Proporre una versione a cambio manuale di Grande Panda, 600 e Ypsilon vi appare una decisione condivisibile?

[momonedusa]

se fosse un controsenso non venderebbe (a meno che pensiamo che chi lo scelga sia stupido) e sparirebbe dai listini.
Non c'è altro da aggiungere.
E che il manuale, unica obiezione in teoria logica imho che ho letto, svilisca il posizionamento mi pare non veritiero, in alcuni casi è visto anche come un pregio, per molti semplicemente i vantaggi non superano gli svantaggi.
Le opinioni di nessuno possono essere prese per universali.

 

[Zero_cilindri]

E che il manuale, unica obiezione in teoria logica imho che ho letto, svilisca il posizionamento mi pare non veritiero

Hai interpretato male o meglio hai interpretato solo a metà.
La svilisci se oltre al cambio manuale la rendi pure povera di contenuti portandola al livello di qualsiasi altra auto del gruppo solo con il vestito diverso.
Cosa ben diversa se per la Y introducevi una versione Hf sia in versione manuale che automatica. Allora si che le cose quadrano...

 

[GuidoP]

No, io non lo capisco, ho capito invece che siamo in era Filosa.

E cosa cambia? Le intenzioni? Aspettiamo il 21 maggio data sin troppo temporeggiata cosi vediamo i fatti

 

[pilota54]

E cosa cambia? Le intenzioni? Aspettiamo il 21 maggio data sin troppo temporeggiata cosi vediamo i fatti

Per me è già cambiato quasi tutto, in molti marchi, soprattutto quelli italiani. L’unica continuità con il passato la vedo nel rapporto con Leapmotor, e mi sembra giusto perché nel comparto elettrico potrà essere molto utile.

Già questo topic evidenzia proprio la mano di Filosa sulla gestione di alcune tematiche.

 

[GuidoP]

Già questo topic evidenzia proprio la mano di Filosa sulla gestione di alcune tematiche.

Ciascuno vede sempre ciò che vuol vedere....e questo vale anche per me beninteso eh.....

 

[Carloantonio70]

Per me è già cambiato quasi tutto, in molti marchi, soprattutto quelli italiani. L’unica continuità con il passato la vedo nel rapporto con Leapmotor, e mi sembra giusto perché nel comparto elettrico potrà essere molto utile.

Già questo topic evidenzia proprio la mano di Filosa sulla gestione di alcune tematiche.

E' così, ed era anche prevedibile e naturale; le passate politiche di gestione dei marchi hanno generato, osservando obiettivamente, molte scelte sbagliate e dannose sia per i bilanci che per l'immaggine

Bisogna solo pazientare per dare tempo, a chi sta lavorando ora, di sistemare progressivamente le cose e ci vorrà tempo

L'allargamento della gamma verso il basso è auspicabile, ma gli eventuali effetti positivi non possono essere immediati; ma se mai si innesca il processo di cambiamento, mai si potranno vedere i risultati

 

[Carloantonio70]

Ciascuno vede sempre ciò che vuol vedere....e questo vale anche per me beninteso eh.....

Come detto sopra aspettarsi risultati immediati è irrealistico e dannoso anche; per te quale sarebeb la soluzione ? orientalizzare tutta la produzione ?

Per me sarebbe, come mia visione personale, sarebbe solo un ulteriore passo verso lo smantellamento totale del gruppo, che sarebbe poi assorbito da capitali non europei

Non si tratta solo di proporre auto convenienti ai consumatori, ma soprattutto di mantenere il tessuto produttivo in Europa per creare le basi di un rilancio economi di un settore che è sempre stato trainante per l'economia nazionale ed europea

 

[GuidoP]

Ti rispondo citandoti dall'altra parte perchè qui secondo me siamo off topic.

 

[cuorern]

Come detto sopra aspettarsi risultati immediati è irrealistico e dannoso anche; per te quale sarebeb la soluzione ? orientalizzare tutta la produzione ?

Per me sarebbe, come mia visione personale, sarebbe solo un ulteriore passo verso lo smantellamento totale del gruppo, che sarebbe poi assorbito da capitali non europei

Non si tratta solo di proporre auto convenienti ai consumatori, ma soprattutto di mantenere il tessuto produttivo in Europa per creare le basi di un rilancio economi di un settore che è sempre stato trainante per l'economia nazionale ed europea

Posso risponderti io: per Guido la soluzione è quella di togliere tutte le auto dai listini e vendere solo e unicamente "SUPERIBRIDE" (nda PHEV) esclusivamente rimarchiando Le varie T03, B10, C10, ecc.



Cosa ho vinto?

 

[Alez79]

Cosa ho vinto?

Hai vinto una 500 ibrida con l'automatismo

scusa @GuidoP non ho resistito, si fa per scherzare e strappare un sorriso

 

[GuidoP]

Hai vinto una 500 ibrida con l'automatismo

scusa @GuidoP non ho resistito, si fa per scherzare e strappare un sorriso

Ci mancherebbe ti laico si dice così vero?

 

[Carloantonio70]

Ti rispondo citandoti dall'altra parte perchè qui secondo me siamo off topic.

Dove ? Non è che riesco a leggere tutto ... così mi perdo

 

[Carloantonio70]

Posso risponderti io: per Guido la soluzione è quella di togliere tutte le auto dai listini e vendere solo e unicamente "SUPERIBRIDE" (nda PHEV) esclusivamente rimarchiando Le varie T03, B10, C10, ecc.



Cosa ho vinto?

Una T03 diesel ... prossimamente in produzione con il marchio Autobianchi ovviamente

 

[cuorern]

Una T03 diesel ... prossimamente in produzione con il marchio Autobianchi ovviamente

Che paura!!! Roba che non potremmo sognare nemmeno mangiandosi un piattone di cinghiale immediatamente prima di coricarci!

 

[pilota54]

E' così, ed era anche prevedibile e naturale; le passate politiche di gestione dei marchi hanno generato, osservando obiettivamente, molte scelte sbagliate e dannose sia per i bilanci che per l'immaggine

Bisogna solo pazientare per dare tempo, a chi sta lavorando ora, di sistemare progressivamente le cose e ci vorrà tempo

L'allargamento della gamma verso il basso è auspicabile, ma gli eventuali effetti positivi non possono essere immediati; ma se mai si innesca il processo di cambiamento, mai si potranno vedere i risultati

Comunque c’è già un’inversione di tendenza nell’andamento del gruppo nel primo trimestre 2026. I dati lo testimoniano.