LeapM non ha la tecnologia per produrre le Maserati che abbiamo in mente Noi, V8 etc. Ma una bev rev super ibrida etc etc rimarchiata Maserati o fatta in sinergia con Maserati potrebbe farla domattina, e di buon livello, non solo fornitura di batterie e software ma integrazione e metodologia di produzione/assemblaggio dove i Cinesi sono al passo di Tesla.
Sí ma...son discorsi imo DanilOrse che hanno un senso a) su versioni sportive coupé Grandcoupé b) termiche. Dove puó avere un senso parlare di heritage, di caratteristiche meccaniche etc. Ma se parliamo di SUV magari elettrici cambiamo tutti i paradigmi. Imo.
Ragionando da termico sí..da ibrido/elettrico ci sono molte probabilità che i cinesi facciano un lavoro migliore del nostro.
Ma ce l'ha già la tecnica d'elezione Maserati, Giorgio Evo e motori di altissimo livello. É il Marchio che non regge i listini.
Da piu' parti si parla di due segmento E (una berlina ed un Suv), che dovrebbero essere confermate a fine anno.
non per essere pessimista, ma per rilanciare un brand ci vogliono a mio avviso un paio di generazioni di auto.
