Freno a mano elettrico (EPB) e box stretti

[Divergent]

Mi sa che col freno a mano meccanico siano rimaste giusto le youngtimer....

Che poi non capisco perchè l'hanno tolto, era così comodo, economico e pratico, oltre che ludico sulla neve...

Credo ci sia rimasta solo Dacia e Suzuki, altri non saprei.

 

[CitWeb]

E' una inutile aggiunta, sicuramente partorita da qualche nerd che la sera prima aveva mangiato pesante.

 

[Peppuzzzx]

Il classico freno a mano, quindi con tirante meccanico, sta scomparendo, tranne che sulle poche residue utilitarie a (relativamente) basso costo.

C è su qualche modello ancora di dimensioni più grandi dacia Volkswagen stellantis smart car e ovviamente suzuki

 

[U2511]

Che poi non capisco perchè l'hanno tolto, era così comodo, economico e pratico, oltre che ludico sulla neve...

Credo ci sia rimasta solo Dacia e Suzuki, altri non saprei.

Dal momento che commercialmemte "devi" montare l'assistente alle partenze in salita, il freno a mano tradizionale diventa un costo in più.

 

[CitWeb]

"devi" montare l'assistente alle partenze in salita,

Che poi col cambio automatico oramai diffuso, è sostanzialmente inutile.

 

[Divergent]

Dal momento che commercialmemte "devi" montare l'assistente alle partenze in salita, il freno a mano tradizionale diventa un costo in più.

Non pensavo ci volesse il freno a mano elettronico, immaginavo che l'hill holder fosse meccanico, stile la P dell'automatico che ha il dente di fermo.

 

[Divergent]

Ma ste cose fanno disimparare a guidare.... sarà contenta la cognata che s'impanica con le partenze sulle rampe dei centri commerciali...perciò parcheggia sempre al piano zero... difatti per me non sa guidare, ma non lo dico per il bene comune.

 

[Bauscia]

Non pensavo ci volesse il freno a mano elettronico, immaginavo che l'hill holder fosse meccanico, stile la P dell'automatico che ha il dente di fermo.

l'hill holder agisce sui freni.
quando sei in salita, se molli il freno (a piede), non rilascia subito le pinze, finche' non lasci la frizione.
almeno sulla vitara funziona cosi', e pure sulla laguna era cosi'.
sulla mercedes... non ci ho mai fatto caso, ma immagino il principio sia identico.
nessuna usa il freno a mano.

comunque, quasi sempre, c'e' lo sgancio manuale d'emergenza, basta trovarlo, e il metodo per non farlo inserire in automatico allo spegnimento.

la mia MB, non ha nemmeno il metodo per forzare la N. se e' in P, e non si leva... le istruzioni dicono di chiamare il carro attrezzi

 

[U2511]

Che poi col cambio automatico oramai diffuso, è sostanzialmente inutile.

Serve anche se hai l'automatico, perché a parte il surriscaldamento dell'ATF, il convertitore di coppia non riesce a tenere ferma l'auto su pendenze significative.

 

[Wilson65]

Dal momento che commercialmemte "devi" montare l'assistente alle partenze in salita, il freno a mano tradizionale diventa un costo in più.

Penso che l'hill holder e l'EPB funzionino in modo totalmente diverso.
L'hill holder usa la pressione idraulica per tenere temporanemente pinzati i freni mente l'EPB usa una vite senza fine azionata da un motore elettrico per stringere le ganasce.
Semplicemente, con la grande diffusione di vetture dotate di cambio automatico, i costruttori preferiscono mettere un freno di stazionamento che si inserisca automaticamente ( perlomeno di default ) per evitare danni al cambio, visto che con un freno di stazionamento ad attivazione manuale al 99% nessuno lo inserirebbe.

Considera che anche in piano l'EPB ha una sua utilità visto che, se trovi il classico utente che vuole far entrare un SUV allargando un posto dove entrerebbe di misura una utilitaria, il perno del tuo cambio automatico non sarebbe felice.

 

[U2511]

Penso che l'hill holder e l'EPB funzionino in modo totalmente diverso.
L'hill holder usa la pressione idraulica per tenere temporanemente pinzati i freni mente l'EPB usa una vite senza fine azionata da un motore elettrico per stringere le ganasce.

Cavolo hai ragione, ho preso una topica, e sì che sento chiaramente il rumore meccanico del "freno elettrico" rispetto all'hill holder!

 

[Mo Dello]

Il freno a mano automatico è anche utile in quei casi di gente che distrattamente scende dall'auto lasciando in D e poi vai a vedere come va a finire. La yaris da 2 anni se apri la portiera con la D inserita tira il freno a mano automaticamente.

 

[CitWeb]

Serve anche se hai l'automatico, perché a parte il surriscaldamento dell'ATF, il convertitore di coppia non riesce a tenere ferma l'auto su pendenze significative.

Ma c'è il pedale del freno: col sinistro tieni ferma l'auto e col destro acceleri (oppure tieni ferma l'auto col destro e il tempo che rilasci il freno e acceleri l'auto va indietro solo di pochi centimetri), sono oltre 70 anni che milioni di automobilisti nel mondo han fatto cos', e non mi pare si siano lamentati.

 

[maxressora]

La tecnologia è come il matrimonio.
Aiuta a risolvere i problemi che altrimenti non avresti

 

[Divergent]

La tecnologia è come il matrimonio.
Aiuta a risolvere i problemi che altrimenti non avresti

Difatti ,sempre partito in salita giocando con frizione, gas e freno a mano... mai avuto problemi, si vede che hanno messo ste cose perchè c'è pieno di impediti... cognata compresa...