinato la cancellazione del tempo.

 

[ALGEPA]

Eh però rallentare significa secondo me perdere almeno 3-4 decimi, dovrebbe essere impossibile fare una pole. Secondo me dovrebbero cambiare la norma. E' assurdo che un pilota possa fare la pole in regime di bandiare gialla e soprattutto con una vettura ferma in curva, con barriere danneggiate e col pilota ancora dentro la monoposto. Si è davvero rischiata una tragedia se Russell fosse uscito di pista nello stesso punto.

Assurdo anche, se è vero, che il commissario di quella curva non abbia messo la "doppia bandiera galla", che avrebbe determinato la cancellazione del tempo.

Se c'era la bandiera gialla occorrerebbe vedere la telemetria e capire di quanto ha rallentato il quel settore il pilota , lui dice che aveva 5 decimi e poi gliene era restato 1 , però è quello che dice lui . Però con la bandiera gialla non ci si può aspettare che il pilota rallenti troppo perché altrimenti allora quale sarebbe il senso di avere la doppia bandiera gialla ?ed il pilota non è detto che sappia bene cosa è successo ,lui vede la bandiera gialla in quel settore e riduce la velocità ed è quello che gli viene chiesto , il problema eventualmente è di chi gli doveva dare la doppia bandiera gialla e non gliel'ha data non il suo .

 

[pilota54]

Comunque, a parte tutto (ok, colpa del commissario che non ha agitato la DOPPIA bandiera gialla), io se fossi Russell mi vergognerei. Secondo me un pilota, quando vede una vettura fuori pista, dovrebbe rallentare visibilmente e dire addio alla possibile pole.

Che piacere/soddisfazione può aver provato ad aver fatto la pole con un pilota fuori pista e il suo rivale più importante (Kimi Antonelli), che ha rallentato significatvamente abortendo il giro? Io mi vergognerei, ma per carità, contento lui....

Poi uno potrebbe dire: "E se fosse stato lui a rallentre e Kimi a fare la pole?" Avrei avuto una profonda delusione dall'italiano, ma avrei detto la stessa cosa.
Anche se Antonelli dopo ha detto: "La prossima volta farò come Russell, pensavo che la gialla fosse doppia (o meglio, "all'inizio sul volante la vedevo doppia"), per questo ho abortito il giro".

Ecco perchè occorrerebbe un cambio di regola.