Gruppo Stellantis

[AntonioS]

Grande aumento di produzione nello stabilimento Stellantis di Melfi nel primo trimestre 2026.

Ok, direte che si partiva da un valore molto basso, ma comunque si legge in vari articoli web e si è visto pure in un titolo di giornale che nel primo trimestre 2026 la produzione di auto nello stabilimento di Melfi è quasi raddoppiata rispetto allo stesso periodo del 2025: +92%, con 17.110 unità. Ciò grazie all'avvio della produzione della nuova Jeep Compass. Dal 10 febbraio 2026 si è passati a un assetto a 2 turni, portando la produzione giornaliera a circa 590 vetture (rispetto alle precedenti 185 per turno). Questo potenziamento ha coinvolto circa 371 lavoratori.
Fonte, tra le altre, Rai news.

Ma tutta la produzione di vetture in Italia è aumentata, dopo 2 anni di calo. E lo si legge anche in questo articolo di Quattroruote web:

Stellantis, produzione in ripresa dopo due anni: bene Melfi e Mirafiori, il problema è Cassino

La Fim-Cisl conferma il rilancio grazie alla Fiat 500 ibrida e alla nuova Jeep Compass

www.quattroruote.it

<La Fim-Cisl, con il suo ormai tradizionale report trimestrale sui volumi produttivi degli impianti italiani del gruppo, fornisce nuove conferme sul rilancio di ialcune fabbriche emerso già tra la fine dell'anno scorso e l'inizio del 2026. In particolare, tra gennaio e marzo, i diversi siti di assemblaggio del gruppo nel nostro Paese hanno sfornato 120.366 veicoli (autovetture e commerciali leggeri), il 9,5% in più rispetto al pari periodo del 2025.

A trainare la “ripresa dopo un anno nero”, che ha visto i volumi tornare indietro di sette decenni, sono stati soprattutto Mirafiori e Melfi grazie all'assegnazione di novità di prodotto come la 500 ibrida a Torino e la Jeep Compass in Basilicata. Non a caso, la produzione delle sole autovetture è balzata del 22% a 73.841 unità, mentre quella dei veicoli commerciali leggeri segna un calo del 5,8% a 46.525 unità a causa di temporanee criticità presso l'impianto abruzzese di Atessa...................>

Marchio che funziona + auto bella = produzione. Non è un segreto, e immagina se a Melfi avessero fatto pure una nuova Renegade invece di quel rumore di fondo che sono DS e Lancia, che creano più problemi che altro

 

[GuidoP]

invece di quel rumore di fondo che sono DS e Lancia, che creano più problemi che altro

Troppa grazia Sant'Antonio

Ogni anno per la festa patronale gli asinai si ritrovavano ed erano soliti abbondare un pò col vino come in tutte le feste di paese....un giorno si dice che uno di questi, già oltre i limiti da mò.....disse ad alta voce "fammi la grazia sant'Antonio aiutami a salire sulla bestia che torno a casa" e il santo lo ascoltò....solo che salito di slancio in groppa cadde dall'altra parte e da qui il detto "troppa grazia sant'antonio"

 

[arizona77]

Troppa grazia Sant'Antonio

Ogni anno per la festa patronale gli asinai si ritrovavano ed erano soliti abbondare un pò col vino come in tutte le feste di paese....un giorno si dice che uno di questi, già oltre i limiti da mò.....disse ad alta voce "fammi la grazia sant'Antonio aiutami a salire sulla bestia che torno a casa" e il santo lo ascoltò....solo che salito di slancio in groppa cadde dall'altra parte e da qui il detto "troppa grazia sant'antonio"

Carina, non sapevo
P.S.
Fortuna non era un cavallo o peggio, un bel cammello

 

[cocis]

Sempre peggio..

Stellantis vende su eBay i pezzi di ricambio riciclati a Mirafiori: apre lo store digitale

Sul colosso dell’e-commerce ci sono 20 mila componenti ricondizionati a Torino. Il costruttore: «Lo stabilimento di Mirafiori è l’unico sito al mondo con attiv…

www.lastampa.it

 

[arizona77]

Cosi' si mette pure contro i ricambisti....
Quelli, diciamo cosi', tradizionali,
quelli del nuovo

 

[GuidoP]

Cosi' si mette pure contro i ricambisti....
Quelli, diciamo cosi', tradizionali,
quelli del nuovo

Già scassare ancora di più tutto e un attimo

 

[Zizzo72]

pubblicità in data odierna :
Grande Panda tua da 14950 oltre ad oneri finanziari bla bla bla
anziche' 15900 ...... bla bla bla...taeg 9,06%
allora ditelo che non la volete vendere....

 

[Zizzo72]

Sempre peggio..

