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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

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Una ricarica utile in 5 minuti. Magari non funzionava la colonnina.
Battute a parte. Sai da quant'è quella colonnina?
Se fosse stata una AC da 22 kw avrebbe messo dentro neanche 2 kw ma se quei 22 fossero divisi per due (la Junior) non sarebbe riuscita a farne neanche 1.

Se fosse una DC il discorso cambia ma li dovrebbe essere stata una supercharge da almeno 250 kw per assicurare una discreta percorrenza. Ma se fosse una 50 kw divisa per due avrebbe recuperato giusto un 35 km di autonomia buono per cattivo.
 
Una ricarica utile in 5 minuti. Magari non funzionava la colonnina.
Battute a parte. Sai da quant'è quella colonnina?
Se fosse stata una AC da 22 kw avrebbe messo dentro neanche 2 kw ma se quei 22 fossero divisi per due (la Junior) non sarebbe riuscita a farne neanche 1.

Se fosse una DC il discorso cambia ma li dovrebbe essere stata una supercharge da almeno 250 kw per assicurare una discreta percorrenza. Ma se fosse una 50 kw divisa per due avrebbe recuperato giusto un 35 km di autonomia buono per cattivo.
E' una di quelle grosse rapide, mi pare da 150 (guarderò la targhetta se mi capiterà).
Non so il suo stato di ricarica, non conosco la persona e non è che mi interessi particolarmente. Però su queste pagine si è letto spesso che i 30 minuti sono eccessivi, e sono d'accordo. Ma nulla vieta di fermarmi lo stretto necessario, soprattutto se giro in città.
Come per la mia auto non mi metto sempre a far il 50€ di benzina, ma posso farne pure 10.
 
150 divisi per due in 5 minuti (se sono 5 minuti) equivalgono a circa 6 kw immessi.

Ragionevolmente 100 km di autonomia in più.
 
Per quello che posso riscontrare personalmente, mi pare la media del pollo di Trilussa
Semi mi posso permettere, secondo me non hai guardato e contfontato bene i dati delle altre tabelle.
Se non sbaglio abiti nel Friuli Venezia Giulia, se noti nella tua regione sono installate 382 colonnine DC, i km delle strade della regione se ho trovato i dati giusti arrivano a circa 4500 mila km.
Se fai un rapido conto le dividi per 382 fanno 11,7 km contro i 16 di media nazionale, ma considerasndo che almeno un terzo sono mantagne la probabilità di trovarle non è sporadica.
Ma a parte i meri dati statistici il tuo riscontro mostra il riflesso di una trasnsizione da parte delle tua regione abbastanza sonnolenta.
Considerando che la metà delle colonnine sono disloccate nel Nord, il 30% al Centro e al 20% al Sud e isole a ben vedere la Sicilia e la Puglia in DC vi sverniciano alla grande, e perfino i Liguri che praticamente abitano in una lingua di terra hanno il doppio di voi.
 
Ti la chiami “arretratezza”, io l’innato italico buon senso …
L'Italia storicamente rispetto agli altri paesi Europei è arretrata, siamo sempre gli ultimi a recepire le direttive europee.
Ma lasciando stare la parte sociale ed economica che non è questa la sede, tecnologicamente e digitalmente una nuova statistica europea ci pone in terzultima posiszione.
Riporto qui un passaggio di un articolo che rispecchia in modo autentico il nostro paese :

L’Italia non è un Paese povero di talento. È un Paese che fatica a trasformare il talento in strutture capaci di durare, crescere e assumersi responsabilità. È una distinzione sottile, ma decisiva per comprendere le difficoltà che attraversano oggi l’economia, il digitale e la nuova imprenditoria italiana.
La nostra storia ha prodotto individui straordinariamente adattabili. In un contesto di frammentazione politica, istituzionale e territoriale, l’intelligenza individuale è stata spesso più affidabile dei sistemi. Ne è nata una cultura che valorizza il genio, l’intuizione e la flessibilità, ma che guarda con sospetto ai processi e alla governance. Una cultura in cui l’eccezione è preferita al metodo e la relazione al sistema.
Questa impostazione ha funzionato a lungo. Oggi, però, mostra i suoi limiti. Il digitale non è la causa della fatica competitiva italiana: ne è il rivelatore. La tecnologia non semplifica i sistemi fragili, li espone. Agisce come un vero e proprio “rivelatore antropologico”: chiede processi chiari, responsabilità definite, decisioni tracciabili. Tutto ciò che per decenni è stato compensato dall’informalità, dalle relazioni personali e dall’abilità individuale oggi diventa non negoziabile.
La tecnologia non perdona ciò che la cultura ha sempre tollerato.
 
Eppure....

Mal si coniuga col fatto per cui si dice che siano poche:
e anche per questo si vendano poche auto a pile....
Attendo sempre il numero dei benzinai di BS e provincia....
Non vedo contraddizioni. A parte il nostro collega cuorern :D , credo che ben pochi siano tanto incoscienti da comprare una BEV senza possibilità di caricare a casa, e di conseguenza, finchè la quota elettrica in circolazione è pari a quattro gatti, le colonnine sono in soprannumero rispetto all'utenza potenziale. In altre parole (IMHO) non è che se aumentano le postazioni di ricarica pubbliche crescono parimenti le vendite di BEV, se non la puoi caricare a casa è un chiodo nel.... tacco della scarpa.

PS: sul numero di benzinai, consideriamo sempre che una pompa di benzina equivale a sei postazioni di ricarica, più o meno...
 
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