Harley-Davidson Baggers World Cup

[pilota54]

Si, l'avevano trasmessa col commento di Guido Meda, qui ci sono i report:

Risultati ricerca per Harley-Davidson Bagger World Cup

Motosprint: risultati per la ricerca Harley-Davidson Bagger World Cup

www.motosprint.it

Si, avevo controllato. Ora ho tolto quella scritta. Grazie comunque.

 

[pilota54]

Intanto al Mugello con Iannone saranno quanto meno 10, ma credo che proprio al Mugello ci saranno altri esordi.
Andrea cercava una categoria dove potesse correre da ufficiale o comunque alla pari con gli altri come mezzo. Non dimentichiamo che al World Ducati Week (WDW) del 2024 ha fatto la pole batendo Marc Marquez e in gara è arrivato 2° dietro Pecco Bagaia, e lì presumo che le moto fossero tutte uguali, qundi la classe è intatta, e lo aveva già dimostrato in Superbike con un team del tutto privato e pochi mezzi finanziari (ha anche vinto 2 gare).

Qui avrà appunto una moto uguale alle altre e ovviamente penso che parta favorito al Mugello visto che è sicuramente il pilota più forte.

Vedremo quanti saranno i partecipanti. Indubbiamente come moto non sono il massimo per gareggiare in pista, ma hanno pur sempre 200 cv e fanno 300 all'ora. Essendo anche dei bestioni da 280 kg non sono affatto facili da portare al limite in pista e come ha detto Kent anche divertenti da vedere.

 

[Divergent]

Avevo visto la gara di Austin, e prima ne avevo viste altre su Youtube, devo dire che l'idea mi piace, solo che con 9 partecipanti è improponibile.... in gare del genere dovrebbero partire in 25 o 30 per renderle coinvolgenti.
Il bello è proprio l'antitesi che c'è tra la competizione in pista e una comoda cruiser, due mondi opposti che si incontrano.
Ste americanate mi piacciono, così come le gare coi pickup menzionate da Bauscia.

 

[Kentauros]

al World Ducati Week (WDW) del 2024 ha fatto la pole batendo Marc Marquez e in gara è arrivato 2° dietro Pecco Bagaia, e lì presumo che le moto fossero tutte uguali

Ma non la "fame" dei piloti, senza nulla togliere, chi si gioca il mondiale non rischia al WDW.

 

[momonedusa]

Poi diciamo che la moto era più simile a quella con cui correva lui che a quella dei piloti motogp, e che nel 2025 nel campionato è peggiorato.
E le Ducati private non son tanto male (vedi petrucci ad esempio), credo lui avesse anche un certo appoggio da Dall'Igna, e anche quest'anno il team con Baldassari non sta facendo male, ed è un pilota su cui credo pochi avrebbero scommesso

 

[Davz]

Nel 2024 Iannone al WDV fece la pole battendo Marc Marquez e in gara fu battuto solo da Pecco Bagnaia...

A proposito di Andrea, si era parlato di CIV per il 2026, ora invece sembra confermato che farà l'Harley-Davidson Baggers World Cup con il team Niti Racing.
Si tratta del primo campionato mondiale, al via nel 2026, dedicato alle bagger (moto Touring con borse laterali) da corsa ad alte prestazioni.
Sviluppato con Dorna Sports/MotoGP, il trofeo prevede sei tappe, in parallelo ai GP MotoGP in USA ed Europa, con moto derivate dalla serie (Road Glide) capaci di superare i 300 km/h e i 200 cv, sostituendo la MotoE.

Varie fonti web.

La moto è questa:

Annuncio del campionato Harley-Davidson BaggerGP 2026 | Harley-Davidson CH

Harley-Davidson e MotoGP hanno ufficializzato il lancio del campionato Harley-Davidson BaggerGP, che debutterà durante sei weekend del MotoGP nel 2026. Scopri di più.

www.harley-davidson.com

Scusate l'OT, ma Iannone è un ex SBK (oltre che Moto GP ovviamente).

Sí ho letto, la notizia è rimbalzata dappertutto perché Lui è piú famoso di pure di gran parte dei piloti Mgp, non solo di quelli SBK che poi a dire il vero quest' anno è una griglia povera povera anche tecnicamente. Che Ti posso dire Manlio..per uno che in Mt2 in giornata andava come M.Marquez ed in MGP cmq andava forte... be' non mi sembra una conclusione di carriera ideale. Peró di sicuro ne ha ancora voglia di andare in moto, questo mi fa piacere.

Avevo visto la gara di Austin, e prima ne avevo viste altre su Youtube, devo dire che l'idea mi piace, solo che con 9 partecipanti è improponibile.... in gare del genere dovrebbero partire in 25 o 30 per renderle coinvolgenti.
Il bello è proprio l'antitesi che c'è tra la competizione in pista e una comoda cruiser, due mondi opposti che si incontrano.
Ste americanate mi piacciono, così come le gare coi pickup menzionate da Bauscia.

Be'..ognuno ha i suoi gusti. Sul perché ci siano solo 10 moto al via la risposta Te la posso dare Io: il leasing della Glide elaborata costa 200.000$, sono tanti.

