Gruppo Stellantis

[CitWeb]

Uno dei problemi maggiori è che in Italia non esiste un organo statale indipendente che monitora questi fatti.

 

[AnastParris26]

Uno dei problemi maggiori è che in Italia non esiste un organo statale indipendente che monitora questi fatti.

Sono d'accordo, sarebbe bello se un giorno venisse realizzato.

 

[GuidoP]

quando arrivano certe notizie arrivano di parte quasi sempre i sindacati, non dico che non siano "vere" badate ma bisogna vedere quanto queste siano state elaborate anche con gli accordi con la società liquidatrice stessa.
Il punto fodamentale noi "appassionati" e "probabili" acquirenti è che in uno stabilimento in espansione ci vai a lavorare in una determinata maniera in uno in cui il tuo collega e' stato defenestrato e magari il prossimo sei tu in una altra maniera.
con tutti i se ed i ma di ricaduta "qualitativa" sulla produzione,

Mah notizie diffuse di importazioni di mano d'opera da Nepal e altrove le han diffuse loro.....forse perchè nella ricca campagna limitrofa di questi stabilimenti non riuscivano a trovare mano d'opera...e non perchè non ce ne fosse ma.....ma evidentemente.....ambiente poco stimolante che dici?

Ovvio che ha ripercussioni sta cosa qua....poi il capitolo fornitori.....per fortuna c'è anche altro....in ambito automotive....

 

[GuidoP]

Sono d'accordo, sarebbe bello se un giorno venisse realizzato.

altre comode poltrone per i figli di? Fine O.T.

 

[AnastParris26]

altre comode poltrone per i figli di? Fine O.T.

Non ho capito per niente il messaggio. Potresti spiegare un po', per favore?

 

[pilota54]

Sono d'accordo, sarebbe bello se un giorno venisse realizzato.

Ciao e benvenuto tra noi, nuovo utente.
Essendo credo il primo messaggio sarebbe stato gradito un breve saluto. Poi dal 2° messaggio in poi il saluto è sottinteso.

 

[arizona77]

paradossalmente , da mie domande fatte ai possessori , ne sono "contentissimi"....
penso che ci sia anche una certa "malizia" nel rispondere uno che ha preso un cantonata difficilmente ti risponde "ho preso una cantonata".... e ci potrebbe stare.
ma....
per me il danno e' stato sui possibili clienti non in ambito Stellantis

Puo' essere....
" A chi tocca non si ingrugna "....Dicono a Roma....

"A chi non tocca "....
MA....
Se lo legge
o
se lo sente dire con una certa frequenza,
come nel caso di questo motore....
....Tendenzialmente, e umanamente, e' piu' portato a comprare altro....

 

[GuidoP]

Non ho capito per niente il messaggio. Potresti spiegare un po', per favore?

Altri enti altre poltrone....

 

[arizona77]

Sono d'accordo, sarebbe bello se un giorno venisse realizzato.

In Italia

??

Qualcosa di indipendente

??

Non esiste
e non esistera' mai

 

[AntonioS]

Leapmotor C10 AWD da 600 (seicento) cavalli a 37900 euro. Va bene, l'estetica è pure troppo da pensionato ma l'ho vista dal vero, sembra fatta meglio delle altre Stellantis (che poi Leap non è al 100% Stellantis) e gli interni in pelle fanno la loro porca figura.
Perché mai dovrei comprarmi una Junior Q4 o una qualuque altra B a 40k, di qualuque marca? Stellantis ha fatto entrare un cavallo di Troia a casa sua, non in quella dei nemici, e, con tutta probabilità, lo ha fatto coscientemente

 

[GuidoP]

Leapmotor C10 AWD da 600 (seicento) cavalli a 37900 euro. Va bene, l'estetica è pure troppo da pensionato ma l'ho vista dal vero, sembra fatta meglio delle altre Stellantis (che poi Leap non è al 100% Stellantis) e gli interni in pelle fanno la loro porca figura.
Perché mai dovrei comprarmi una Junior Q4 o una qualuque altra B a 40k, di qualuque marca? Stellantis ha fatto entrare un cavallo di Troia a casa sua, non in quella dei nemici, e, con tutta probabilità, lo ha fatto coscientemente

Chapeau a Tavares che ha salvato il gruppo....d'atronde se non entrava direttamente in un Village una miriade di concessionari cui le auto non stanno più nel piazzale anche perchè forzatamente gli avevano imposto elettricume adesso vendono anche cinesi....e per salvarsi la ghirba ....e lì il cavallo di troia non è in casa ma....ma la gente vede, valuta.....meglio una GP o una dsfk? Meglio una 500 o una Surf? Meglio una C3 o una DR? sai com'è.....

