Lancia Gamma 2026

[agricolo]

Neanche male, un po' BYD ma nel genere ci sta. Ma perchè devono per forza fare dei cerchi ispirati alle hot wheels?

 

[danilorse]

Quello che avevano ipotizzato tempo fa indicativo, sui e a partire da 50k se non cambiano qualcosa.

Io ricordo di aver letto di prezzi attorno ai 45k (ovviamente per la mild hybrid).
Da ricordare che la 3008, piu' corta di circa 10cm, parte da 40.9k.

 

[Alez79]

Quello quando pensavano di fare l'mmiraglia, la segmento D, ma ora va posizionata al pari della DS N.7, che parte da 37.600 euro. Se la mettono a 50.000 non ne vendono nessuna imho.
Secondo me ha connotazioni più da C che da D.

DS7 è più sui 45, già una bella cifretta, penso che Lancia sarà più o meno uguale... manca ancora il plug in ma penso che arriverà a breve per la questione flotte ma sarà giocoforza a più di 50 temo...

 

[danilorse]

Io qua non ne ho ancora vista una su strada ma andai alla presentazione e confermo che è una bella macchina la Compass e ben finita nell'allestimento che ora non mi viene il nome di lancio.

Continuo a non capire perche' la Compass ti piace e la Gamma no.
Sono la stessa macchina, anzi la Gamma mi pare abbia una linea più piacevole ed interni meglio rifiniti (la Compass l'ho vista in concessionaria, mentre la Gamma dovremo attendere dopo l'estate).

 

[GuidoP]

... manca ancora il plug in ma penso che arriverà a breve per la questione flotte ma sarà giocoforza a più di 50 temo...

Deve arrivare a breve, su Compass c'è già.....

 

[GuidoP]

Continuo a non capire perche' la Compass ti piace e la Gamma no.
Sono la stessa macchina, anzi la Gamma mi pare abbia una linea più piacevole ed interni meglio rifiniti (la Compass l'ho vista in concessionaria, mentre la Gamma dovremo attendere dopo l'estate).

Perchè sono all'antica.....e le copie delle copie delle copie delle copie.....

La Aircross è la prima arrivata sul mercato, se non erro e la più economica e ha il suo senso,

La Compass è diversissima dalla spartana C5 e ci sta anche questa per me....

La DS è eccentrica, come tutte le DS per cui....vabbè a chi piace....

Poi c'è Opel....Peugeot.....e....

e a me i suv coupè proprio non mi piacciono, soggettivo, per cui Gamma per essere Suv coupè e "ultima ruota del carro" nonchè ridondante all'interno del gruppo e del mercato lo giudico un floppone annunciato. Può piacere o meno non discuto ma ho hai una identità, o hai una peculiarità, o hai il prezzo oppure oggi non ti salvi più contro i colossi cinesi e altri....

 

[danilorse]

DS7 è più sui 45, già una bella cifretta, penso che Lancia sarà più o meno uguale... manca ancora il plug in ma penso che arriverà a breve per la questione flotte ma sarà giocoforza a più di 50 temo...

Si tra l'altro 45k e' il prezzo della vecchia DS7, perche' la nuova non e' ancora a listino.
Ma e' facile prevedere listini praticamente identici.

 

[danilorse]

Perchè sono all'antica.....e le copie delle copie delle copie delle copie.....

La Aircross è la prima arrivata sul mercato, se non erro e la più economica e ha il suo senso,

La Compass è diversissima dalla spartana C5 e ci sta anche questa per me....

La DS è eccentrica, come tutte le DS per cui....vabbè a chi piace....

Poi c'è Opel....Peugeot.....e....

e a me i suv coupè proprio non mi piacciono, soggettivo, per cui Gamma per essere Suv coupè e "ultima ruota del carro" nonchè ridondante all'interno del gruppo e del mercato lo giudico un floppone annunciato. Può piacere o meno non discuto ma ho hai una identità, o hai una peculiarità, o hai il prezzo oppure oggi non ti salvi più contro i colossi cinesi e altri....

Rispetto la tua opinione,
però la Gamma mi pare una linea classica, e non una suv coupe, anzi questa famiglia di auto le definirei prevalentemente crossover, visto che il 4x4 dovrebbe essere disponibile solo con le versioni elettriche più potenti.
... poi per ragioni industriali la Gamma arriva per penultima (assieme alla DS n.7 che però esisteva gia' prima) .... si perche' il prossimo anno arriverà anche l'erede della Tonale su questo medesimo pianale.