 

[Mastertanto2]

più che altro punti ai primi 15 e 9 partenti.. Umn po' surreale.

Eh, capita...... successe anche a me, nel lontano 1992 quando avevo la licenza e feci qualche gara di kart : nella mia categoria (la 125 Europa, creata allora come categoria a costo ridotto) alla gara di Viverone (BI) eravamo iscritti in 7, e c'erano coppe per..... i primi 7. Arrivai 6° - ma con un kart completamente originale senza la benché minima modifica, mentre quasi tutti gli altri avevano apportato modifiche al limite ed oltre il regolamento - e portai a casa una coppa esagerata alta mezzo metro, dopo essere arrivato penultimo......

 

[Mastertanto2]

Quest'anno esordisce un nuovo campionato mondiale motociclistico. Si tratta dell'Harley-Davidson Baggers World Cup, ovvero un campionato riservato alle Harley-Davidson da oltre 200 cv (e circa 280 kg), capaci di raggiungere i 300 kmh, dotate persino di borse laterali rigide.
Sviluppato in collaborazione con MotoGP™ e Dorna Sports, il FIM Harley-Davidson Bagger World Cup debutterà nel 2026, portando il rombo delle moto Touring V-Twin ottimizzate per le corse sui principali circuiti internazionali.

Questo il sito ufficiale dell'Harley-Davidson, con la pagina dove si parla di questo nuovo campionato, che diventa interessante anche per l'Italia data la partecipazione del 37enne Andrea Iannone, con una moto del team "Niti racing".

Annuncio del campionato Harley-Davidson BaggerGP 2026 | Harley-Davidson CH

Harley-Davidson e MotoGP hanno ufficializzato il lancio del campionato Harley-Davidson BaggerGP, che debutterà durante sei weekend del MotoGP nel 2026. Scopri di più.

www.harley-davidson.com

Questi i 6 doppi appuntamenti, nell'ambito del mondiale Moto GP.

• Austin, Stati Uniti (27-29 marzo 2026).
• Mugello, Italia (29-31 maggio 2026)
• Assen, Paesi Bassi (26-28 giugno 2026)
• Silverstone, Regno Unito (7-9 agosto 2026)
• Aragona, Spagna (28-30 agosto 2026)
• Spielberg, Austria (18-20 settembre 2026)

Foto dal sito ufficiale H-D.

Ma qual è il senso del tener su in gara le borse laterali....?

 

[momonedusa]

Ci sta, ma non in un mondiale...
Che per un mondiale 200.000 euro per il mezzo non mi sembrano troppi, dipende da cosa comprende (ricambi?).
La moto3 credo cosi di più, evidentemente è ritenuta poco appetibile per pubblico e piloti.
Poi ovvio è il cane che si morde la coda, se cara nessuno ci investe e non conquisti pubblico.
Se partissi dal basso magari riesci e pian piano... Sicuramente il primo anno andava sovvenzionata un po'.

 

[pilota54]

Sí ho letto, la notizia è rimbalzata dappertutto perché Lui è piú famoso di pure di gran parte dei piloti Mgp, non solo di quelli SBK che poi a dire il vero quest' anno è una griglia povera povera anche tecnicamente. Che Ti posso dire Manlio..per uno che in Mt2 in giornata andava come M.Marquez ed in MGP cmq andava forte... be' non mi sembra una conclusione di carriera ideale. Peró di sicuro ne ha ancora voglia di andare in moto, questo mi fa piacere.

Be'..ognuno ha i suoi gusti. Sul perché ci siano solo 10 moto al via la risposta Te la posso dare Io: il leasing della Glide elaborata costa 200.000$, sono tanti.

Hai citato credo anche un mio messaggio di un altro topic. Cerchiamo di evitare citazioni trans-topic perchè a volte non vengono lette. Lo abbiamo detto anche a GuidoP di recente, quindi lo ripeto a te.

 

[pilota54]

Ma qual è il senso del tener su in gara le borse laterali....?

"Americanate".......

 

[Divergent]

Ma qual è il senso del tener su in gara le borse laterali....?

Semplicemente perchè è l'elemento distintivo, oltre al cupolino, delle bagger.... da bag... che sono Street Glide o Road Glide, queste ultime utilizzate per il monomarca in versione Performance.

 

[Kentauros]

Ma qual è il senso del tener su in gara le borse laterali....?

Pubblicità ad un marchio ammerricano che di più non si può... da quando Liberty ha acquisito il motomondiale al posto della Dorna... sempre più rimpiango la gestione FIM...

 

[gattostanco]

Sinceramente non mi sembra un campionato particolarmente interessante...

Cmq, con quei bestioni, sempre meglio girare in circuito che portarli sulle curve del Gavia o dello Zoncolan

 

[Kentauros]

Cmq, con quei bestioni, sempre meglio girare in circuito che portarli sulle curve del Gavia o dello Zoncolan

Per esperienza con una delle più grandi in commercio, la Street Glide (una versione più street della toure Electra), impari a girare anche in un fazzoletto, ma, ovviamente, resta l'extraurbano il suo terreno d'elezione...