 

[mg27]

Chapeau a Tavares che ha salvato il gruppo....d'atronde se non entrava direttamente in un Village una miriade di concessionari cui le auto non stanno più nel piazzale anche perchè forzatamente gli avevano imposto elettricume adesso vendono anche cinesi....e per salvarsi la ghirba ....e lì il cavallo di troia non è in casa ma....ma la gente vede, valuta.....meglio una GP o una dsfk? Meglio una 500 o una Surf? Meglio una C3 o una DR? sai com'è.....

Guarda che non ha salvato un bel niente, il vantaggio oggi principale è l'abbassamento delle multe CO2 europee.
Alla fine chi ci ha guadagnato è Leapmotor che da casa sconosciuta, una start up, si è trovata una rete di concessionari bella e pronta e inoltre una relativa tranquillità di acquisto da parte dei clienti di conseguenza.
Poi a casa nostra abbiamo fatto il regalino degli ecoincentivi, perché senno sai quante T03 vendevano a 20 mila euro?

Inoltre Stellantis non detiene Leapmotor, ma la proprietà è dei fondatori del marchio e recentemente è entrato al 5% FAW, in pratica rimettendo il controllo in mano cinesi.
Stellantis controlla attività e distribuzione in europa e al di fuori della Cina tramite una JW del quale detiene il 51%.
Leap motor non è un marchio del gruppo Stellantis.
E' comunque stato a mio parere un ottimo investimento, vedremo in futuro se appunto diventerà un vero e proprio cavallo di troia. Le premesse ci sono.

 

[Divergent]

Leapmotor C10 AWD da 600 (seicento) cavalli a 37900 euro. Va bene, l'estetica è pure troppo da pensionato ma l'ho vista dal vero, sembra fatta meglio delle altre Stellantis (che poi Leap non è al 100% Stellantis) e gli interni in pelle fanno la loro porca figura.
Perché mai dovrei comprarmi una Junior Q4 o una qualuque altra B a 40k, di qualuque marca? Stellantis ha fatto entrare un cavallo di Troia a casa sua, non in quella dei nemici, e, con tutta probabilità, lo ha fatto coscientemente

Dici che il prezzo è "imposto" da Leapmotor e in Stellantis non possono prezzarla di più per "salvare" loro modelli?
Vero che c'è anche la concorrenza tra cinesi, perciò non puoi sparare cifre alte altrimenti la clientela prende altro...

Si, cavallo di Troia a manetta, bravi.

 

[AntonioS]

Manco a dirlo, Stellantis sta valutando di usare il range extender Leapmotor sui marchi non premium. Per adesso, poi Leapmotor sarà la base tecnica per tutto - opinione mia, ma accetto scommesse

Stellantis: il Gruppo valuta il range-extender di Leapmotor per Fiat, Opel, Peugeot e Citroen - News - Automoto.it

Stellantis valuta l’integrazione del sistema EREV di Leapmotor sulle future Fiat, Opel, Peugeot, Citroen e altri marchi del gruppo.

www.automoto.it

 

[GuidoP]

Manco a dirlo, Stellantis sta valutando di usare il range extender Leapmotor sui marchi non premium. Per adesso, poi Leapmotor sarà la base tecnica per tutto - opinione mia, ma accetto scommesse

Stellantis: il Gruppo valuta il range-extender di Leapmotor per Fiat, Opel, Peugeot e Citroen - News - Automoto.it

Stellantis valuta l’integrazione del sistema EREV di Leapmotor sulle future Fiat, Opel, Peugeot, Citroen e altri marchi del gruppo.

www.automoto.it

Finalmente il...."superibrido" che dovevano avere....se si sbrigano, forse, dico forse, ritornano un pò competitivi....altro che Gamma milledue....