Bip bip superamento limiti

[Mo Dello]

Peraltro, a quanto vedo, la disattivazione riguarda tutto il sistema di lettura della segnaletica, non solo il muting del cicalino come nelle pre-2024. In pratica, nelle "vecchie" puoi mettere solo l'avviso visivo e togliere il cicalino, nelle "nuove" togli tutto. Un vero capolavoro....

Su Toyota si può lasciare il segnale visivo e togliere il cicalino però richiede qualche passaggio in più.

 

[Kentauros]

Ragazzi, però prima di dare certezze assoluto del tipo che non è disattivabile diamo un'occhiata ai manuali d'uso...

Conordo al 100%. Prima di ritirare le auto nuove io mi leggo in anticipo il manuale, anzi i manuali. I settaggi, ci perdo tempo subito, prima di tornare a casa o appena tornato, poi li consulto solo per necessità se la memoria non sussiste, ma sono eventi rarissimi, e comunque anche da cellulare, tablet, etc, avendo scaricato il manuale in pdf...

 

[agricolo]

Su Toyota si può lasciare il segnale visivo e togliere il cicalino però richiede qualche passaggio in più.

Ho provato una AygoX per qualche giorno e mi sembrava che fosse del tipo tutto o niente, ma non ne sono sicuro. Sempre una rottura, comunque.

 

[arizona77]

Peraltro, a quanto vedo, la disattivazione riguarda tutto il sistema di lettura della segnaletica, non solo il muting del cicalino come nelle pre-2024. In pratica, nelle "vecchie" puoi mettere solo l'avviso visivo e togliere il cicalino, nelle "nuove" togli tutto. Un vero capolavoro....

Temo che
ci sia poco da fare....
( per lo S&S, e io sarei gia' contento di eliinare quello, mi hanno detto che e' irrinuciabile per l' omologazione )
....Ormai la piega presa, pare a partire da B MW e' e sara' quella per tutti

 

[Bauscia]

esatto sono omologate cosi', e cosi' restano.
che poi, se vai dagli smanettoni, possono cambiare le impostazioni permanentemente. perche' non sono obbligatorie in tutto il mondo, quindi ci sono previsti i flags per farli ripristinare all'avvio o meno, per i mercati diversi.

 

[momonedusa]

Conordo al 100%. Prima di ritirare le auto nuove io mi leggo in anticipo il manuale, anzi i manuali. I settaggi, ci perdo tempo subito, prima di tornare a casa o appena tornato, poi li consulto solo per necessità se la memoria non sussiste, ma sono eventi rarissimi, e comunque anche da cellulare, tablet, etc, avendo scaricato il manuale in pdf...

eh, anch'io, ma sul manuale spesso ormai non c'è tutto, o certe cose non ti possono venire in mente.... Se una procedura è complessa lo vedi, se non se ne parla non ti viene in mente.


Poi tipo la mia non esiste equivalente cartaceo in pdf da scaricare, ce ne è uno on line, ma non appunto pdf, e più completo in alcune cose, meno in molte cose.

 

[momonedusa]

esatto sono omologate cosi', e cosi' restano.
che poi, se vai dagli smanettoni, possono cambiare le impostazioni permanentemente. perche' non sono obbligatorie in tutto il mondo, quindi ci sono previsti i flags per farli ripristinare all'avvio o meno, per i mercati diversi.

per lo start e stop ho visto su siti cinesi anche cavi da collegare al pulsante per disattivarlo a ogni avvio che promettono di disattivarlo sempre all'avvio... Probabilmente all'avvio gli da impulso elettrico che a sua volta fa partire impulso pari a pressione pulsante (spiegato e ipotizzato in maniera maccheronica).. a una quindicina d'euro scarsi

 

[Bauscia]

per lo start e stop ho visto su siti cinesi anche cavi da collegare al pulsante per disattivarlo a ogni avvio che promettono di disattivarlo sempre all'avvio... Probabilmente all'avvio gli da impulso elettrico che a sua volta fa partire impulso pari a pressione pulsante (spiegato e ipotizzato in maniera maccheronica).. a una quindicina d'euro scarsi

sì, quelli esistono da un pezzo.
ma non sono applicabili alle auto moderne dove, la funzione da "premere", non e' piu' un tastino.

 

[Zero_cilindri]

Entrando nel menu, quindi non usando la scorciatoia veloce, ecco cosa si può selezionare a livello di velocità oltre il limite.
- può essere attivo o meno
- se attivo può essere scelto se solo visivo o anche acustico e il livello di intervento, praticamente il volume.
- Inoltre può essere scelto anche l’avviso di cambio del limite del codice.
Praticamente se superi la velocità Max fa 2 volte il gingle che ho postato se cambia il limite di codice uno solo.
Lasciato a volume standard si sente poco, se hai la radio accesa manco si sente.

 

[provocantibus]

Entrando nel menu, quindi non usando la scorciatoia veloce, ecco cosa si può selezionare a livello di velocità oltre il limite.
- può essere attivo o meno
- se attivo può essere scelto se solo visivo o anche acustico e il livello di intervento, praticamente il volume.
- Inoltre può essere scelto anche l’avviso di cambio del limite del codice.
Praticamente se superi la velocità Max fa 2 volte il gingle che ho postato se cambia il limite di codice uno solo.
Lasciato a volume standard si sente poco, se hai la radio accesa manco si sente.

Se fosse così per tutti, anche per auto omologate da luglio 2024, sarebbe ottimo ma temo non sia così.
Comunque grazie per la gentile spiegazione

 

[agricolo]

Una complicazione ulteriore è che i manuali utente sono uguali per tutte le varianti e allestimenti del modello, quindi se prima non la provi anche se riesci a scaricare il pdf ci fai la birra...

 

[arizona77]

Una complicazione ulteriore è che i manuali utente sono uguali per tutte le varianti e allestimenti del modello, quindi se prima non la provi anche se riesci a scaricare il pdf ci fai la birra...

IL fatto che questo non fa altro che allungare le centinaia di pagine che gia' li compongono.

Dovrebbero fare
( e' una battuta )
come fanno in Banca quando ti addentri nel mondo dei titoli....
Con le tue risposte ad un loro questionario stabiliscono la tua propensione al rischio, e ti escludono in automatico i titoli che " non puoi " comprare....

Ergo, all' acquisto della tua nuova auto, un bel questionario di cosa( SI' / NO ) ti serve a bordo,
e di quanto ti sai muovere nei menu'; siano essi in immagini, siano da rotella....