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Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Io azzero il parziale a ogni rifornimento e faccio un calcolo approssimativo.
Prima con la y avevo un taccuino dove segnavo kg euro km parziali e totali.
Basic.
Questa cosa del calcolo dei consumi non l'ho capita.
Se uno vuole una stima approssimativa basta che si fidi del cbd, altrimenti se uno vuole una stima più precisa deve fare per forza il pieno e possibilmente alla stessa pompa come diceva @ROVIGOLAW1
Fai il pieno ed azzeri il parziale, poi anche se hai consumato una sola tacca del serbatoio rifai il pieno che magari sarà 10 litri, vedi quandi chilometri hai percorso con questi 10 litri e fai il calcolo preciso.
Se è la allgrip, 19 km/l non sono buoni, sono ottimi
Come media non è male, specie di questi tempi, ma poi dipende dai percorsi.
Sono ottimi se fa in prevalenza percorsi trafficati e con molti cambi di velocità, se fa extra-urbane libere sui 70 allora non sono eccellenti.
 
Dovrebbe essere la Swift Hybrid allgrip 4wd col 1.2 dualjet da 60 CV circa abbinato a un motore elettrico da 2,3kw
Confermo quel che hanno scritto anche altri prima di me, se è la versione 4x4 il risultato assume ulteriormente rilievo!

Per i cv mi sembra strano siano così "pochi", io ne ricordavo almeno un'ottantina, 60 cv non li ha nemmeno la vetusta e tranquillissima Clio 3 che usano i miei...
 
boh, io penso che sul singolo pieno non sarai preciso,
Ci sono tante inaccuratezze, a partire dai litri, che, in volume, non corrispondono alla stessa massa, quindi energia, con differenti temperature. Poi c'è l'errore strumentale dell'erogatore e dell'odometro, mentre il primo per legge va verificato ed, all'occorrenza, ritarato, il secondo no, e la circonferenza al rotolamento che variavtra pneumatici e durante il consumo del battistrada, porta ulteriore incertezza. Detto questo, in passato, mi sono preso la briga di verificare tutti il dati sperimentali, temperatura, volume, distanza, etc, e le oscillazioni stavano ampiamente dentro il +/-5% dello scostamento tra i dati min e max e la media, con deviazione standard intorno al 2÷3%... però aveva senso farlo quando facevo oltre 100 pieni annui omologhi (di gasolio) non ora con percorrenze ridotte e pieni di benzina ogni 5÷10 di GPL. Va bene farlo per rendersi conto se ci sono anomalie di consumo dovute ad avarie silenti o ad avarie guidanti...
 
Oggi al solito distributore ho visto la verde a 1,609.
Dai che manca tanto così e scendiamo sotto la soglia psicologica di 1,60.
In teoria il riallineamento delle accise dovrebbe portar con sé un minor costo della verde.

In ogni caso come sempre col costo del petrolio che c'è di questi tempi, vedere gli 1,6 e 1,7 è cmq tanto. ;)
 
Io comunque finché non lo vedo non ci credo.
Se vogliono ci mettono un attimo a fare risalire i prezzi quanto basta per annullare la riduzione delle accise...
 
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