 

[pilota54]

Io avevo letto oggi 37.000 euro per la DS7, ma il listino QR dice da 42.000.
Comunque sono cifre alte a mio avviso. Si, è ancora il vecchio modello.

 

[TheFab]

Ricorda molto una Qashqai o una Omoda, ma anche la 3008 nel taglio del posteriore.
Il design ha gli stessi errori di Ypsilon, pur se mitigati dalle dimensioni maggiori e dalla buona base di partenza.
Della nidiata DSn7, Compass, C5 Aircross, Grandland è la cenerentola? Era necessaria?
Ci avessero dato una media su base Astra o 308 sui 30k€ probabilmente avrebbe suscitato maggiore interesse in Italia?

 

[danilorse]

Ricorda molto ...... anche la 3008 nel taglio del posteriore.

Sono sulla stessa base tecnica e con medesime motorizzazioni (tranne la plug-in).

 

[GuidoP]

Rispetto la tua opinione,
però la Gamma mi pare una linea classica, e non una suv coupe, anzi questa famiglia di auto le definirei prevalentemente crossover, visto che il 4x4 dovrebbe essere disponibile solo con le versioni elettriche più potenti.
... poi per ragioni industriali la Gamma arriva per penultima (assieme alla DS n.7 che però esisteva gia' prima) .... si perche' il prossimo anno arriverà anche l'erede della Tonale su questo medesimo pianale.

L estetica a meno di non trovarsi davanti a qualcosa di particolarmente riuscito, il cosiddetto capolavoro o il suo contrario e in questi giorni abbiamo visto quale è l estetica e divisiva.

La qualità percepita e percepibile però non lo è al pari della meccanica per questo dico che le auto bisognerebbe sempre andarle a vedere

 

[OttoValvole-Fire]

scrivo una cosa OT ma vorrei che ci riflettessimo su: ieri sera a fine lavoro vado alla mia macchina (sempre la solita vecchissima Y) e dietro c'è un suv bianco, leggo Tiger e penso ah! il marchio nuovo della DR! alzo lo sguardo e vedo dall'altro lato della strada un'altro suv bianco, stesse dimensioni......marchio? Omoda! E fortuna che non c'era qualche Jaecoo nei paraggi perchè ne sto vedendo davvero tanti ma tanti assai!!!!! Addirittura un mio conoscente è passato da una Tiguan ad una Jaecoo, unica cosa in comune? La concessionaria.
cerco di riportare il post in tema, se la gente passa da una volkswagen o da una peugeot ad una BYD o Omoda o DR non vedo perchè non possa passare da una Jeep o AlfaRomeo o Nisan o Jaecoo ad una Lancia, se piace firmano il contratto.....tanto ormai qualità e rata mensile è lì lì

 

[pilota54]

Ricorda molto una Qashqai o una Omoda, ma anche la 3008 nel taglio del posteriore.
Il design ha gli stessi errori di Ypsilon, pur se mitigati dalle dimensioni maggiori e dalla buona base di partenza.
Della nidiata DSn7, Compass, C5 Aircross, Grandland è la cenerentola? Era necessaria?
Ci avessero dato una media su base Astra o 308 sui 30k€ probabilmente avrebbe suscitato maggiore interesse in Italia?

Sì, anche secondo me scelta pretenziosa. Mettere sul mercato una vettura da oltre 40.000 euro con un marchio che per 10 anni ha proposto un solo modello del segmento “A e mezzo”, e per giunta per circa 7 anni solo in Italia, credo che non sia stata la mossa giusta. Occorreva una vera segmento C, poco più lunga della Ypsilon, insomma una erede Delta.
Questa non è né carne né pesce, una C e mezzo con pretese da D.

Peccato perché non è brutta. Mi sembra carina, ma penso che si vada ad inserire in un settore troppo competitivo

 

[GuidoP]

cerco di riportare il post in tema, se la gente passa da una volkswagen o da una peugeot ad una BYD o Omoda o DR non vedo perchè non possa passare da una Jeep o AlfaRomeo o Nisan o Jaecoo ad una Lancia, se piace firmano il contratto.....tanto ormai qualità e rata mensile è lì lì

Infatti nel cosiddetto budget price secondo me si và di offerta.....nel senso che si sfruttano le offerte delle case in quel momento.

Ovvio che nel budget price non puoi non avere valore aggiunto rispetto alla concorrenza tanto più sali tanto più devi offrire, tecnologia, finiture e un tema su cui nessuno si sofferma.....sicurezza, tutte le cinesi grosse hanno cinque pallini e sventolano felici i loro progressi in tema sicurezza....