Stellantis vende su eBay i pezzi di ricambio riciclati a Mirafiori: apre lo store digitale

Sul colosso dell’e-commerce ci sono 20 mila componenti ricondizionati a Torino. Il costruttore: «Lo stabilimento di Mirafiori è l’unico sito al mondo con attiv…

www.lastampa.it

posso dire ....e' stato ufficializzato una cosa sempre esistita....

 

[arizona77]

Purtroppo

-c' era pluma*

-c'e' pluma

-e' prevista pluma

Se si vuole vendere auto....

-------------------------------------------O a rate, o nisba------------------------------------------------

Visto che in contante sono acquistate solo il

-------------------------------------VENTI PER CENTO del totale-------------------------------------

* Pluma = poca liquidita'

 

[giuliogiulio]

Grande aumento di produzione nello stabilimento Stellantis di Melfi nel primo trimestre 2026.

Ok, direte che si partiva da un valore molto basso, ma comunque si legge in vari articoli web e si è visto pure in un titolo di giornale che nel primo trimestre 2026 la produzione di auto nello stabilimento di Melfi è quasi raddoppiata rispetto allo stesso periodo del 2025: +92%, con 17.110 unità. Ciò grazie all'avvio della produzione della nuova Jeep Compass. Dal 10 febbraio 2026 si è passati a un assetto a 2 turni, portando la produzione giornaliera a circa 590 vetture (rispetto alle precedenti 185 per turno). Questo potenziamento ha coinvolto circa 371 lavoratori.
Fonte, tra le altre, Rai news.

Ma tutta la produzione di vetture in Italia è aumentata, dopo 2 anni di calo. E lo si legge anche in questo articolo di Quattroruote web:

Stellantis, produzione in ripresa dopo due anni: bene Melfi e Mirafiori, il problema è Cassino

La Fim-Cisl conferma il rilancio grazie alla Fiat 500 ibrida e alla nuova Jeep Compass

www.quattroruote.it

<La Fim-Cisl, con il suo ormai tradizionale report trimestrale sui volumi produttivi degli impianti italiani del gruppo, fornisce nuove conferme sul rilancio di ialcune fabbriche emerso già tra la fine dell'anno scorso e l'inizio del 2026. In particolare, tra gennaio e marzo, i diversi siti di assemblaggio del gruppo nel nostro Paese hanno sfornato 120.366 veicoli (autovetture e commerciali leggeri), il 9,5% in più rispetto al pari periodo del 2025.

A trainare la “ripresa dopo un anno nero”, che ha visto i volumi tornare indietro di sette decenni, sono stati soprattutto Mirafiori e Melfi grazie all'assegnazione di novità di prodotto come la 500 ibrida a Torino e la Jeep Compass in Basilicata. Non a caso, la produzione delle sole autovetture è balzata del 22% a 73.841 unità, mentre quella dei veicoli commerciali leggeri segna un calo del 5,8% a 46.525 unità a causa di temporanee criticità presso l'impianto abruzzese di Atessa...................>

Fare peggio del 2025 significava chiudere. Melfi nel 2025 di fatto non ha lavorato.

 

[moogpsycho]

Marchio che funziona + auto bella = produzione. Non è un segreto, e immagina se a Melfi avessero fatto pure una nuova Renegade invece di quel rumore di fondo che sono DS e Lancia, che creano più problemi che altro

in realtà i numeri della nuova Compass sono ancora bassi.
I marchi non funzionano per grazia ricevuta ma se ci sono dietro i necessari contenuti.
La vecchia Compass era stata un buon successo commerciale ma non ha mai scalfito il la concorrenza premium o sub premium e non ha mai spopolato tra le aziendali.
Vedremo cosa riuscirà a fare questa nuova versione che per ora ha avuto un esordio piuttosto tiepido in Italia

 

[GuidoP]

Vedremo cosa riuscirà a fare questa nuova versione che per ora ha avuto un esordio piuttosto tiepido in Italia

Bisogna vedere come và il loro superplugin, penso che la gente prima di spendere aspetti qualche conferma o smentita.....ovvio che col 1,2 o di solo elettrico non campa.....vista e a mio avviso bella auto considerando la differenza siderale di prezzo con la sorella C5 aircross che copre la fascia bassa ed è sostanzialmnte molto simile non può giocoforza fare grossi numeri.....

 

[GuidoP]

Come detto sopra aspettarsi risultati immediati è irrealistico e dannoso anche; per te quale sarebeb la soluzione ? orientalizzare tutta la produzione ?

Per me sarebbe, come mia visione personale, sarebbe solo un ulteriore passo verso lo smantellamento totale del gruppo, che sarebbe poi assorbito da capitali non europei

Non si tratta solo di proporre auto convenienti ai consumatori, ma soprattutto di mantenere il tessuto produttivo in Europa per creare le basi di un rilancio economi di un settore che è sempre stato trainante per l'economia nazionale ed europea

Discorso complesso.....così come complesso ai mondiali definire la squadra in campo ma durante i mondiali, per chi se li ricorda, eravamo tutti strateghi e allenatori....

Bene per fare due ciaccole tra appassionati ci sta, fatto salvo che ne io ne te sappiamo retroscena, situazione reale locale e globale....possiamo solo desumere....

Da dove partiamo? Partiamo dall'inizio...

Stellantis e il suo Guru proponevano un nuovo modello industriale, ossia una estremizzazione di quello che sostanzialmente c'era già, efficientamento risparmio e.....competitività....

Questo ultimo aspetto la competitività....mai vista, ossia le macchine Stellantis salvo offerte in comode rate non erano più abbordabili della concorrenza, non erano migliori della concorrenza,non erano insomma....

E non lo sono....

Anche perchè si puntava sull'elettrico.....

Il tessuto produttivo in europa è stato smantellato ma già da mò.....anche perchè si deve spiegare cosa e dove viene fatto.....se io in uno stabilimento produco costose auto di nicchia fatte tanto per....o fatte per pochi.....ovvio che non posso avere determinati volumi così come è ovvio che se ri-propongo una icona italiana e volutamente non prevedo un'opzione automatica volutamente mi metto un limite di vendite....Fiat non era così come gruppo Fiat.....

Quindi senza entrare in politica è ovvio dove và l'europa è ovvio che quel poco di europa è cisalpino perchè cisalpino è il secondo azionista quindi gia si sa oggi dove finisce a settembre......

Lo smantellamento del gruppo è secondo me un'opzione interessante per la proprietà. E infatti....

Gli americani vogliono i loro marchi e Filosa là sta.....

I francesi vorrebber tutti i loro marchi.....Renaulantisssss

Quadra tutto molto molto bene e andata iveco, andata comau, andata marelli.....vanno Alfa Lancia Abarth e altro mentre si leappizza il resto e arriverà il parola vietata anche in casa ex nostrantisss...

 

[pilota54]

Filosa: “Reset doloroso, ma ora siamo sulla strada giusta”.

Stellantis, Filosa difende il reset: “Doloroso, ma ora siamo sulla strada giusta”

Il CEO ha espresso fiducia per il futuro, a partire dal nuovo piano industriale

www.quattroruote.it

 

[arizona77]

Discorso complesso.....così come complesso ai mondiali definire la squadra in campo ma durante i mondiali, per chi se li ricorda, eravamo tutti strateghi e allenatori....

Bene per fare due ciaccole tra appassionati ci sta, fatto salvo che ne io ne te sappiamo retroscena, situazione reale locale e globale....possiamo solo desumere....

Da dove partiamo? Partiamo dall'inizio...

Stellantis e il suo Guru proponevano un nuovo modello industriale, ossia una estremizzazione di quello che sostanzialmente c'era già, efficientamento risparmio e.....competitività....

Questo ultimo aspetto la competitività....mai vista, ossia le macchine Stellantis salvo offerte in comode rate non erano più abbordabili della concorrenza, non erano migliori della concorrenza,non erano insomma....

E non lo sono....

Anche perchè si puntava sull'elettrico.....

Il tessuto produttivo in europa è stato smantellato ma già da mò.....anche perchè si deve spiegare cosa e dove viene fatto.....se io in uno stabilimento produco costose auto di nicchia fatte tanto per....o fatte per pochi.....ovvio che non posso avere determinati volumi così come è ovvio che se ri-propongo una icona italiana e volutamente non prevedo un'opzione automatica volutamente mi metto un limite di vendite....Fiat non era così come gruppo Fiat.....

Quindi senza entrare in politica è ovvio dove và l'europa è ovvio che quel poco di europa è cisalpino perchè cisalpino è il secondo azionista quindi gia si sa oggi dove finisce a settembre......

Lo smantellamento del gruppo è secondo me un'opzione interessante per la proprietà. E infatti....

Gli americani vogliono i loro marchi e Filosa là sta.....

I francesi vorrebber tutti i loro marchi.....Renaulantisssss

Quadra tutto molto molto bene e andata iveco, andata comau, andata marelli.....vanno Alfa Lancia Abarth e altro mentre si leappizza il resto e arriverà il parola vietata anche in casa ex nostrantisss...

Sul risparmio e' una causa persa.

Si possono salvare solo lusso e superlusso....
....Di cui, noi Europei, ormai siamo, i depositari
E i vertici dei listini della Triade.

Prima che gli " amici " Cinesi facciano delle motorizzazioni
AMG
Msport
RS